Как работает ремень ГРМ и почему его необходимо регулярно менять?

В отличие от металлической цепи, ремень ГРМ выполнен из резины. Этот материал в сочетании с другими материалами придает ему определенную гибкость. Также нет риска, что элемент растянется. А за что отвечает эта деталь в машине? Ремень предназначен для передачи энергии от коленчатого вала к приводу ГРМ и всем его движущимся частям, например, к шестерне распределительного вала. Проверьте, какие ремни ГРМ самые прочные, и узнайте, почему их нужно регулярно менять!

Как изготавливают ремни ГРМ?

Каждый ремешок состоит из 4 основных элементов. Это:

• спинка из синтетического каучука;
• шнур из стекловолокна;
• зубья различной формы из синтетического каучука;
• дополнительное покрытие, укрепляющее поверхность зубов.

Каждый ремень ГРМ сконструирован аналогичным образом и состоит из этих 4 компонентов. Они оказывают непосредственное влияние на его свойства.

Самые прочные ремни ГРМ – откуда берется их прочность?

О самом ремне сложно говорить без учета деталей, которые с ним работают. Какие элементы заставляют ремни ГРМ выполнять свою работу? Прежде всего, для работы ремня вам понадобятся:

• шестерни;
• натяжители;
• направляющие ролики.

Резиновая подложка проходит по направляющим натяжителей и роликов. Поэтому он должен быть достаточно скользким, чтобы не создавать лишнего трения. С другой стороны, усиленные зубья подходят между элементами шестерен, например, к ТНВД или распределительному валу. Поэтому они должны быть чрезвычайно прочными, чтобы не повредиться под воздействием работы двигателя.

Ремень ГРМ – проверьте, как правильно им пользоваться

Во время управления автомобилем водитель не имеет большого влияния на работу ремня. Он установлен на колесах, натяжителях и роликах, поэтому его положение не меняется. Его также сложно повредить. Поэтому самое главное — это сама сборка. Что делать с этим элементом перед тем, как надеть его на ремень ГРМ? Не перегибайте ремень ГРМ больше, чем рекомендовано производителем. После того, как вы достали товар из упаковки, не пытайтесь положить его обратно. Правильное натяжение ремня также важно и влияет на его срок службы.

Система ГРМ – признаки износа деталей

Трудно сказать, был ли этот предмет поврежден, пока вы не посмотрите на его состояние. Сам по себе он не вызывает серьезных симптомов. Одним из исключений являются звуки из-под крышки ГРМ, которые могут свидетельствовать о повреждении самого ремня ГРМ, натяжителя или ролика. Однако не стоит догадываться, что что-то не так. Лучше всего смотреть на ремень. Его обязательно нужно заменить, если:

• имеет видимые потертости на поверхности;
• он очень рыхлый;
• он расслаивается или его зубья стерлись. 

Как часто нужно менять ремень ГРМ?

Чтобы ремень ГРМ не порвался, обязательно соблюдайте рекомендации производителя по периодической замене ремня ГРМ. Также неплохо будет немного сократить интервал, о чем вы можете прочитать в инструкции. Пробег в 150 тысяч километров должен предвещать, что старый ремень ГРМ уже нуждается в замене. Также помните, что даже автомобиль, который не слишком часто эксплуатируется, может нуждаться в замене ремня. Резина со временем теряет свои свойства. Поэтому, даже если вы не достигли предполагаемого пробега и ремню больше 5 лет, его все равно следует заменить.

Что заменить вместе с ремнем ГРМ?

Чаще всего обслуживание привода ГРМ включает в себя не только установку нового ремня. Другие элементы не обязательно изнашиваются вместе с ним. Однако вместе с ремнем рекомендуется заменять следующие детали:

• направляющие ролики;
• натяжители;
• Помпа.

Конечно, не всегда нужно будет заменять эти элементы на новые. Это должен решать механик. Если вы знаете механику и можете четко оценить состояние ремня и деталей, то выносите вердикт сами.

К чему приводит обрыв ремня ГРМ?

В то время как потеря непрерывности клиновых ремней не слишком тревожна, обрыв ремня ГРМ может иметь действительно фатальные последствия. Время работы клапанов изменяется в результате потери привода на звездочку распределительного вала. В результате поршни сталкиваются с клапанами. Такая неисправность чревата серьезными последствиями. Головку надо регенерировать, а иногда даже поршни менять. Таким образом, двигатель подходит для капитального ремонта, который может стоить тысячи злотых.

Заменить ремень ГРМ самостоятельно или в мастерской?

Заменить привод ГРМ можно самостоятельно. Многое зависит от места в камере и имеющейся у вас модели. Вам понадобятся торцевые ключи, гаечные ключи с открытым зевом и замок синхронизации. При продольной установке двигателей обычно не требуется снимать какие-либо дополнительные компоненты, кроме вентилятора радиатора. На поперечных агрегатах необходимо будет снять колесо и снести колесную арку. Самая сложная задача ждет владельцев автомобилей, у которых привод ГРМ расположен сбоку коробки передач. Без снятия двигателя это не сделать.

Стоит ли регулярно менять ремень ГРМ? Да, конечно. Даже когда на нем нет признаков износа, но ему уже больше 5 лет, нужно подумать о его замене. Сколько стоит замена ремня ГРМ? Цена может значительно колебаться. Однако даже несколько более высокие расходы не должны вас обескураживать. Стоимость услуги по сравнению с капитальным ремонтом двигателя не много, правда?