Как работает подушка безопасности?

Система пассивной безопасности автомобиля включает в себя, среди прочего: воздушная подушка. Его задача — смягчить голову и другие части тела людей, находящихся в автомобиле, во время столкновения. Из этого текста вы узнаете, где находятся эти механизмы в машине, что управляет подушками безопасности и как бороться с их выходом из строя. Присоединяйтесь к нам и расширьте свои автомобильные знания!

Что такое подушка безопасности в автомобиле?

Как мы уже упоминали в начале, подушка безопасности – это одна из тех частей, которые призваны защищать здоровье и жизнь людей, находящихся в автомобиле, во время аварии. Раньше он устанавливался не на все автомобили. Сегодня это обязательный механизм в автомобилях и обеспечивает дополнительный уровень безопасности.

Он состоит из 3 основных структурных элементов. Это:

• команда активации;
• воспламенитель твердого топлива;
• газонаполненная подушка.

Как работают автомобильные подушки безопасности?

Современные системы безопасности с подушками безопасности обширны с точки зрения пиротехники и электромеханики. На основе сигналов датчиков столкновения контроллер подушек безопасности получает и интерпретирует сигнал о резком изменении скорости автомобиля. Он решает, связано ли замедление со столкновением с препятствием, и активирует газогенераторный твердотопливный бак. Poduszka powietrzna odpowiadająca strefie uderzenia zostaje uruchomiona i wypełnia się nieszkodliwym gazem, którym najczęściej jest azot. Газ выходит, когда водитель или пассажир опирается на удерживающее устройство.

История подушки безопасности

Джон Хетрик и Уолтер Линдерер создали удерживающие системы, в которых использовались подушки безопасности. Интересно, что оба действовали независимо друг от друга, а их изобретения создавались практически одновременно и были очень похожи друг на друга. Патенты были новаторскими с точки зрения защиты здоровья и жизни водителя, но имели и некоторые недостатки. Modyfikacje, które wprowadził Allen Breed, sprawiły poduszka powietrzna stała się szybsza w działaniu, bezpieczniejsza i bardziej czuła na uderzenia. Используемые в настоящее время системы основаны на его решениях, реализованных в 60-х годах.

Pierwsze poduszki powietrzne w samochodzie

Zaraz po wynalezieniu opisywanych systemów bezpieczeństwa General Motors i Ford mocno zainteresowały się patentami. Minęło jednak dość sporo czasu, zanim wynalazek był na tyle sprawny i efektywny, aby można go było montować w pojazdach. Поэтому подушка безопасности появилась в легковых автомобилях не в 50-х и даже не в 60-х, а только в 1973 году. Его представила компания Oldsmobile, выпускавшая автомобили более высоких сегментов и автомобили класса люкс. Со временем она прекратила свое существование, но подушка безопасности как система выжила и стала чуть ли не обязательной на борту каждого автомобиля.

Когда сработает подушка безопасности в автомобиле?

Gwałtowne wytracenie prędkości po uderzeniu w przeszkodę jest interpretowane przez system bezpieczeństwa jako zagrożenie dla kierowcy i pasażerów. Kluczowe w nowoczesnych autach jest to, w jakiej pozycji względem przeszkody znajduje się samochód. Od tego zależy reakcja poduszek czołowych, bocznych, środkowych czy kurtyn. Когда взорвется подушка безопасности? Для срабатывания подушек безопасности необходимо резко снизить скорость автомобиля. Без этого функциональный элемент не может быть запущен.

Сработает ли старая подушка безопасности?

Takie pytanie mogą zadawać sobie posiadacze starszych pojazdów. Często umieszczano w nich poduszkę powietrzną w kierownicy i na desce rozdzielczej. Однако вождение без повреждений не позволяет системе работать в течение многих лет. Изначально производители автомобилей указывали, что подушка безопасности должна заменяться каждые 10-15 лет. Это должно было быть связано с риском повреждения газогенератора и потери свойств самого материала подушки. Однако спустя годы им пришлось изменить свое мнение об этом. Даже старые системы безопасности будут работать без проблем.

Почему подушка безопасности почти на 100% эффективна несмотря на годы?

Материалы влияют на это. Воздушная подушка изготовлена ​​из комбинации хлопка и синтетических и очень прочных материалов. Это значит, что даже по прошествии многих лет он не теряет своей герметичности. Что еще делает его эффективным? Размещение систем управления и генератора под элементами салона автомобиля является гарантией защиты от влаги, которая в ответственный момент может оказать разрушительное воздействие на работу системы. Люди, занимающиеся утилизацией подушек безопасности в старых автомобилях, заявляют, что процент не сработавших экземпляров маргинален.

Безопасно ли разворачивать подушку безопасности?

Каков самый распространенный страх человека, который никогда раньше не сталкивался с подушкой безопасности? Водители могут опасаться, что передняя крышка руля, изготовленная из пластика или другого материала, ударит их по лицу. Ведь он должен как-то добраться до верха, а его скрывает вершина рога. Однако подушки безопасности устроены так, что при взрыве кожух руля разрывается изнутри и отклоняется в стороны. В этом легко убедиться, посмотрев видео краш-тестов. Так что если вы ударились лицом, не бойтесь столкнуться с пластиком. Вам это не угрожает.

Co jeszcze wpływa na bezpieczeństwo poduszek powietrznych?

Есть как минимум еще две вещи, связанные с подушками безопасности, о которых стоит упомянуть в контексте комфорта водителя и пассажира. Подушка безопасности имеет клапаны, которые позволяют сжатому газу выходить наружу. Это решение было использовано из-за заботы о здоровье людей в машине. Без него голова и другие части тела под действием силы инерции ударились бы с толчком о чрезвычайно жесткий газонаполненный мешок. Это более или менее то же самое чувство, когда тебе в лицо мчатся футбольные мячи.

Комфорт подушки безопасности и время активации

Еще одним важным вопросом является реакция системы на наезд автомобиля на препятствие. Даже на малых скоростях 50-60 км/ч тело человека (особенно голова) стремительно движется в сторону руля и приборной панели. Поэтому подушка безопасности обычно полностью раскрывается примерно через 40 миллисекунд. Это меньше, чем мгновение ока. Это неоценимая помощь для человека, вяло движущегося к твердым элементам транспортного средства.

Сработали подушки безопасности – что с ними делать?

Если в вашем автомобиле после аварии сработали подушки безопасности, вам точно есть чему порадоваться. Вероятно, они спасли вас от серьезных телесных повреждений. Однако при ремонте транспортного средства также необходимо заниматься регенерацией или заменой самой охранной системы. К сожалению, эта процедура не ограничивается установкой нового пиротехнического патрона и подушки. Также необходимо заменить:

• поврежденные элементы интерьера;
• пластмассы;
• ремень безопасности;
• рулевое колесо и все, что было повреждено в результате активации. 

В ОСА такая процедура стоит минимум несколько тысяч злотых (в зависимости от автомобиля).

Световой индикатор подушки безопасности и ремонт после срабатывания

Автомобили, прибывающие в Польшу, часто имеют «интересную» историю аварий. Конечно, недобросовестные люди хотят замаскировать эту информацию. Они не заменяют элементы охранной системы, а обходят датчики и контроллер. Как? Подушку безопасности заменяют муляжом, а в крайнем случае газетами (!). Сам индикатор обходится подключением к датчику, например зарядкой аккумулятора. Также возможна установка резистора, обманывающего электронную диагностику и имитирующего правильную работу системы.

Как узнать, есть ли в вашем автомобиле подушки безопасности?

К сожалению, во многих случаях невозможно проверить, занимается ли кто-либо такой практикой. Выходов для проверки фактического наличия подушек безопасности в автомобиле всего два. Первый вариант — проверка с помощью диагностического компьютера. Если недобросовестный механик не удосужился установить резистор, а только изменил подключение элементов управления, это вылезет после проверки ЭБУ. Однако, это не всегда возможно.

Что делать, если вы абсолютно хотите проверить состояние ваших подушек безопасности?

Поэтому единственный 100% верный способ – разобрать элементы салона. Вот как вы добираетесь до подушек. Однако это очень дорогая услуга. Немногие автовладельцы решаются на такой шаг лишь для того, чтобы проверить наличие подушек безопасности. Однако только этот метод способен дать вам полную информацию о состоянии автомобиля.

W obecnie produkowanych autach poduszka powietrzna jest zamontowana w wielu miejscach. В самых современных автомобилях насчитывается от нескольких до десятков подушек безопасности. Они защищают водителя и пассажиров практически со всех сторон. Это, конечно, рецепт повышения безопасности находящихся внутри людей. В чем недостаток этой системы? Часто это шум, создаваемый взрывом и быстрым охлаждением горячего азота. Однако это мелочь по сравнению с преимуществами этого элемента.