Как проверить реле с помощью мультиметра (пошаговое руководство)

Реле являются одним из наиболее важных электрических компонентов в автомобилях, системах домашней автоматизации и других устройствах, где требуется быстрое переключение мощных цепей. Однако, как и электромеханические устройства, реле подвержены износу и в любой момент могут выйти из строя. Таким образом, очень важно регулярно тестировать ваши реле, чтобы обеспечить их лучшую работу.

Одним из различных методов проверки реле является цифровой мультиметр. Позвольте мне провести вас через шаги, чтобы начать тестирование реле с помощью мультиметра.

О реле

Реле представляет собой электрическое устройство управления с системой управления (входной контур) и управляемой системой (выходной контур), которые часто встречаются в цепях управления. Он функционирует как регулятор цепи, цепь безопасности и преобразователь. Реле отличается быстрой реакцией, стабильной работой, увеличенным сроком службы и небольшими размерами. (1)

Реле обычно используются для управления цепью с большим током из цепи со слабым током. Они есть практически в любом автомобиле. Реле функционируют как переключатели, позволяя цепи с низкой силой тока включать или выключать цепь с высокой силой тока. Кроме того, реле также может одновременно регулировать несколько систем, например, включать фары при включенных дворниках или выдвигать антенну при включенном радио.

Что вам нужно при тестировании реле

Проверка реле вашего автомобиля — это простая процедура, которая не требует использования полного комплекта. Чтобы начать тестирование реле, вам потребуются следующие элементы:

Инструменты: 

• Испытательный свет с высоким импедансом
• Омметр, часто называемый цифровым мультиметром (DMM).
• Руководство по обслуживанию автомобилей (не обязательно, но настоятельно рекомендуется)

Запчасти:            

• Правильная замена реле
• перемычки провода

Шаги для проверки реле

Шаг 1: Найдите реле 

В зависимости от того, чем оно управляет, вы можете найти реле под приборной панелью или в моторном отсеке. Проверьте электрическую главу вашего руководства по обслуживанию и схему подключения, если вы не уверены в размещении.

Шаг 2. Проверьте и очистите разъемы

Найдя реле, выньте его. Затем очистите и осмотрите разъемы, пока это реле отключено. Замена главного реле на подходящую замену — самый быстрый и простой способ проверить его.

Шаг 3: Возьмите мультиметр

Установите мультиметр в режим измерения сопротивления. Затем измерьте сопротивление, прикоснувшись к контактам катушки. Стандартная катушка имеет сопротивление от 40 Ом до 120 Ом. Плохая обмотка катушки электромагнита говорит о том, что реле находится вне диапазона или разомкнуто, и пришло время заменить его. Затем держите мультиметр в режиме измерения сопротивления или непрерывности. После этого соедините контакты переключателя с выводами. На нем должно отображаться открытое или OL, если это обычное открытое реле.

Шаг 4: Включите катушку электромагнита 

С помощью батареи 9-12 В на контактах подайте питание на эту магнитную катушку. Когда катушка подает питание и замыкает переключатель, реле должно издавать слышимый щелчок. На 4-х контактном реле полярность не важна, а на диодных критична.

Шаг 5: Подключите тестовую лампу 

Подсоедините плюс батареи к одной из клемм переключателя, пока катушка все еще активна. Затем подключите контрольную лампу между землей и клеммой переключателя. Контрольная лампа должна потреблять электричество и светиться. Затем снимите положительную перемычку с аккумулятора. Контрольная лампа должна погаснуть через несколько секунд.

Шаг 6: Проверка реле напряжения

На выключателе проверьте напряжение реле. Плохие точки контакта могут привести к потере напряжения. Снимите тестовую лампочку и измените мультиметр на напряжение постоянного тока. Затем подключите провода к разъемам контрольной лампы или контактам переключателя. Показания должны соответствовать напряжению батареи.

Шаг 7. Проверьте коммутатор

Проверьте правильность сопротивления в переключателе. Положительная перемычка должна быть отключена, а катушка электромагнита должна быть под напряжением. Затем измерьте сопротивление на контактах переключателя с помощью мультиметра, настроенного на омы. Обычно открытое реле должно измерять близкое к нулю сопротивление при включении, в то время как нормально замкнутое реле должно измерять размыкание или OL при включении.

Советы профессионалов по тестированию реле

При работе с реле рекомендуется помнить следующее:

Избегайте смешивания и сопоставления 

Когда у вас есть неисправное реле, которое необходимо заменить, не рекомендуется смешивать и подбирать реле от других компонентов автомобиля или случайного мусорного бака в вашем гараже. Это может привести к короткому замыканию или скачку напряжения, что повредит электрическую систему вашего автомобиля. (2)

Обращаться осторожно

Крайне важно соблюдать осторожность, чтобы не уронить реле. Если внутренние компоненты реле разрушены, проводка может сгореть или расплавиться. Также воздержитесь от вмешательства в работу реле.

Держитесь подальше от горючих газов 

Не работайте с реле или чем-либо, требующим электричества, в местах, где присутствуют взрывоопасные или легковоспламеняющиеся газы, такие как бензин или другое топливо.

Прочтите руководства по ремонту

Проверьте руководство по обслуживанию вашего автомобиля (не руководство пользователя), чтобы определить и понять систему проводки и реле, даже если вы уже опытный ремонтник в гараже.

Организуйте свои инструменты 

Заранее подготовьте все необходимые инструменты и расставьте все по местам. Это сэкономит вам драгоценное время и позволит вам сосредоточиться на текущей задаче, не ища инструментов во время процесса.

Часто задаваемые вопросы 

Сколько стоит замена реле?

Реле может стоить от 5 до нескольких сотен долларов, в зависимости от того, что оно контролирует. Далее идут омметры, которые стоят менее 20 долларов и бывают разных форм и размеров. Во-вторых, испытательные лампы с высоким импедансом немного дороже, в среднем от 20 до 40 долларов. Наконец, перемычки стоят недорого: от 2 до 50 долларов в зависимости от длины провода.

Что произойдет, если я проигнорирую возможную проблему?

Игнорирование неисправного реле или установка любого старого реле, которое подходит, может вызвать серьезные проблемы. Если реле выходит из строя или установлено неправильно, оно может сжечь провода и, возможно, привести к возгоранию.

У меня нет ни омметра, ни контрольной лампы. Могу ли я еще проверить реле?

Нет. У вас есть только два варианта, если вы уверены, что с вашим реле проблема, и оба требуют использования омметра, контрольной лампы и т. д. Во-первых, будьте осторожны и замените главное реле необходимыми инструментами. Во-вторых, если у вас нет инструментов для его проверки, вы можете нанять механика, который проверит и отремонтирует реле для вас.

Вы также можете ознакомиться с другими руководствами по тестированию мультиметра ниже;

• Как проверить конденсатор мультиметром
• Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением
• Как проверить землю мультиметром

Рекомендации

(1) система управления – https://www.britannica.com/technology/control-system

(2) мусор – https://www.learner.org/series/essential-lens-analyzing-photographs-across-the-curriculum/garbage-the-science-and-problem-of-what-we-throw-away /