Как проверить уровень масла? Держите его под контролем!

Уровень масла в двигателе падает медленно при исправной работе всех узлов силового агрегата – но падает, о чем многие водители, к сожалению, забывают. Поэтому необходимо регулярно проверять его уровень. Двигатель, который не смазан должным образом, может серьезно выйти из строя. В нашем руководстве вы узнаете, как проверить уровень масла и как часто проверять его состояние, чтобы вы могли уверенно управлять автомобилем.

Почему стоит проверять уровень масла в двигателе? 

Моторное масло в поддоне играет чрезвычайно важную роль во всем комплексе правильной работы системы привода автомобиля. Он в первую очередь отвечает за его смазку, то есть разделение взаимодействующих компонентов двигателя таким образом, чтобы они не терлись друг о друга. Однако это не единственная его судьба. Современные масла (а точнее, базовые масла) также могут защитить детали двигателя от коррозии. Это связано с выделением кислот при сгорании топлива, которые разрушают его металлические элементы. Именно щелочная реакция масла их нейтрализует. В том, что все? Точно нет!

Смазочное масло также используется для охлаждения деталей трансмиссии. Перегрев поршней или подшипников двигателя приводит к проблемному выходу из строя; однако масло отвечает за поддержание их правильной температуры. Более того, он также защищает компоненты двигателя от образования грязи и шлама.

Ответ на вопрос, почему стоит позаботиться о правильном уровне масла в двигателе, очевиден: его недостаток может привести к неисправности двигателя. Во-первых, он не будет должным образом смазан, во-вторых, уже не будет защищен от коррозии, в-третьих, не будет должным образом охлаждаться, в-четвертых, не будет очищен.

Может ли уровень масла в двигателе быть слишком высоким? 

Естественное падение уровня масла — это одно. Однако может ли случиться так, что она окажется слишком высокой, и это не будет связано с переполнением? К сожалению, да. Конечно, масло не вырабатывается и не клонируется во время движения, но может случиться так, что топливо попадет в масляный поддон. Это проблема, которая возникает особенно с дизельными двигателями с фильтром DPF. Несгоревшие излишки дизельного топлива могут стекать по стенкам цилиндров в моторное масло, не попадая в сажевый фильтр. Тогда нужно менять не только масло, но и сам фильтр. И для того, чтобы иметь возможность их заменить, вы должны, конечно, отметить, что уровень жидкости в поддоне слишком высок – снова вы можете видеть, насколько важно проверять моторное масло.

Как проверить уровень масла? 

Ответ на этот вопрос зависит от типа вашего автомобиля. Более новые автомобили могут быть оборудованы сигнальной лампой низкого уровня масла — тогда водитель будет уведомлен о падении масла самим транспортным средством. Индикатор будет гореть более нескольких секунд после запуска автомобиля, когда количество масла в чаше упадет ниже соответствующего уровня. Однако не в каждом автомобиле есть такая функция. Как проверить масло в двигателе самостоятельно?

Надо будет:

• сухая чистая ткань или рулон бумажных полотенец,
• защитные перчатки,
• свежее масло на случай, если потребуется доливка. Доступность этой жидкости является обычным явлением; вы найдете его не только в автомобильных магазинах, но и в предложении AvtoTachkiu,
• штык.

Последнее устройство находится под капотом, в специальном гнезде в двигателе. Его можно узнать по характерной выступающей ручке, часто яркого цвета. Чтобы достать штык, его нужно просто сильно потянуть; ваши глаза увидят длинную, грязную, довольно узкую мерную чашку. Вы должны в свою очередь:

• Убедитесь, что автомобиль стоит на ровной, как можно более ровной поверхности – скос может исказить фактический уровень масла.
• Тщательно протрите штык сухой тканью или бумажными полотенцами.
• Верните щуп на место – он пропитается маслом.
• Подождите немного, снова извлеките щуп и проверьте уровень масла — на щупе две метки. Это могут быть характерные отступы или цветовые маркеры. Тот, что ближе к ручке, указывает на максимально правильный уровень масла, а тот, что на другом конце щупа, — на минимальный. повторно извлеченный штык будет грязным; обратите внимание на какой высоте. Если грязь заканчивается между двумя маркерами, уровень масла в норме. Если он находится в опасной близости, на уровне или ниже нижнего уровня, уровень определенно слишком низок. Если уровень загрязнения выше верхней отметки, уровень слишком высок.

Как долить уровень масла? 

Прежде чем перейти к этому пункту, стоит упомянуть о необходимости проверки качества оставшегося в поддоне масла. Обязательно обратите внимание на его цвет и запах. Хорошее состояние, неразработанная нефть будет близка к золоту. Чем он ближе к черному, тем больше он загрязнен. С другой стороны, запах бензина или жидкой солярки будет, конечно, означать, что топливо вытекло. Обе эти ситуации могут потребовать полной замены (слива) моторного масла, а последняя может даже потребовать консультации с механиком.

Пройти его уровень очень просто и состоит из нескольких шагов:

• Убедитесь, что двигатель остыл, чтобы избежать возможных ожогов.
• Надев защитные перчатки, отвинтите и снимите крышку маслозаливной горловины.
• Исходя из вместимости масляного поддона и уровня масла, видимого на щупе, долейте недостающее количество с помощью воронки – эту емкость можно проверить в руководстве по эксплуатации автомобиля.
• Подождите около десятка минут, пока все масло стечет в масляный поддон — помните, что оно имеет довольно густую консистенцию.
• Еще раз проверьте уровень масла с помощью щупа – капните немного масла, если есть избыток масла. Для этого подставьте под масляный поддон пустую емкость и откройте кран.

Как часто вы проверяете уровень масла? 

Мы объяснили, как проверить состояние масла и как его долить. Как часто следует повторять это действие? Скорость, с которой падает его уровень, может зависеть от многих факторов, в том числе от динамики движения. Поэтому, прежде чем определять периодичность проверки количества масла, подходящего для вашего автомобиля, проверяйте его не реже одного раза в две недели и каждый раз перед дальней поездкой. В начале стоит делать это действие слишком часто, но при этом быть уверенным, что двигателю не грозит заклинивание.

Так что если у вас давно не было штыка в руке – обязательно загляните под капот своего автомобиля!