Как проверить топливный насос автомобиля

Автомобильные топливные насосы перекачивают газ из топливного бака в двигатель автомобиля и могут быть механическими или электрическими. Автомобили с низким уровнем бензина могут вызвать перегрев топливных насосов.

Выход из строя топливного насоса никогда не приходит вовремя. В большинстве случаев, как только он выйдет из строя, ваш автомобиль больше не будет работать, оставляя вас в затруднительном положении. В некоторых случаях ваш топливный насос начнет показывать некоторые тонкие признаки отказа, прежде чем он полностью выйдет из строя. Знание этих признаков и способов проверки топливного насоса может помочь вам избежать дорогостоящей поломки или опасной ситуации.

Задача топливного насоса — перекачивать топливо из топливного бака в двигатель. Топливные насосы могут быть механическими и приводиться в действие двигателем или электродвигателями. Наиболее распространенным топливным насосом, используемым в современных автомобилях, является электрический топливный насос, и большую часть времени он находится внутри топливного бака.

Со временем топливный насос может изнашиваться из-за возраста и отсутствия технического обслуживания, например, из-за пропущенной замены фильтра, загрязнения топлива или использования вашего автомобиля на низком уровне топлива. Топливо в вашем автомобиле используется для охлаждения топливного насоса. Если вы постоянно используете автомобиль с низким уровнем топлива, насос перегревается и может преждевременно выйти из строя.

Часть 1 из 3: Знайте симптомы отказа топливного насоса

Шаг 1: Знайте признаки неисправности топливного насоса. Есть некоторые общие симптомы, которые могут помочь вам узнать, когда следует проверить топливный насос.

Часть 2 из 3: Проверка топливного насоса

Прежде чем тратить много времени на диагностику неисправности топливного насоса, важно знать, есть ли в вашем автомобиле исправный топливный фильтр. Многие современные автомобили используют фильтр в топливном баке, который меняется только при замене насоса, в то время как многие старые автомобили имеют сменный внешний топливный фильтр.

Эти внешние фильтры обычно следует менять каждые 20,000 XNUMX миль или в соответствии со спецификациями производителя. Если вы подозреваете проблему с топливной системой и не знаете, когда в последний раз менялся ваш фильтр, вы можете сначала заменить его. Есть несколько тестов, которые можно выполнить на топливном насосе, чтобы узнать, не работает ли он. Наличие всех необходимых материалов сделает тесты намного проще и понятнее.

Необходимые материалы

• Цифровой мультиметр с клещами для усилителя

Шаг 1: Найдите топливный насос. Многие автомобили имеют панель доступа через багажник или внутри самого автомобиля, в то время как для некоторых требуется сначала опустить топливный бак. На большинстве автомобилей сам насос находится в топливном баке.

Шаг 2. Прислушайтесь к гудению помпы.. Послушайте жужжание топливного насоса, попросив помощника повернуть ключ в рабочее положение.

Это указывает на то, что он включается.

• Внимание: Если насос не включается, перейдите к шагу 5.

Шаг 3: Поместите зажим усилителя на положительный провод.. Используя вольтметр, настроенный на силу тока, поместите зажим усилителя на положительный провод, идущий к топливному насосу.

Шаг 4: Запишите показания силы тока. Заведите автомобиль и запишите значение силы тока на счетчике.

• Внимание: это тест потребляемой силы тока, показывающий, насколько интенсивно работает насос. Чем больше сила тока, которую он использует, тем тяжелее он работает. Сравните ваши показания со спецификациями производителя и замените насос, если они не соответствуют спецификациям.

Шаг 5: Снимите электрический разъем. Если насос не включился, то снимите электрический разъем на насосе.

• Функции: возможно, вам придется использовать отвертку, чтобы слегка поддеть защелку разъема.

Шаг 6: Подсоедините провода счетчика к нужным клеммам.. Когда ваш мультиметр настроен на постоянное напряжение, подсоедините его провода к соответствующей клемме.

Поместите положительный измерительный провод на клемму положительного провода в разъеме, а отрицательный измерительный провод на клемму отрицательного провода в разъеме.

Шаг 7: Следите за показаниями напряжения. Попросите помощника повернуть ключ в рабочее положение и следить за показаниями напряжения.

Если есть напряжение аккумулятора, то помпа вышла из строя и ее необходимо заменить. Если напряжение отсутствует, необходимо провести дополнительные электрические испытания.

• Внимание: эти электрические тесты годятся только для электрического топливного насоса, предоставляя вам важную информацию о состоянии топливного насоса.

Часть 3 из 3: Проверка давления топливного насоса

Перед испытанием насоса под давлением важно знать рекомендации производителя относительно мест проведения испытаний. У большинства автомобилей есть тестовый порт, расположенный на топливной форсунке под капотом. Если автомобиль не оборудован контрольным портом, то может потребоваться снятие топливопровода и использование специального адаптера для тестера.

Необходимые материалы

• Плоская отвертка (маленькая)
• Бесплатные руководства по ремонту Autozone предоставляет бесплатные онлайн-руководства по ремонту для определенных марок и моделей Autozone.
• Манометр топлива
• тряпье
• Трещотка и розетки
• Руководства по ремонту (дополнительно) Chilton
• Схема подключения

Шаг 1: припаркуйте свой автомобиль. Припаркуйте автомобиль и включите стояночный тормоз.

Шаг 2: Дайте двигателю остыть. Дав двигателю остыть, вы не обожжетесь, а рабочая зона будет безопасной.

Шаг 3. Найдите отверстие для проверки давления топлива.. Найдите порт для проверки давления топлива там, где вы будете работать.

Шаг 4: Подготовьте тряпку возле порта. Поместите тряпку под контрольное отверстие, так как при установке манометра выльется топливо.

Шаг 5: Установите тестер давления. Установите тестер давления в тестовый порт.

Шаг 6: Поверните ключ, чтобы запустить запись. Поверните ключ зажигания в рабочее положение и запишите показания давления.

Шаг 7: Запустите двигатель для записи. Запустите двигатель и запишите показания давления.

• Функции: Проверьте спецификации производителя по испытанию топливного насоса под давлением. Многие производители рекомендуют проверять давление при включенном зажигании, при работающем двигателе и на определенных оборотах.

Шаг 8. Проверьте правильность давления. Если топливный насос не обеспечивает требуемое давление, возможно, топливный насос неисправен. Типичное транспортное средство с впрыском через порт требует от 30 до 80 фунтов на квадратный дюйм. Характеристики давления топлива для конкретного автомобиля можно найти в заводском руководстве по ремонту.

Шаг 9: Тестируйте дальше. Низкое давление топлива обычно указывает на неисправный топливный насос. Однако это также может указывать на забитую линию, забитый фильтр или неисправный регулятор давления. К этому моменту вы уже должны были заменить встроенный фильтр в соответствии с инструкциями в этой статье. Чтобы проверить остальную часть системы, осмотрите топливопроводы на наличие повреждений. Если такового нет, то следующим шагом будет проверка регулятора давления. Подключив манометр, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Отсоедините вакуумный шланг от регулятора давления; давление должно упасть примерно на 8-10 фунтов на квадратный дюйм. Если это не так, подозревайте проблему с регулятором или его вакуумной подачей. Если регулятор исправен, вы можете быть уверены, что топливный насос неисправен и его следует заменить.

Знание предварительных шагов по проверке топливного насоса может помочь вам локализовать проблему. Перед началом любых испытаний или процедур важно знать, какой тип топливной системы установлен на вашем автомобиле.

• Внимание: Низкое давление не всегда приводит к порче топливного насоса, так как есть и другие детали, которые могут влиять на давление, такие как топливный фильтр, регулятор давления топлива, топливная форсунка и топливопроводы. Следуйте рекомендациям производителя по тестированию этих других компонентов.

• Предупреждение: Некоторые автомобили оснащены так называемым непосредственным впрыском топлива. Эти системы работают на гораздо более высоком давлении топлива, чтобы преодолеть давление сгорания в цилиндре. Давление в этих топливных системах может быть достаточно высоким, чтобы вызвать серьезные травмы или даже смерть. Неисправный топливный насос может быть источником очень многих заболеваний, и его проверка может помочь решить проблему в вашем автомобиле, особенно до того, как она перерастет в более серьезную проблему. Если вы не уверены в том, какой тип топливной системы у вас есть, или вам неудобно проверять топливный насос, вам следует заручиться помощью одного из наших сертифицированных механиков в AvtoTachki, чтобы проверить вашу топливную систему для вас.