Как работает система тросовой муфты

Если вы водите автомобиль с механической коробкой передач, вы знаете, что для того, чтобы ваш автомобиль тронулся с места, вы нажимаете педаль сцепления, выбираете передачу, а затем даете автомобилю немного газа. Но задумывались ли вы когда-нибудь, что происходит в системе переключения передач вашего автомобиля, когда вы за рулем? Давайте поговорим немного о муфтах в целом, а затем обсудим систему тросовой муфты.

Как работает сцепление

Сцепление — это то, что позволяет двигателю постепенно передавать мощность вашему автомобилю, когда вы начинаете движение, и переключать различные передачи во время движения. При включении сцепления мощность двигателя передается на трансмиссию и ведущие колеса автомобиля. Когда вы нажимаете ногой на педаль сцепления, передача мощности прекращается, но двигатель продолжает работать – он просто ничего не передает на ведущие колеса.

В механической коробке передач сцепление приводится в действие с помощью механической или гидравлической связи. Этот тип системы сцепления обычно работает с помощью троса или вала вместе с рычагом. Соединение вал/рычаг состоит из множества деталей и нескольких точек поворота, включая поперечный вал или уравнитель, рычаг выключения и тягу, а также узел, передающий движение педали сцепления на выжимной подшипник. В старых автомобилях эти точки поворота необходимо регулярно смазывать, чтобы обеспечить плавное движение и предотвратить износ. Обычно вам не нужно делать это на новых автомобилях, потому что точки поворота оснащены пластиковыми втулками или втулками, которые не создают большого трения.

Тросовая муфта

Система переключения сцепления с тросом работает практически так же, как и любое другое сцепление, но имеет меньше точек поворота. На самом деле, это удивительно просто. Он легкий и является наиболее распространенным типом рычажного механизма в большинстве автомобилей, представленных сегодня на рынке. Трос соединяет шарнир педали сцепления непосредственно с вилкой выключения сцепления, устраняя практически все точки износа, имеющиеся в соединениях вала и рычага.

Единственным недостатком тросовой муфты является то, что если вы владеете автомобилем в течение длительного времени, тросы со временем изнашиваются, растягиваются и даже могут сломаться. Если трос изнашивается или растягивается, вам может быть трудно включить передачу. Если он сломается, вы вообще не сможете переключиться.

Преимущества

Поскольку система тросовой муфты имеет очень мало точек поворота, меньше деталей, которые могут быть повреждены в результате обычного износа. Когда дело доходит до включения и выключения передачи автомобиля, многое происходит механически, и чем проще система, тем ниже вероятность возникновения проблем.