Как работает двойное сцепление в автомобиле и какие у него преимущества?
Содержание
Знание того, какой тип трансмиссии у вашего автомобиля, позволит вам определить преимущества, которые вы можете иметь по сравнению с другими типами трансмиссий. В случае коробки передач с двойным сцеплением преимущества могут быть очень благоприятными.
Лас- коробки передач с двойным сцеплением (DCT) они являются своего рода гибридом между механической и автоматической коробкой передач. Однако они больше похожи на МКПП и их главная особенность в том, что они используют два сцепления для синхронизации переключения передач в автомобиле.
Чтобы лучше понять, как работает коробка передач DCT, лучше понять, как работает механическая коробка передач. При использовании механической коробки передач водителю необходимо часто отпускать сцепление, чтобы переключать передачи. Сцепление работает, кратковременно отключая трансмиссию двигателя от трансмиссии, чтобы можно было плавно переключать передачи. DCT работает за счет использования двух сцеплений вместо одного, и оба управляются компьютером, поэтому нет необходимости в педали сцепления.
Как работает ДКП?
Коробка передач с двойным сцеплением работает через несколько бортовых компьютеров. Компьютеры избавляют водителя от необходимости вручную переключать передачи, и весь процесс автоматизирован. В этом отношении DCT можно рассматривать как автоматическую коробку передач. Основное отличие состоит в том, что DCT управляет нечетными и четными числами передач отдельно, что предотвращает отсоединение двигателя от прерываемого потока мощности при переключении передач. Основное различие между коробкой передач DCT и традиционной автоматической коробкой передач заключается в том, что в коробке передач DCT не используется гидротрансформатор.
Чем DCT отличается от автоматической коробки передач?
Хотя трансмиссия с двойным сцеплением очень похожа на кабину с автоматической коробкой передач, на этом сходство заканчивается. На самом деле DCT имеет больше общего с механической коробкой передач, чем с автоматической. Одним из основных преимуществ коробки передач с двойным сцеплением является экономия топлива. Поскольку поток энергии от двигателя не прерывается, показатель эффективности использования топлива увеличивается.
По оценкам, 6-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением может повысить эффективность использования топлива примерно на 10% по сравнению со стандартной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач. Вообще говоря, это связано с тем, что преобразователь крутящего момента в типичной автоматической коробке передач рассчитан на проскальзывание, поэтому не вся мощность двигателя постоянно передается на трансмиссию, особенно при ускорении.
Чем DCT отличается от механической коробки передач?
Когда водитель переключает передачу с механической коробкой передач, для завершения действия требуется около полсекунды. Хотя это может показаться не таким уж большим, по сравнению с 8 миллисекундами, предлагаемыми некоторыми автомобилями DCT, эффективность становится очевидной. Повышенная скорость при переключении передач делает DCT значительно быстрее, чем его аналоги с механической коробкой передач. На самом деле коробка передач с двойным сцеплением работает так же, как и стандартная механическая коробка передач.
Он имеет вспомогательный и входной валы для размещения шестерен. Так же есть сцепление и синхронизаторы. Основное отличие состоит в том, что у DCT нет педали сцепления. Необходимость в педали сцепления отпадает благодаря тому, что переключение передач осуществляется гидравликой, соленоидами и компьютерами. Водитель по-прежнему может указать компьютерной системе, когда выполнять определенные действия с помощью кнопок, лепестков или переключения передач. В конечном итоге это улучшает общее впечатление от вождения и считается одним из самых динамичных доступных типов ускорения.
Чем DCT отличается от бесступенчатой трансмиссии CVT?
Многие современные автомобили оснащены вариаторами. Бесступенчатая трансмиссия работает посредством ремня, который вращается между двумя шкивами. Поскольку диаметр шкива изменяется, это позволяет использовать множество различных передаточных чисел. Здесь он получает имя непрерывной переменной. Как и DCT, вариатор устраняет удары при переключении передач, поскольку водитель не требует переключения передач. По мере того, как вы ускоряетесь или замедляетесь, бесступенчатая трансмиссия соответствующим образом настраивается для достижения максимальной производительности и эффективности.
Основное различие между DCT и CVT заключается в типе автомобиля, на котором он установлен. По-прежнему, бесступенчатая трансмиссия, как правило, используется в автомобилях с более низкими характеристиками, которые производятся в большем объеме.. DCT чаще всего встречается в высокопроизводительных автомобилях меньшего объема. Еще одно сходство между их вызовами DCT и CVT заключается в том, что они работают с максимальной эффективностью, особенно когда речь идет об экономии топлива и ускорении.
Каковы основные преимущества коробки передач с двойным сцеплением?
Выбор коробки передач с двойным сцеплением имеет множество преимуществ. Конечно, ваши собственные предпочтения будут важным решающим фактором, но не исключайте DCT, не зная, как он может улучшить ваши впечатления от вождения.
Поскольку трансмиссия с двойным сцеплением все еще является относительно новой, многие производители автомобилей используют свои собственные торговые марки. Для Seat, Skoda и Volkswagen она известна как DSG, Hyundai называет ее EcoShift, Mercedes Benz называет ее SpeedShift. Ford назвал его PowerShift, Porsche — PDK, а Audi — S-tronic. Если вы видите эти названия, связанные с любым интересующим вас автомобилем, это означает, что у них есть коробка передач с двойным сцеплением.
. Улучшенное ускорение
Коробке передач с двойным сцеплением требуется около десятой доли секунды, чтобы переключить передачу, а это означает, что водитель испытывает улучшенное ускорение. Это улучшенное ускорение делает его популярным выбором для автомобилей с высокими характеристиками. Хотя коробки передач DCT существуют уже много десятилетий, их использование в основном предназначено для высокопроизводительных автомобилей, участвующих в автоспорте. Превосходная мощность и скорость, обеспечиваемые коробкой передач с двойным сцеплением, быстро становятся популярной опцией для многих новых марок и моделей автомобилей.
. Более плавное переключение передач
Коробка передач с двойным сцеплением идеально подходит для динамичного вождения. Компьютеры делают переключение передач чрезвычайно быстрым и точным. Эти плавные переключения передач устраняют многие толчки и удары, характерные для механических коробок передач.
Удар переключения передач является обычным явлением на автомобилях с механической коробкой передач, и DCT полностью устраняет его. Одним из основных преимуществ, которое ценят многие водители, является возможность выбирать, хотят ли они, чтобы компьютер выполнял смены от их имени, или они хотели бы контролировать их сами.
. Мощность и эффективность
Если сравнивать коробку передач с двойным сцеплением со стандартной автоматической коробкой передач, то эффективность расхода топлива и ускорения увеличивается примерно на 6%. Переход от автоматического к ручному осуществляется плавно и позволяет водителю лучше контролировать процесс вождения. Для тех, кто ценит повышенную мощность, эффективность, гибкость и экономию топлива, автомобиль DCT легко предоставит все эти функции.
*********
–
–
