Как проверить фары прицепа с помощью мультиметра
Содержание
Освещение — это компоненты вашего трейлера, которые вы не считаете само собой разумеющимися. От них зависит безопасность как вас, так и других участников дорожного движения, поэтому законы, налагать штрафы, если эти огни плохие существуют.
Тем не менее, никто не может предотвратить воздействие на свет различных погодных условий, атмосфер и ландшафтов, которые приводят к его неисправностям. Вы не хотите попасть в пробку с неработающими тормозами, указателями поворота, стоп-сигналами и другими огнями прицепа. Как избежать этой ситуации?
Эта статья представляет вам информация о диагностике фонарей вашего прицепа, включая то, как вы можете просто использовать мультиметр, чтобы указать на проблемы. Давайте приступим.
Диагностика проблемы с освещением прицепа
Есть два способа диагностировать источник вашей проблемы с фонарями прицепа. Они бывают простыми или сложными, в зависимости от метода, который вы в конечном итоге используете. Два метода включают
- Проверка на перегоревшие фары
- Обход разъемов системы буксирной проводки/прицепа.
Конечно, прежде чем копаться в пробках прицепа, проще всего проверить перегоревшую фару. Вы просто меняете лампочки на новые и смотрите, загораются ли они. Если новые лампы не работают, вы переходите к следующему этапу диагностики.
Обход буксировочной проводки важен, чтобы определить, связана ли проблема с разъемом/вилками прицепа или это простая проблема с подключением к световым проводам. Вы отсоединяете разъем, соединяющий буксир и прицеп, затем подключаете провода освещения непосредственно к проводам буксирующего автомобиля и смотрите, работают ли они.
Если свет не работает, у вас есть подсказка, что проблема может быть в проводах. Это видео помогает нарисовать более четкую картину.
С другой стороны, если свет работает, проблема может быть связана с вашим разъемом или вилкой прицепа, и вам необходимо провести дополнительное тестирование. Для этого вам понадобятся следующие инструменты.
- Мультиметр
- Пробный свет
Как проверить фары прицепа с помощью мультиметра
Чтобы проверить фонари прицепа, вы отсоединяете систему электропроводки и с помощью щупов мультиметра проверяете наличие проблемы с заземлением в разъеме или проблемы с разъемами прицепа.
У них разные процедуры с ними, и вы хотите обратить пристальное внимание сейчас.
Ваша система электропроводки прицепа включает в себя подключение «штыревых» разъемов прицепа к «гнездовым» разъемам. Эти разъемы и контакты варьируются от 4-контактных до 7-контактных, и то, как вы запускаете тесты, зависит от того, сколько каналов имеют эти разъемы.
Следующие шаги будут в контексте 4-контактных разъемов. Вы можете обратиться к нашему разделу часто задаваемых вопросов, чтобы узнать, как проверить 7-контактные разъемы.
Тестирование соединителей
Тестирование разъемов включает проверку на наличие проблем с заземлением и проблем с контактами и отверстиями разъема.
В случае 4-контактного соединения гнездовой разъем поставляется с тремя положительными отверстиями и одним отрицательным контактом меньшего размера. Чтобы проверить наличие проблем с заземлением, вы устанавливаете мультиметр в Ом и ищете проблему с отрицательным контактом разъема.
Поместите черный щуп мультиметра на этот отрицательный контакт и проверьте наличие проблем, заземлив положительное соединение щупа на металлической поверхности. Вы ищете показания 0.3 Ом.
Если это работает нормально, вы переходите к осмотру отверстий положительного разъема.
Чтобы проверить отверстия разъема, вы помещаете черный щуп на отрицательный контакт и вставляете красный щуп в другие положительные отверстия. Делая это для каждого отдельного отверстия, вы проверяете показание 3 Ом. Вот видео, которое показывает, что именно нужно делать.
Как только вы подтвердите, что они работают, вы переходите к разъемам прицепа.
Тестирование разъемов прицепа
При тестировании вилок прицепа вы хотите проверить отверстие заземления на положительных штырях. Вы помещаете черный щуп в отрицательное отверстие и помещаете красный щуп на другие положительные контакты, чтобы проверить подключение разных источников света.
Во время этого вы ищете показание напряжения 12 или значение, соответствующее напряжению вашей батареи. Например, если напряжение вашей батареи равно 20, вы увидите напряжение 20 на разъемах прицепа, если они работают правильно. Если одно из этих отверстий или штифтов не дает точных показаний, проблема в нем.
Проверка с помощью контрольных ламп
Кроме того, вы можете использовать контрольные лампы, чтобы проверить фары вашего прицепа и убедиться, что они работают.
Вместо того, чтобы проверять показания мультиметра, вы видите, загорается ли контрольная лампа, когда вы размещаете отрицательный и положительный щупы на соответствующих штырях и отверстиях разъема.
Контрольная лампа мигает при подключении к штырю и отверстию указателя поворота и горит постоянно при подключении к другим фонарям прицепа. Тем не менее, мультиметр позволяет провести более точную проверку.
Часто задаваемые вопросы
Как проверить 7-контактный штекер прицепа с помощью мультиметра?
Чтобы проверить 7-контактную вилку прицепа, вы помещаете один щуп мультиметра на контакт заземления, расположенный в левом нижнем углу, а другой щуп — на любой из других контактов, чтобы проверить различные фонари прицепа. На этой диаграмме показана взаимосвязь между выводами и индикаторами.
Как проверить четырехконтактную вилку прицепа с помощью мультиметра?
Чтобы проверить четырехштыревую вилку прицепа, вы устанавливаете мультиметр на напряжение постоянного тока, помещаете черный щуп на нижнюю нейтральную вилку и используете красный щуп на других вилках для проверки различных источников света.
Как диагностировать огни прицепа?
Чтобы диагностировать фары прицепа, вы проверяете наличие перегоревших ламп или обходите систему проводки прицепа и подключаете фары прицепа непосредственно к тягачу. Если ничего из этого не работает, возможно, проблема связана с вилками и разъемами вашего прицепа.
Как проверить мощность фонарей прицепа?
Чтобы проверить мощность фонарей прицепа, установите мультиметр на постоянное напряжение и используйте щупы для проверки соединений на разъеме фонарей прицепа. Если вы используете 12-вольтовую батарею, мультиметр показывает около 12 вольт на вилке.
Заключение
Какими бы сложными они ни казались, проверка фонарей прицепа — это простой процесс, если вы уделите должное внимание шагам, упомянутым выше. Вы просто делаете правильную диагностику лампочек прицепа, прежде чем погрузиться в более сложные процедуры.
Помните, что схемы и световые соединения различаются в зависимости от того, сколько каналов имеет ваша система электропроводки.
