Как проверить статор мультиметром
Вы испытываете плохая управляемость автомобиля и вы просто знаете, что это снова ваш двигатель. Все остальные компоненты, кажется, проверены, и остался только статор.
Статор является одним из наиболее важных компонентов вашего мотоцикла или квадроцикла. Это одна часть вашего двигателя, которая может быть основным виновником, и причина всех твоих проблем.
Но как проверить статор мотоцикла?
Эта статья проведет вас через все, что вам нужно знать о тестировании статора.
Что такое статор
Статор представляет собой стационарную катушку проводов внутри корпуса двигателя, которая создает напряжение переменного тока (AC), которое позже преобразуется в мощность постоянного тока (DC) для использования.
Внутри статора магнит вращается и создает переменное напряжение. Затем переменное напряжение выводится из корпуса по проводам большого сечения и подается на выпрямитель или регулятор с постоянной скоростью.
Именно этот выпрямитель/регулятор затем преобразует переменное напряжение в постоянный ток, питающий весь автомобиль.
В мотоциклах взаимодействие статоров и выпрямителей играет ту же роль, что и генераторы переменного тока в автомобилях.
Они регулируют подачу питания к батареям и другим компонентам, требующим электричества внутри велосипеда.
Из-за этого, когда ваш статор неисправен, вы ожидаете, что электрические компоненты вашего автомобиля выйдут из строя.
Как диагностировать неисправный статор? Мультиметр — единственный инструмент, который вам нужен. Он также помогает вам диагностировать другие электрические компоненты вашего автомобиля, поэтому наличие одного из них имеет важное значение.
Как проверить статор с помощью мультиметра
Чтобы проверить статор, вы используете мультиметр для запуска статического теста сопротивления проводов или динамического теста считывания напряжения переменного тока с проводов. Статический тест выполняется при выключенном двигателе, а динамический тест включает процедуры при включенном двигателе.
Эти два теста имеют много процедур и особенностей, поэтому далее мы подробно рассмотрим их.
PS: Важно отметить, что есть статоры с 3 или 5 проводами, и следующие шаги относятся к статорам с 3 проводами.
Статическое испытание статора
Статическое испытание проводится при выключенном двигателе и остается единственным вариантом, если ваш двигатель или автомобиль не запускаются.
При статическом испытании вы измеряете сопротивление во всех фазах провода, выходящего из статора. Вы коллективно измеряете каждую фазу относительно друг друга, а также индивидуально измеряете каждую фазу относительно заземленной поверхности.
Назовем каждую фазу; П1, П2 и П3. Вот шаги, которые необходимо выполнить.
- Во-первых, установите циферблат мультиметра на логотип Ом или сопротивление, и вы увидите, что он читает «OL». Это означает, что все соединения находятся в разомкнутом контуре, и с ними нет замыкания или заземления. Если вы поместите красный положительный провод на черный отрицательный, вы заметите, что значение изменится на ноль (0), что означает плохое соединение.
- Теперь поместите положительный провод мультиметра на одну фазу, а отрицательный — на другую. Например, вы помещаете красный стержень на P1, а черный стержень на P2. Вы также измеряете между P2 и P3, а также между P3 и P1.
- Если мультиметр показывает ноль «0» при измерении между любым из них, есть проблема в вашем статоре или его проводах, и что-то нужно изменить.
Обратите внимание, что ожидаемые показания сопротивления в этом тесте различаются в зависимости от модели статора, и не все мультиметры имеют достаточные для этого характеристики.
Следующие шаги являются универсальными тестами, которые вы можете выполнять с любым типом мультиметра.
Вы можете проверить каждый провод отдельно на заземленной металлической поверхности поблизости. Для этого вы
- Установите мультиметр на Ом или сопротивление, чтобы на экране появилось «OL».
- Поместите отрицательный черный провод на металлическую поверхность рядом, а положительный красный провод поместите на фазы. Проверьте P1, P2 и P3 по отдельности
- С исправным статором вы ожидаете, что мультиметр будет постоянно показывать «OL».
- Если мультиметр показывает ноль или близко к нулю на любой из фаз, эта фаза имеет проблемы. Если он показывает ноль на всех фазах, то решение заключается в замене всего статора на другой статор, совместимый с моделью вашего автомобиля.
Динамическое испытание статора
Динамическое испытание статора проводится при включении автомобиля. Здесь обычно измеряется напряжение, создаваемое статором на каждой фазе.
Обратите внимание, что разные модели статоров имеют разные рекомендации по показаниям напряжения переменного тока, поэтому перед тем, как продолжить, вы должны проверить свое руководство.
Чтобы запустить динамическую паузу на статоре, вы
- Установите шкалу мультиметра на переменное напряжение (VAC) и поместите выводы в разные фазы провода статора. В этот момент двигатель выключен, и мультиметр не должен показывать никаких показаний.
- Включите двигатель, и мультиметр должен показать положительное значение в районе 20 сек.
- Увеличьте обороты вашего двигателя, и ожидается, что показания мультиметра соответственно увеличатся. Если мультиметр не дает соответствующего увеличения показаний напряжения, значит, ваш статор неисправен и его необходимо заменить.
Эта процедура повторяется с обменом зондов между P1, P2 и P3. Если все процедуры кажутся сложными, вот видео, в котором показано, как выполнять комплексные статические и динамические тесты и чего ожидать.
Часто задаваемые вопросы
Как узнать, неисправен ли мой статор?
Некоторые признаки неисправного статора включают отсутствие искры или слабую искру, подаваемую на свечу зажигания, или пропуски зажигания в двигателе. Вы также испытываете плохую производительность при увеличении оборотов и обратном срабатывании двигателя.
Сколько Ом должен иметь статор?
Ожидается, что хороший статор будет иметь сопротивление от 0.2 до 0.5 Ом. Это значение зависит от модели статора, поэтому вы должны проверить руководство, прежде чем делать выводы.
Как проверить, работает ли статор?
Чтобы проверить, работает ли статор, вы запускаете статические или динамические тесты проводов. Здесь вы проверяете непрерывность и соответствующие показания напряжения, когда двигатель набирает обороты.
Какое напряжение должен выдавать статор?
Ожидается, что хороший статор будет давать показания выше 60 В переменного тока при увеличении оборотов до 3000 об/мин. Это значение отличается в зависимости от модели статора, поэтому вам необходимо свериться с руководством, чтобы сделать вывод.
Как проверить напряжение переменного тока на статоре?
Чтобы проверить напряжение переменного тока на статоре, вы поворачиваете циферблат измерительного прибора в положение VAC и используете щупы для измерения выходного напряжения каждого провода статора при увеличении оборотов двигателя.
