Как проверить обороты мультиметром (пошаговое руководство)

RPM — это аббревиатура от оборотов в минуту, и это ценный показатель для определения того, насколько интенсивно работает ваш двигатель. Большинство водителей воспринимают колебания оборотов как незначительное неудобство. Однако, если обороты странно колеблются, когда вы нажимаете на педаль газа, на это стоит обратить внимание, потому что может быть основная проблема.

Чтобы лучше понять это руководство, позвольте мне подробно показать вам, как проверить обороты двигателя с помощью мультиметра.

Вещи, которые нужно

• Цифровой мультиметр
• Калькулятор
• Доступ к проводам свечей зажигания в двигателе
• 4-дюймовый кусок провода

Как проверить обороты двигателя мультиметром за 5 шагов

Шаг 1: Возьмите цифровой мультиметр и установите его поворотный переключатель на значение в герцах (Гц).

Шаг 2: Возьмите разъем с черным проводом вашего устройства и прикрепите его к катушке зажигания с черной клеммой, которая часто находится на левой / отрицательной стороне двигателя.

Шаг 3: Запустите двигатель вашего автомобиля или транспортного средства и оставьте его включенным на одну минуту.

Шаг 4: Через минуту записываем значение или показания после одного оборота, а теперь измеряем обороты

Шаг 5: Вот как вы конвертируете его в RPM. Импульсы в секунду двигателя отображаются в выводах. В итоге для расчета оборотов умножьте на 60 секунд (1 минуту) и готово.

Наконечник: Если двигатель выключается менее чем на минуту, обороты вашего двигателя или автомобиля ниже рекомендованных. Именно тогда вам нужно отрегулировать обороты в режиме холостого хода.

Общие симптомы колебания оборотов

Пытаясь выяснить, почему обороты вашего автомобиля колеблются, следует учитывать несколько факторов. Если вы проверяете обороты и они колеблются при ускорении, это, скорее всего, связано с изношенными свечами зажигания, но есть несколько дополнительных возможностей:

Неисправный клапан управления холостым ходом

Когда возникает проблема с клапаном управления холостым ходом, и вы замечаете колебания оборотов двигателя, это обычно происходит из-за отсутствия связи. Чтобы правильно управлять воздушным потоком и поддерживать постоянные обороты, IAC и ECU должны обмениваться данными. Если есть какие-либо помехи, IAC не будет работать правильно, вызывая неравномерность оборотов. Глохнущий двигатель и прерывистая работа на холостом ходу — еще два классических признака неисправного РХХ. (1)

Грязные топливные форсунки

Грязь и другие загрязнения в бензине покрывают топливные форсунки. Когда это происходит, ускорение становится прерывистым, и попытка разогнаться с места или поддерживать постоянную скорость может привести к потере мощности автомобиля. Производительность вашего автомобиля может ухудшиться, а его эффективность использования топлива может резко снизиться. (2)

Свечи Зажигания

Проверьте колебания оборотов, потому что это частый признак поврежденных свечей зажигания, особенно в старых автомобилях. Изношенные свечи зажигания могут стать причиной медленного ускорения. При ускорении автомобиля могут возникать пропуски зажигания и рывки. Помните, что если провода вашей свечи зажигания вышли из строя, вы можете столкнуться с идентичными симптомами.

Неисправные датчики двигателя

Неисправный датчик температуры может привести к тому, что компьютер подготовит неправильную комбинацию двигателей. Низкие обороты и помпаж могут быть результатом неправильного сочетания. Датчик воздуха определяет количество воздуха в двигателе, в результате чего компьютер подготавливает правильную воздушную смесь.

Если этот датчик выйдет из строя, он будет сжигать больше бензина. Неправильная смесь также вызывает помпаж и низкие обороты.

Взгляните на некоторые из наших статей ниже.

• Как проверить катушку зажигания мультиметром
• Как проверить провода свечей зажигания без мультиметра
• Как проверить топливные форсунки мультиметром

Рекомендации

(1) недостаток общения – https://psychcentral.com/blog/is-lack-of-communication-a-red-flag

(2) бензин – https://www.sciencedirect.com/topics/chemistry/gasoline