Как работает система помощи при спуске
Содержание
Современные автопроизводители стараются по максимуму обеспечить безопасность водителя и пассажиров. Для этих целей предусмотрены разнообразные системы, позволяющие избежать возникновения нештатных ситуаций. Одним из таких помощников водителя является система помощи при спуске, обеспечивающая стабильную скорость движения без опасных ускорений.
Система DAC: для чего она нужна водителю
Считается, что система безопасности при спуске с горы DAC (Downhill Assist Control) была впервые внедрена инженерами известной автомобильной марки Toyota. Главное предназначение новой разработки заключалось в том, чтобы обеспечить автомобилю наиболее безопасный спуск с крутых склонов, препятствуя возникновению нежелательного ускорения и контролируя соблюдение постоянной безопасной скорости движения.
Чаще всего для обозначения функции безопасного движения по склону, используется англоязычная аббревиатура DAC. Однако единого общепринятого обозначения не существует. Отдельные производители могут называть данную систему по-своему. Например, у BMW и Volkswagen принято обозначение HDC (Hill Descent Control), у Nissan – DDS (Downhill Drive Support). Принцип работы остается неизменными вне зависимости от названия.
Чаще всего система контроля скорости на спуске устанавливается в легковые автомобили повышенной проходимости, в число которых могут входить как кроссоверы и внедорожники, так и полноприводные седаны.
Назначение и функции
Главная задача системы заключается в том, чтобы обеспечить автомобилю стабильную и безопасную скорость во время крутого спуска. Основываясь на информации, полученной с разных датчиков, механизм контролирует скорость при съезде с горы за счет притормаживания колес.
Особенную ценность DAC обретает во время езды по крутым серпантинам и горным склонам. В то время как система будет следить за скоростью, водитель сможет полностью сконцентрироваться на дороге.
Основные элементы
В большинстве случаев функция помощи при спуске доступна в автомобилях с автоматической коробкой передач. В транспортных средствах с механической трансмиссией такая система встречается крайне редко.
На самом деле, DAC является лишь дополнительной функцией в системе курсовой устойчивости автомобиля (TCS или ESP). В число основных элементов механизма входят:
- датчик, определяющий положение педали газа;
- датчик усилия при торможении (нажатия на педаль);
- датчик частоты вращения коленвала;
- датчик скорости автомобиля;
- колесные датчики скорости ABS;
- датчик температуры;
- гидравлический блок, блок управления и исполнительные механизмы системы TCS;
- кнопка включения/выключения.
Каждый из датчиков помогает в полноценной работе системы, максимально полно оценивая все сопутствующие факторы, которые могут повлиять на автоматический контроль скорости. Например, датчик температуры может определить, в каких погодных условиях происходит движение.
Принцип работы
Вне зависимости от того, в какой модели автомобиля установлена система, принцип ее работы остается неизменным. Контроль скорости на спуске активируется с помощью нажатия на соответствующую кнопку. Чтобы механизм начал свою работу, потребуется соблюдение нескольких условий:
- двигатель автомобиля должен работать;
- педали газа и тормоза не нажаты;
- скорость движения – не более 20 км/ч;
- уклон – до 20%.
При соответствии всем условиям, после нажатия на кнопку панели приборов, система автоматически начинает свою работу. Считывая информацию с многочисленных датчиков, она передает ее в блок управления. При превышении определенной скорости давление в тормозной системе повышается и колеса начинают подтормаживаться. Благодаря этому скорость может удерживаться на заданной отметке, которая зависит от изначальной скорости машины, а также от включенной передачи.
Преимущества и недостатки
Большинство автомобилистов сходятся на мнении, что у DAC много важных преимуществ, однако, есть и свои недостатки. К числу явных плюсов относятся:
- безопасное прохождение практически любого спуска;
- автоматический контроль скорости, позволяющий водителю не отвлекаться от управления;
- помощь начинающим автомобилистам в освоении особенностей вождения транспортным средством.
Из минусов можно отметить, что автомобиль с данной функцией будет стоить немного дороже. Кроме того, работа DAC не рассчитана на длительные расстояния. Использовать автоматический контроль ускорения на спуске рекомендуется на непродолжительных по протяженности и наиболее тяжелых участках пути.
Система контроля движения при спуске с горы может помочь водителю при прохождении сложных отрезков маршрута и обеспечить безопасную скорость на склоне. Особенно полезен данный механизм для начинающих автомобилистов. Но и опытным водителям не стоит пренебрегать использованием DAC, ведь безопасность самого автомобилиста, его пассажиров и других участников движения всегда должна оставаться в приоритете.
