Как работает адаптивная подвеска

Адаптивная подвеска, как следует из ее названия, адаптирует свое поведение к местности, вождению и потребностям водителя. Его технология настроена на улучшение вождения и делает его более динамичным.

Производители автомобилей разработали новые технологии, и системы, обеспечивающие работу автомобилей, совершенствуются. Это делает автомобили лучше и безопаснее.

Подвеска автомобилей также улучшилась и теперь предлагается разная, в зависимости от моделей автомобилей. Адаптивная подвеска — это новая система, которая есть в автомобилях.

Что такое адаптивная подвеска?

Адаптивная подвеска способна адаптироваться к местности, по которой они едут, к потребностям водителя и к вождению в определенных районах. Таким образом, они становятся более эффективными и удобными.

Этот тип подвески позволяет водителю одним щелчком переключателя выбирать между жесткой ездой, настроенной для управляемости, или более мягкой ездой, подходящей для повседневной езды по ухабистым дорогам.

Как работает адаптивная подвеска?

Существует три основных типа адаптивной подвески, и все они работают по-разному. Все три оснащены амортизаторами, чтобы автомобиль не раскачивался по дороге на своих пружинах, когда он натыкается на кочку. 

Амортизаторы обычно состоят из цилиндра с густым маслом и поршня; Отверстия в поршне позволяют ему двигаться вверх и вниз внутри заполненного маслом цилиндра, смягчая ход автомобиля при движении по неровностям.

Легкость, с которой поршень движется в масле, определяет качество езды. чем труднее поршню двигаться, тем тверже езда автомобиля. Проще говоря, чем больше эти отверстия в поршне, тем легче он будет двигаться и, следовательно, тем плавнее будет ход.

Наиболее распространенные виды адаптивного вождения.

Адаптивная подвеска с приводом от клапана: системы адаптивной подвески некоторых производителей работают с рядом клапанов для управления скоростью, с которой поршень движется внутри цилиндра амортизатора. В зависимости от предпочтений водителя вы можете управлять мягкостью или жесткостью езды с помощью переключателя в салоне. 

Адаптивная пневматическая подвеска. Совершенно другим типом системы является адаптивная пневматическая подвеска, в которой стальные спиральные пружины заменены резиновыми или полиуретановыми подушками безопасности. Ключевым преимуществом адаптивной пневматической подвески является то, что водитель может изменять высоту дорожного просвета, что означает, что она может быть полезна для автомобилей 4×4, где может потребоваться больший дорожный просвет. 

Магнитореологическое демпфирование: Магнитореологическое демпфирование вместо использования той же сложной линейки клапанов использует жидкость внутри демпфера, содержащую металлические частицы. Характеристики жидкости изменяются, если применяется магнитная нагрузка, и, следовательно, если применяется магнитное поле, вязкость увеличивается, и движение становится более жестким; в противном случае езда остается плавной и комфортной.

: