Как работает генератор в вашем автомобиле

Ваш автомобильный генератор, по сути, это то, что работает вместе с вашей батареей и остальной частью вашей системы зарядки, чтобы ваш автомобиль работал. Когда вы заводите машину, вы работаете от аккумулятора. Затем аккумулятор переключается…

Ваш автомобильный генератор, по сути, это то, что работает вместе с вашей батареей и остальной частью вашей системы зарядки, чтобы ваш автомобиль работал. Когда вы заводите машину, вы работаете от аккумулятора. Затем аккумулятор передает мощность на генератор переменного тока для питания автомобиля. Генератор состоит из следующих частей:

Ротор генератора

Это просто катушка проволоки, намотанная на железный сердечник. Провод создает магнитное поле посредством постоянного тока (постоянного тока) — другими словами, ток, который течет только в одном направлении. Ток подается на катушку с помощью токосъемных колец и щеток, а шкив генератора вращается при работающем двигателе.

статор

Вокруг ротора есть еще один набор из трех катушек — вместе они образуют статор. Статор прикреплен к корпусу генератора и не вращается. Ротор вращается внутри статора и создает переменный ток.

Выходные диоды

Напряжение переменного тока слабое, поэтому, прежде чем его можно будет использовать, его необходимо преобразовать в постоянное. Это происходит в выходных диодах. Они преобразуют ток, чтобы он двигался только в одном направлении, и блокируют поток тока в противоположном направлении. Шесть выходных диодов образуют мостовой выпрямитель, который регулирует выходное напряжение генератора. Постоянный ток пульсирует шесть раз при каждом обороте ротора — это не чистый постоянный ток, но для большинства автомобильных целей этого достаточно.

Диодное трио

Эти три диода обеспечивают регулятор генератора переменного тока током возбуждения.

Регулятор напряжения

Регулятор напряжения — это часть генератора переменного тока, которая реагирует на любое падение напряжения батареи и подает больший ток возбуждения на ротор, увеличивая его выходное напряжение. Если напряжение батареи повышается, то регулятор напряжения посылает на ротор меньший ток возбуждения, уменьшая выходную мощность.

Источник тока возбуждения

Ток возбуждения подается от генератора через тройку диодов и от аккумулятора через контрольную лампу генератора. При первом запуске автомобиля напряжение подается от аккумуляторной батареи. Предполагая, что ваша система зарядки работает правильно, выход переключается на генератор.

Индикатор генератора или аккумулятора

Индикатор генератора или аккумулятора предупреждает вас о проблемах с генератором или, возможно, с другими частями системы зарядки вашего автомобиля. Механик может выполнить диагностику, которая выявит проблему, которую затем можно исправить.