Как проверить ремни в машине

Приводные ремни двигателя являются важной частью работы вашего автомобиля. Знание того, как определить любые проблемы с ними, может помочь предотвратить поломку.

Ремень привода двигателя вашего автомобиля используется для привода ряда различных агрегатов двигателя. У вас может быть один ремень для каждого аксессуара, или у вас может быть несколько ремней на двигателе. Независимо от того, какая у вас установка, ремень является важной частью того, насколько хорошо работает ваш автомобиль. Знание того, как осмотреть ваши ремни и как определить возможные проблемы с ремнем, может помочь вам избежать дорогостоящих и опасных поломок.

Часть 1 из 2: Что такое ремень привода двигателя

Ремень привода двигателя расположен на передней части двигателя и используется для вращения вспомогательных агрегатов двигателя. Ремень приводится в движение коленчатым валом двигателя, и во время работы двигателя ремень вращается вместе с коленчатым валом, который, в свою очередь, вращает любой шкив, на который наматывается ремень.

Ремень может вращать водяной насос, компрессор кондиционера, генератор переменного тока, насос гидроусилителя руля, насос дыма, натяжной шкив или любое количество других аксессуаров, независимо от того, являются ли они заводскими или вторичными.

Шаг 1: Знайте, как строятся ставки. Ремни изготавливаются из резинового материала и обычно имеют металлические или другие нейлоновые волокна, вплавленные в ремень для придания ему прочности.

Ремень со временем изнашивается и требует замены.

Шаг 2: Узнайте о различных типах ремней. Существует два основных типа ремней: поликлиновые и поликлиновые.

• Поликлиновые ремни: это наиболее распространенные приводные ремни, используемые сегодня. Они представляют собой многореберный ремень, который делает их более долговечными и тише при движении.

• Поликлиновой ремень: Поликлиновые ремни обычно использовались на старых автомобилях. Они так называются из-за своего V-образного дизайна. Эта конструкция была хороша для долговечности, но ремни, как правило, были шумными и менее эффективными, поскольку создавали большее сопротивление двигателю.

Часть 2 из 2: Осмотр ремней

При осмотре ремня, если он показывает какие-либо признаки износа, его следует заменить.

Шаг 1: Проверьте на взлом. Ремень нужно осмотреть на наличие трещин.

По мере старения ремня резина становится хрупкой, что приводит к ее растрескиванию. Как только ремень начинает трескаться, его следует заменить, так как он может выйти из строя в любой момент.

Шаг 2. Проверьте износ кромки. Если на внешнем крае ремня видны следы износа, его необходимо заменить.

Перед заменой ремня вам необходимо диагностировать, почему он изнашивается таким образом. Если на ремне наблюдается износ по внешней кромке, это указывает на то, что ремень смещен. Это может быть вызвано неисправным шкивом, незакрепленным аксессуаром или, возможно, деформированным шкивом.

Шаг 3. Проверьте наличие разделения. Поскольку ремень со временем изнашивается, он не только становится хрупким, но и начинает становиться тоньше.

При этом ремень может начать разрываться. Если вы обнаружите, что ремень рвется, то его необходимо заменить.

Шаг 4. Проверьте, нет ли отсутствующих ребер.. Если ремень начинает терять большие куски резины, то его необходимо заменить.

Это признак того, что ремень начинает выходить из строя.

Шаг 5. Проверьте ремень на наличие загрязнений.. Если на ремне есть какие-либо загрязнения, его необходимо заменить.

Если в двигателе обнаружена утечка масла или охлаждающей жидкости, или утечка любой другой жидкости, которая может попасть на ремень, то ремень необходимо заменить. Любое загрязнение ремня приведет к тому, что резиновый материал станет мягким, что приведет к выходу ремня из строя.

Перед заменой ремня необходимо определить и устранить источник утечки, чтобы предотвратить загрязнение нового ремня.

Шаг 6. Проверьте, не ослаблен ли ремень. Если ремень ослаблен, возможно, его необходимо подтянуть, или он может выйти из строя.

Ход большинства ремней между шкивами не должен превышать ½ дюйма. Если это так, то необходимо отрегулировать натяжение ремня. Если ремень полностью натянут, а натяжитель или натяжные болты не могут двигаться дальше, то ремень необходимо заменить. Это свидетельствует о том, что ремень растянут.

Шаг 7: Используйте ленточный калибр. Этот тест может быть выполнен только на поликлиновом ремне.

Современные серпантиновые ремни служат дольше, чем предыдущие ремни, и не имеют видимых признаков износа, которые можно увидеть невооруженным глазом. По мере износа ремня он может выглядеть нормально, пока внезапно не выйдет из строя. Используя калибр для поликлинового ремня, вы можете поместить его в канавки поликлинового ремня.

Этот датчик определяет, насколько глубоки канавки. Когда ремень новый, канавки довольно мелкие. По мере износа ремня канавки становятся глубже из-за потери резинового материала. Если канавки на ремне слишком глубокие, то его необходимо заменить.

Регулярная проверка ваших ремней может предотвратить их внезапный выход из строя. Если на вашем автомобиле порвется ремень, это может привести к ряду небезопасных ситуаций, от выхода из строя гидроусилителя руля до перегрева. Если вам неудобно проверять свои ремни, вы должны попросить одного из сертифицированных механиков AvtoTachki проверить и заменить ваши ремни.