Как проверить датчики парковки с помощью мультиметра (руководство)
Содержание
Датчики парковки — это датчики положения, которые помогают водителю распознавать близлежащие объекты при парковке автомобиля. Их обычно устанавливают на бамперах автомобилей. По определению, эти устройства классифицируются как датчики помощи при парковке.
Тем не менее, иногда могут возникать проблемы с датчиком парковки, что затрудняет вождение. Диагностировать эти проблемы может быть сложно, один из самых простых способов выяснить, что не так, — это использовать мультиметр.
Проверка датчика помощи при парковке может быть сложной. В этом учебном материале вы узнаете, как использовать мультиметр для проверки датчиков парковки и на что обращать внимание при их повреждении.
Как работает датчик помощи при парковке?
С увеличением габаритов автомобилей и сокращением парковочных мест эти датчики становятся все более распространенными. Существует два основных типа датчиков, в зависимости от их расположения:
- Датчики переднего бампера
- Датчики заднего бампера
Эти датчики работают либо на ультразвуковом, либо на электромагнитном принципе. Задние датчики парковки активируются и посылают ультразвуковые волны, когда водитель включает передачу заднего хода. Когда эти волны сталкиваются с находящимся поблизости объектом, они отражаются и снова улавливаются датчиками. ЭБУ определяет расстояние от объекта до автомобиля на основе времени, прошедшего между передачей и повторным захватом волн. (1)
Когда автомобиль приближается к объекту, система парковки предупреждает водителя звуковым сигналом или визуальным индикатором. По мере приближения автомобиля к объекту громкость звукового сигнала увеличивается, призывая водителя к резкой остановке.
Помимо этих датчиков, некоторые производители автомобилей используют камеры заднего парковочного датчика, чтобы обеспечить более точную картину окружающей среды позади автомобиля. Датчики парковки задним ходом часто создаются для предоставления обновлений на значительном расстоянии от других объектов. (2)
Проверка датчиков парковки с помощью мультиметра за 6 шагов
Датчики парковки автомобиля являются жизненно важной функцией безопасности. Наиболее эффективный подход к оценке их точности — использование мультиметра.
Для достижения этой цели:
- В этом тесте вы настроите мультиметр на режим измерения электрического сопротивления.
- Снимите датчик парковки с автомобиля.
- Найдите трехконтактный датчик парковки (плюс, сигнал, минус). Два наиболее распространенных типа датчиков парковки — трехконтактные (розовый провод) и четырехконтактные (заземление прямо в переднем бампере).
- Сопротивление исправного датчика между «плюсом» и «минусом» должно быть больше 0.5 МОм (чем выше — тем лучше).
- Между «минусом» и сигнальным контактом (в зависимости от датчика) должно быть сопротивление на 2 – 40 кОм.
- Между сигнальным контактом и «плюсом» будет сопротивление около 2–40 кОм.
При использовании вышеуказанного оборудования для проверки неисправностей не должно быть обрыва или короткого замыкания ни в одном из этих соединений. В противном случае они не будут работать должным образом при повторном размещении в автомобиле и могут даже поставить его в опасность, если они сломаются при выезде из гаража.
Преимущества датчиков помощи при парковке
Датчики парковки имеют следующие преимущества:
- Уменьшение слепых зон, окружающих автомобиль, делает более доступным сложный процесс парковки в труднодоступных местах.
- При парковке автомобиля этот прием снижает утомляемость водителя.
Лучшее понимание окружающей среды позади автомобиля снижает вероятность причинения вреда автомобилю или окружающим его предметам.
Ультразвуковой и ультрамагнитный датчик парковки
| Ультразвуковой датчик парковки | Ультрамагнитный датчик парковки |
| Ультразвуковые датчики производят ультразвуковые волны, которые отражаются от любого предмета на своем пути. На бампер обычно устанавливаются четыре или шесть датчиков. Когда датчик обнаруживает отражение, он передает информацию на свой центральный блок. Он определяет, насколько далеко находится объект, на основе разницы во времени между приходом каждой волны обратно к датчику. Это распространено в большинстве автомобилей. Эти датчики не требуют сверления. | Электромагнитные датчики парковки более актуальны и надежны, но они дороже. Электромагнитные датчики парковки установлены на внутренней стороне бампера. Они не так распространены, как ультразвуковые датчики парковки. Они настолько необычны, что большинство людей понятия не имеют, что значит увидеть их на автомобиле. Сверление обычно необходимо для ультразвуковых датчиков. Тем не менее, эти датчики прочны и спроектированы так, чтобы выдерживать суровые погодные условия. |
Взгляните на некоторые из наших статей ниже.
- Как проверить датчик АБС мультиметром
- Символ сопротивления мультиметра
- Как проверить трехпроводной датчик коленвала мультиметром
Рекомендации
(1) электромагнитный принцип – https://www.britannica.com/
наука/электромагнетизм
(2) окружающая среда — https://greatist.com/happiness/ways-help-environment
Видео ссылка
