Как проверить продувочный клапан с помощью мультиметра
Содержание
Продувочный клапан является частью системы контроля выбросов паров топлива (EVAP) в автомобиле. Механизм помогает предотвратить попадание паров топлива, вырабатываемых двигателем, в окружающую среду или обратно в автомобиль. Он временно хранит их в канистре с углем. Клапан также помогает контролировать объем паров топлива, которые в конечном итоге «выдуваются» из угольного бачка.
В современных автомобилях система представляет собой соленоид с электронным управлением, подключенный к мощности двигателя. Клапан продувки постепенно включается, как только включается зажигание, но система EVAP также не работает при выключенном двигателе.
Бывают случаи, когда система дает сбой, что вредит здоровью вашего автомобиля! Это удобно, когда вы знаете, как проверить продувочный клапан с помощью мультиметра. Помимо этого, мы также обсудим следующие моменты:
- Последствия выхода из строя клапана продувки адсорбера
- Клапан продувки должен щелкать?
- Может ли плохой клапан продувки привести к пропуску зажигания
Способы проверки продувочного клапана с помощью мультиметра
Удачно названный мультиметр — это удобное устройство, которое может измерять напряжение, сопротивление и электрический ток.
Для проверки продувочного клапана необходимо проверить сопротивление между клеммами.
Процедура может отличаться в зависимости от модели автомобиля, но основные шаги остаются прежними.
Ниже перечислены общие шаги, которые можно использовать для проверки продувочного клапана, являющегося частью системы EVAP:
- Определение местоположенияПервое, что нужно сделать, это выключить двигатель хотя бы на 15-30 минут. После этого попробуйте найти продувочные клапаны автомобиля. В идеале его можно найти за глушителем или глушителем и расположить сверху. Это угольный фильтр EVAP, внутри которого находится продувочный клапан. Для получения дополнительной информации о местонахождении системы попробуйте выполнить поиск в руководстве по эксплуатации автомобиля или найти модель в Интернете с изображением двигателя.
- Регулировка кабелейНайдя продувочный клапан, вы увидите, что к устройству подсоединяется 2-контактный жгут. Следующим шагом является их отсоединение и повторное подключение с помощью переходных кабелей мультиметра, которые обычно входят в комплект для тестирования. Их также можно приобрести отдельно. Клеммы продувочного клапана должны быть подключены к кабелям мультиметра.
- Тестирование Последний шаг – измерение сопротивления. Идеальные уровни должны быть между 22.0 Ом и 30.0 Ом; все, что выше или ниже, будет означать, что клапан нуждается в замене. Это можно сделать на месте, если у вас есть запасной; в противном случае, если вы хотите взять его в магазин, обязательно снова подключите жгуты проводов, как и раньше.
Как узнать, неисправен ли мой продувочный клапан?
Существует множество симптомов неисправности системы EVAP. Обратите внимание на:
Свет двигателя Двигатель управляет соленоидом продувки, и если что-то выйдет из строя, загорится индикатор двигателя. При обнаружении более высокого или более низкого уровня продувочных паров отображаются коды ошибок, включая P0446 или P0441. Мы рекомендуем доставить автомобиль в ремонтную мастерскую, если вы заметили вышеперечисленные признаки.
Проблемы с двигателем Если продувочный клапан не закрылся, это может негативно повлиять на соотношение воздух-топливо из-за утечки паров в окружающую среду. Двигатель отреагирует на изменение, что приведет к затруднению запуска или неровной работе на холостом ходу.
Меньший расход бензина Когда система EVAP не работает эффективно, это неизбежно снижает расход бензина. Вместо того, чтобы накапливаться в продувочном клапане, пары топлива начнут просачиваться в окружающую среду, вызывая повышенное сгорание топлива.
Плохая производительность в тесте на выбросы Канистра EVAP отвечает за перенаправление паров топлива обратно в двигатель. Это помогает предотвратить выброс ядовитых паров в окружающую среду. В случае неисправного соленоида он не сможет контролировать дым и не пройдет испытания на выбросы.
Разрушенные прокладки Поскольку пары не смогут пройти при неисправности клапана, давление начнет нарастать. Со временем он станет настолько интенсивным, что может выдуть резиновые уплотнители и прокладки. Последствием будет утечка масла, которое может попасть из системы выпуска в главный двигатель, что приведет к серьезным повреждениям. Наиболее распространенной причиной идеальной работы продувочного клапана является застревание кусочков углерода или посторонних материалов, в результате чего механизм остается частично закрытым или открытым. Потребуется замена или чистка.
Должен ли продувочный клапан щелкать?
Короткий ответ на вопрос – да! Продувочный клапан обычно издает щелкающий или тикающий звук. Однако в машине с закрытыми окнами это должно быть незаметно. Если он становится слишком громким и его можно услышать в салоне автомобиля, это может вызвать беспокойство. Соленоид надо проверить.
Одна из возможностей заключается в том, что продувочный клапан начал пропускать пары в двигатель при заправке топливом. Это приведет к грубому запуску и проблемам, как упоминалось выше.
Может ли плохой продувочный клапан вызвать пропуски зажигания?
Неисправный продувочный клапан может привести к пропуску зажигания, если на ситуацию какое-то время не обращали внимания. Поскольку пары начинают чрезмерно накапливаться в системе EVAP или в угольном фильтре, клапан не сможет вовремя открыться.
Если процесс продолжается с течением времени, пары будут просачиваться в цилиндры двигателя, что приведет к сгоранию аномального количества топлива и паров. Эта комбинация приведет к тому, что двигатель заглохнет, а затем произойдет пропуск зажигания. (1)
Окончательный вердикт
Электромагнитный клапан является важным компонентом автомобиля. Если вы заметили какие-либо проблемы, перечисленные выше, автомобиль следует немедленно отдать в ремонт. Если вы хотите проверить канистру самостоятельно, вы можете выполнить шаги с помощью мультиметра, и устройство сообщит вам, если у вас неисправен клапан! (2)
Поскольку мы представили вам, как проверить продувочный клапан с помощью мультиметра, вы также можете проверить. Возможно, вы захотите ознакомиться с руководством по выбору лучшего мультиметра и решить, какой из них соответствует вашим потребностям в тестировании.
Мы надеемся, что эта обучающая статья поможет вам. Удачи!
Рекомендации
(1) система EVAP — https://www.youtube.com/watch?v=g4lHxSAyf7M (2) электромагнитный клапан — https://www.sciencedirect.com/topics/earth-and-planetary-sciences/solenoid-valve
