Как проверить датчик O2 с 4 проводами (2 экспертных теста)
Содержание
- Полное руководство по проверке датчика O2 с 4 проводами
- Причины неисправности датчика кислорода
- Симптомы неисправных кислородных датчиков
- Схема подключения кислородного датчика
- Как работает 4-проводной датчик кислорода?
- Подводя итог
Сегодня я научу вас, как проверить датчик 02 с 4 проводами.
Кислородные датчики играют жизненно важную роль в вашем автомобиле. Эти датчики регистрируют O2 количество выхлопных газов и отправить его в электронный блок управления (ECU). Камера сгорания получает эту информацию и использует ее для оптимизации соотношения воздух-топливо вашего автомобиля. Как вы можете себе представить, неисправный кислородный датчик повлияет на работу двигателя. Если вы научитесь тестировать свои датчики, вы сможете избежать любых возможных будущих проблем, которые могут возникнуть.
К сожалению, многие люди не учатся тестировать свои кислородные датчики и в конечном итоге расплачиваются за это позже — как говорится, одна унция профилактики стоит фунта лечения.
В общем, для 4-проводного кислородного датчика есть два теста. Вот шаги для этих тестов.
- Сначала найдите кислородный датчик на вашем автомобиле.
- Отсоедините вилку, чтобы получить доступ к клеммам датчика O2.
- Проверьте напряжение батареи на штекере, который идет от батареи.
- Установите мультиметр в режим сопротивления.
- Проверьте два бело-черных провода на сопротивление. Значение должно быть в пределах 10–20 Ом.
- Установите мультиметр в режим измерения напряжения.
- Проверьте два других провода на наличие напряжения. Значение должно находиться в пределах 0.1–0.9 В.
Мы рассмотрим более подробно ниже.
Полное руководство по проверке датчика O2 с 4 проводами
В этом руководстве я расскажу о двух разных тестах. Выполнение обоих этих тестов обеспечит правильную работу кислородного датчика. Прежде чем начать руководство, вот несколько предметов, которые вам понадобятся для этого.
Вещи, которые вам понадобятся
- мультиметр
- Несколько задних зондов
Тест 1 – Проверка проводов нагревателя
В этом тесте мы собираемся проверить два провода нагревателя. Вот как вы можете это сделать.
Шаг 1. Найдите кислородный датчик.
Прежде всего, вам нужно найти местонахождение датчика O2. Обычно датчик O2 расположен в потоке выхлопных газов. Он должен быть ближе к двигателю. Итак, правильно найдите расположение датчика.
Шаг 2 – Проверьте напряжение батареи
Затем отсоедините вилку. Этот штекер соединяет аккумулятор и кислородный датчик. Таким образом, когда вы отключите вилку, вы сможете проверить провод, идущий от аккумулятора.
- Чтобы проверить напряжение аккумуляторной батареи, поверните ключ зажигания в положение ON (не заводите автомобиль).
- Установите мультиметр в режим измерения напряжения.
- Подсоедините черный щуп к отрицательной клемме аккумулятора.
- Подсоедините красный щуп к черному проводу вилки (провод нагревателя). Возможно, вам придется использовать для этого задний щуп.
Если напряжение выше 12 В, блок питания работает без сбоев.
Иметь ввиду: После проверки напряжения аккумуляторной батареи выключите автомобиль.
Шаг 3 – Установите мультиметр в режим сопротивления
Далее берем мультиметр и переводим его в режим сопротивления. Поверните циферблат до отметки Ω. Кроме того, подключите черный разъем к COM-порту, а красный разъем к порту V/Ω.
Шаг 4 – Проверьте провода нагревателя
Теперь найдите два провода одинакового цвета на кислородном датчике. Как упоминалось ранее, они должны быть белыми или черными.
Затем подключите черный и красный щупы к этим двум проводам. Если вы не можете добраться до штепсельных клемм щупами мультиметра, используйте задние щупы.
Шаг 5 – Проверьте значение
Наконец, проверьте показания мультиметра. Если значение находится в пределах 10 – 20 Ом, подогрев кислородного датчика работает.
Тест 2 — Тестирование сигнальных проводов
Здесь мы проверим два сигнальных провода. Этот процесс тестирования очень похож на тестовый.
Шаг 1 – Установите мультиметр в режим напряжения
Сначала возьмите мультиметр и установите его в режим измерения напряжения. Здесь мы измеряем напряжение постоянного тока. Итак, поверните циферблат на VDC позиции.
Шаг 2 – Проверьте сигнальные провода
Далее включите двигатель. Затем подключите щуп мультиметра к двум проводам. Подсоедините красный щуп к синему проводу. И черный щуп к белому проводу.
Наконечник: Цвета проводов могут различаться в зависимости от модели кислородного датчика.
Шаг 3 – Проверьте чтение
Показание должно быть между 0.1 и 0.9 вольт. Если показание напряжения находится внутри этого диапазона, провода датчика работают нормально.v
Причины неисправности датчика кислорода
Причин выхода из строя датчика O2 предостаточно. В большинстве случаев датчик засоряется из-за побочных продуктов, которые поступают из топлива. Как упоминалось ранее, когда кислородный датчик не может предоставить ЭБУ правильную информацию, ваш двигатель начнет показывать плохие признаки. Итак, вот несколько причин, которые могут привести к неисправности кислородных датчиков.
Пробег
Срок службы большинства кислородных датчиков составляет от 60000 90000 до 60000 XNUMX миль. Таким образом, датчик покажет износ на отметке в XNUMX миль. Некоторые датчики могут работать дольше. Время использования зависит от качества датчика и уровня обслуживания.
загрязнение
Эти датчики кислорода имеют дело с большим количеством побочных продуктов топлива. Из-за этого они будут загрязняться. Это может привести к полному выходу из строя датчика O2. Свинец, сера и присадки к топливу являются обычными побочными продуктами топлива. Эти побочные продукты будут мешать работе датчика кислорода.
Более высокие температуры
Датчики кислорода подвергаются воздействию большого количества выхлопных газов, а более высокие температуры выхлопных газов могут плохо повлиять на датчик кислорода. Это значительно сократит срок службы датчика. Итак, у вас может выйти из строя кислородный датчик на 15000 миль.
Плохое обслуживание
Правильное техническое обслуживание является обязательным этапом для любого автомобиля. Без надлежащего и своевременного обслуживания детали вашего автомобиля внезапно сломаются. Та же теория применима и к кислородному датчику. Датчик может быстро выйти из строя. Поэтому регулярно обслуживайте свой автомобиль, чтобы избежать таких проблем.
Некачественное топливо
Использование некачественного топлива повлияет на всю топливную систему, включая кислородный датчик. Некачественное топливо может выделять большое количество серы, свинца и масляной золы. Эти побочные продукты резко сокращают срок службы датчика O2.
Протекающая прокладка
Если вы имеете дело с протекающей прокладкой, она может выделять силикат. В конце концов, силикат заблокирует процесс кислородного датчика. Со временем кислородный датчик может полностью выйти из строя.
Изношенные поршневые кольца
Изношенные поршневые кольца выделяют вместе с моторным маслом вредный фосфор. Этот фосфор может повредить кислородный датчик. Помимо изношенных поршневых колец, существует еще несколько причин, по которым может образоваться вредный фосфор. (1)
- Блоки цилиндров с трещинами
- Сломаны направляющие клапанов
- Трещина в камере сгорания
Симптомы неисправных кислородных датчиков
Теперь вы знаете причины неисправности кислородного датчика. Однако, если вы сможете определить неисправный датчик на ранней стадии, вы сможете свести ущерб к минимуму. Итак, вот несколько признаков, на которые стоит обратить внимание.
Проверьте свет двигателя
Если в вашем автомобиле горит индикатор проверки двигателя, это указывает на проблему с выбросами. Может датчик кислорода.
Плохая экономия топлива
Плохой кислородный датчик может вызвать проблемы с экономией топлива. Это значительно снизит расход топлива. Итак, всякий раз, когда вы обнаружите плохую экономию топлива, не забудьте проверить датчики O2. (2)
Пропуски зажигания двигателя и вялая работа
Пропуски зажигания в двигателе или цилиндре являются одним из прямых признаков неисправности кислородного датчика. Эти датчики помогают двигателю контролировать синхронизацию. Таким образом, неисправный кислородный датчик может нарушить время работы двигателя.
Кроме того, если вы имеете дело с необычными проблемами с работой двигателя, это может быть вызвано неисправным датчиком кислорода.
Схема подключения кислородного датчика
Прежде чем перейти к инструкции, вам очень поможет понимание проводов кислородного датчика датчика O2. Кислородные датчики бывают с 1, 2, 3 или 4 проводами. в этой статье мы сосредоточимся на 4-проводном кислородном датчике.
Большинство кислородных датчиков имеют два провода одного цвета. Цвет этих двух проводов может быть белым или черным (в основном белым). Эти два провода являются проводами нагревателя.
Цвет оставшихся двух проводов может различаться в зависимости от производителя. Однако из этих двух проводов синий — сигнальный, а другой — заземляющий.
Иметь ввиду: Всегда помните приведенные выше рекомендации при использовании 4-проводного датчика кислорода. Правильная идентификация проводов кислородного датчика является обязательной.
Как работает 4-проводной датчик кислорода?
Кислородный датчик расположен по всей выхлопной системе вашего автомобиля. Некоторые автомобили могут иметь два датчика O2.
Обычно датчики кислорода можно разделить на два типа; широкие и узкие полосы. В любом случае чувствительный элемент находится внутри датчика. Чувствительный элемент закрыт стальным корпусом. Когда О2 молекулы проходят через выхлопную систему, они достигают этого чувствительного элемента. Если соотношение воздух-топливо богатое (недостаточно O2), датчик будет генерировать 8000-1000 мВ.
Наконечник: Кислородный датчик начнет работать при 650°F.
Подводя итог
Кислородные датчики являются важной частью современных автомобилей. Для некоторых автомобилей одного датчика может быть недостаточно. В любом случае, используйте описанные выше методы для регулярной проверки кислородных датчиков. Если датчик неисправен, замените его новым. Однако без надлежащего обслуживания новый датчик может постичь та же участь, что и старый. Итак, обслуживайте автомобиль в соответствии с межсервисными интервалами.
Взгляните на некоторые из наших статей ниже.
- Как использовать цифровой мультиметр Cen-Tech для проверки напряжения
- Как использовать мультиметр для проверки напряжения проводов под напряжением
- Как проверить провод массы автомобиля мультиметром
Рекомендации
(1) вредный фосфор – https://agrilifeextension.tamu.edu/
библиотека/садоводство/фосфор-слишком-много-и-растения-могут-пострадать/
(2) экономия топлива – https://www.sciencedirect.com/topics/engineering/fuel-economy
Видео ссылки
