Как работают фары автомобиля
Содержание
История фар
Когда автомобили только производились, фара была больше похожа на лампу с закрытым ацетиленовым пламенем, которое водителю приходилось зажигать вручную. Эти первые фары были представлены в 1880-х годах и дали водителям возможность более безопасного вождения в ночное время. Первые электрические фары были произведены в Хартфорде, штат Коннектикут, и были представлены в 1898 году, хотя они не были обязательными при покупке новых автомобилей. У них был короткий срок службы из-за невероятного количества энергии, необходимой для получения достаточно яркого света, чтобы осветить проезжую часть. Когда Cadillac интегрировал современную электрическую систему в автомобили в 1912 году, фары стали стандартным оборудованием большинства автомобилей. У современных автомобилей фары ярче, служат дольше и имеют множество граней; например, дневные ходовые огни, ближний и дальний свет.
Типы фар
Есть три типа фар. Лампы накаливания используйте нить внутри стекла, которая при нагревании электричеством излучает свет. Для производства такого маленького света требуется удивительное количество энергии; как может подтвердить любой, кто разрядил аккумулятор, случайно оставив включенными фары. Лампы накаливания заменяются более энергосберегающими галогенными лампами. Галогенные фары наиболее распространенные фары, используемые сегодня. Галогены заменили лампы накаливания, потому что в лампе накаливания больше энергии преобразуется в тепло, чем в свет, что приводит к потере энергии. Галогенные фары тратят гораздо меньше энергии. Сегодня некоторые марки автомобилей, включая Hyundai, Honda и Audi, используют Фары с разрядкой высокой интенсивности (HID).
Компоненты галогенной фары или лампы накаливания
Существует три типа корпусов фар, в которых используются галогенные лампы или лампы накаливания.
Первый, линза оптика фара, спроектирован таким образом, что нить накаливания в лампочке находится в фокусе отражателя или рядом с ним. В них призматическая оптика, отлитая в линзе, преломляет свет, который распространяет его вверх и вперед, чтобы обеспечить желаемый свет.
Игровой автомат рефлекторная оптика фары также имеет нить накаливания в лампочке в основании света, но использует несколько зеркал для правильного распределения света. В этих фарах рассеиватель используется просто как защитный кожух для лампочки и зеркал.
Лампы для проекторов аналогичны двум другим типам, но также могут иметь соленоид, который при активации поворачивается, чтобы включить ближний свет. В этих фарах нить накала расположена как плоскость изображения между линзой и отражателем.
Компоненты HID-фары
В этих фарах смесь редких металлов и газов нагревается для получения яркого белого свечения. Эти фары примерно в два-три раза ярче галогенных фар и могут сильно раздражать других водителей. Они отличаются ярко-белым свечением и синим оттенком контура. Эти фары намного более энергоэффективны и имеют более яркий свет при меньшем потреблении энергии. Фары HID потребляют около 35 Вт, в то время как галогенные лампы и старые лампы накаливания потребляют около 55 Вт. Однако фары HID дороже в производстве, поэтому в основном их можно увидеть на автомобилях высокого класса.
Износ
Как и любая другая часть автомобиля, фары через определенное время начинают терять свою эффективность. Ксеноновые фары служат дольше, чем галогенные, хотя и те, и другие будут демонстрировать явное отсутствие яркости при чрезмерном использовании или дольше, чем их рекомендуемый срок службы, который составляет около года для галогенных ламп и вдвое больше, чем для HID. Некоторые фары в прошлом были довольно простым ремонтом для домашнего механика. Он или она может просто купить лампочку в магазине запчастей, а затем следовать инструкциям в руководстве пользователя. Однако новые модели автомобилей намного сложнее, и до них может быть сложнее добраться. В этих случаях лучше всего обратиться к лицензированному механику для ремонта фар.
Распространенные проблемы с фарами
Есть несколько общих проблем с сегодняшними фарами. Они могут потерять яркость из-за слишком длинного использования, грязных или мутных крышек линз, а иногда тусклая фара может быть признаком проблем с генератором. Также может быть треснувшая или сломанная лампочка или плохая нить накала. Быстрый осмотр лицензированным механиком для диагностики осветит путь.
Как работает дальний свет и когда его использовать
Разница между фарами ближнего и дальнего света заключается в распределении света. Когда ближний свет включен, свет направлен вперед и вниз, чтобы освещать проезжую часть, но не мешать водителям, движущимся в противоположном направлении. Однако фары дальнего света не имеют ограничений по направлению света. Вот почему свет идет как вверх, так и вперед; Дальний свет предназначен для обзора всей окружающей среды, в том числе возможных опасностей на дороге. Благодаря дальнему свету, обеспечивающему видимость на сто футов больше, водитель может лучше видеть и быть в большей безопасности. Однако это повлияет на видимость тех, кто едет напротив автомобиля, и его следует использовать только в местах с низкой интенсивностью движения.
Положение фар
Фары автомобиля должны быть расположены таким образом, чтобы обеспечить водителю оптимальную видимость, не мешая тем, кто едет в противоположном направлении. В старых автомобилях линза регулируется отверткой; в более новых автомобилях регулировку необходимо производить изнутри моторного отсека. Эти регулировки позволяют по-разному наклонять линзы для создания оптимальных условий освещения. Хотя технически это не ремонт фары, не всегда легко получить правильный угол и положение фары. У лицензированного механика есть опыт, чтобы сделать эту регулировку и обеспечить более безопасное ночное вождение.
