Как промыть сердечник отопителя

Если вам кажется, что обогреватель вашего автомобиля работает не слишком хорошо, возможно, пришло время его промыть. Промывка трубок в сердцевине отопителя позволит охлаждающей жидкости течь легче, поэтому всегда будет теплая охлаждающая жидкость для нагрева…

Если вам кажется, что обогреватель вашего автомобиля работает не слишком хорошо, возможно, пришло время его промыть. Промывка трубок в радиаторе отопителя позволит охлаждающей жидкости течь легче, поэтому всегда будет теплая охлаждающая жидкость для нагрева воздуха, поступающего в салон. Это особенно верно, если прошло некоторое время с момента последней замены охлаждающей жидкости, так как все накопления могут в конечном итоге оказаться в сердцевине отопителя.

Сердечник отопителя устроен аналогично радиатору и выполняет ту же работу: передает тепло охлаждающей жидкости воздуху, проходящему через ребра. Обычно внутри приборной панели со стороны пассажира находится шланг, управляемый клапаном, который регулирует подачу охлаждающей жидкости в радиатор отопителя. Другая трубка – это обратная линия, по которой охлаждающая жидкость возвращается в систему охлаждения.

Для этой работы вам понадобится садовый шланг и проточная вода. Изготовление адаптера, который позволит вам закачивать воду в сердцевину нагревателя, чтобы вытеснить и удалить любой осадок. Если воды недостаточно, чтобы удалить весь осадок, вам нужно использовать очиститель радиатора и дать ему впитаться в сердцевину отопителя.

Часть 1 из 3: Настройка

Необходимые материалы

• Адаптер фитинга с шипом ¾ дюйма
• Ведро
• Прозрачная трубка
• Садовый шланг
• Перчатки
• Плоскогубцы
• тряпье

• Безопасные очки

• Внимание: Мы будем делать наш собственный адаптер, чтобы мы могли подавать пресную воду в сердцевину нагревателя. Прежде чем идти и покупать материалы, вам нужно выяснить, какой размер шлангов используется для подачи охлаждающей жидкости в сердцевину отопителя. Вы можете найти эту информацию в Интернете или обратиться к руководству по ремонту автомобиля.

Шаг 1: Прикрутите адаптер и прикрепите короткий отрезок трубки.. Это должно быть присоединено к выпускному отверстию сердцевины нагревателя, чтобы вы могли изменить направление потока, чтобы разрыхлить любой осадок.

Шаг 2. Найдите шланги радиатора отопителя.. Ищите 2 довольно толстых шланга, которые идут прямо в брандмауэр.

Брандмауэр представляет собой металлическую перегородку между салоном автомобиля и моторным отсеком. Трубки обычно находятся со стороны пассажира, так как внутри приборной панели находится радиатор отопителя.

Шаг 3: Определите впускной и выпускной шланги к радиатору отопителя.. Впускной шланг может иметь регулирующий клапан отопителя, который регулирует количество охлаждающей жидкости, поступающей в сердцевину отопителя.

Выпускной шланг обычно идет прямо к радиатору или резервуару системы охлаждения, чтобы вернуть охлаждающую жидкость после прохождения через сердцевину отопителя.

• Функции: Если у вас возникли проблемы с определением того, что есть что, при горячем двигателе включите обогрев до упора. Впускной шланг будет теплее, поскольку он подает горячую охлаждающую жидкость в радиатор отопителя, который затем нагревает воздух, поступающий в салон.

Шаг 4: Убедитесь, что двигатель холодный. Убедитесь, что двигатель постоял несколько часов, чтобы охлаждающая жидкость не была слишком горячей.

Открывать систему охлаждения, когда охлаждающая жидкость еще горячая, очень опасно, так как она может начать кипеть и выделять пар.

Часть 2 из 3: Снятие шлангов

• Адаптер фитинга с шипом ¾ дюйма
• Ведро
• Прозрачная трубка
• Садовый шланг
• Перчатки
• Плоскогубцы
• тряпье
• Безопасные очки

Шаг 1: Используйте плоскогубцы и оттяните металлические хомуты назад.. Оттяните их на несколько дюймов, чтобы мы могли снять шланги.

• Функции: Если хомуты трудно отодвинуть, можно нанести немного силиконовой смазки, чтобы они двигались.

Шаг 2. Снимите выпускной шланг радиатора отопителя.. Медленно поворачивайте шланг вперед и назад, одновременно вытягивая его из выпускного отверстия.

Будьте осторожны, чтобы не повредить выпускное отверстие, иначе вам придется заменить весь сердечник нагревателя. Если шланг старый и прилип к выпускному отверстию, возможно, вам придется заменить шланг, так как его снятие, скорее всего, повредит уплотнение.

Жидкость, скорее всего, тоже выйдет, поэтому приготовьте тряпки, чтобы убрать пролитую охлаждающую жидкость.

Шаг 3: Подсоедините садовый шланг к розетке. С нашим адаптером и трубкой мы сможем закачивать пресную воду прямо в сердцевину нагревателя, чтобы вымыть ее.

Установите трубку примерно на дюйм или около того на выходе, чтобы сделать хорошее водонепроницаемое уплотнение.

Шаг 4. Снимите впускной шланг радиатора отопителя.. То же, что и выпускной шланг, осторожно поверните и снимите шланг.

Будьте готовы к тому, что выльется еще немного охлаждающей жидкости.

Шаг 5: Подсоедините более длинную часть трубки к входному отверстию радиатора нагревателя.. Опустите другой конец в ведро для сбора охлаждающей жидкости и осадка, выходящего из радиатора отопителя.

• Предупреждение: Следите за ведром, когда в нем есть охлаждающая жидкость, чтобы она не перелилась через край. Никогда не сливайте охлаждающую жидкость или любую другую автомобильную жидкость в канализацию. Всегда утилизируйте старые жидкости надлежащим образом. Эти химические вещества не являются безопасными для окружающей среды.

Часть 3 из 4: Промывка радиатора отопителя

Шаг 1: Включите воду. Не включайте воду полностью; обычно достаточно от четверти до половины оборота от полностью закрытого.

Большинство сердечников нагревателя могут выдерживать давление около 10 фунтов на квадратный дюйм, тогда как типичный садовый шланг может выдерживать около 40 фунтов на квадратный дюйм. Слишком большой поток может привести к разрыву сердечника нагревателя, и тогда вам придется заменить весь блок.

Шаг 2: Продолжайте промывать, пока выходящая вода не станет прозрачной.. Когда вода, выходящая из радиатора отопителя, прозрачная, как вода, поступающая внутрь, радиатор отопителя промыт.

Это не должно занять много времени, так как внутри радиатора отопителя не так много объема. Если выходящий поток ограничен, вероятно, где-то в линии есть засор, и вам нужно будет предпринять несколько дополнительных шагов, чтобы его удалить.

Шаг 3: Поменяйте местами шланги и промойте. Подсоедините садовый шланг к входному отверстию радиатора нагревателя, а сливную трубу к выходному отверстию.

Поскольку вы только что изменили направление потока при первой промывке, вы пойдете в обычном направлении, чтобы попытаться разрыхлить осадок. Включите воду и промойте систему, как раньше. Если после этого поток хороший, переходите к следующей части, в противном случае попробуйте следующий шаг.

Шаг 4: Поменяйте местами шланги и снова промойте. Мы сделаем еще одну промывку в обратном направлении, чтобы попытаться удалить осадок.

Если 3 промывки водой не устранили засор, вам нужно использовать очиститель радиатора.

Шаг 5. Отсоедините садовый шланг и переходник от короткого отрезка трубки.. Оставьте прозрачную трубку прикрепленной к радиатору отопителя и налейте немного очистителя радиатора.

Оставьте на 30 минут.

• Внимание: Убедитесь, что используемый вами очиститель подходит для алюминия и автомобилей. Бытовая химия может повредить сердцевину нагревателя и разъесть алюминий.

Шаг 6: Смойте очиститель радиатора водой.. Пропустите воду через радиатор отопителя, чтобы тщательно смыть очиститель радиатора.

Часть 4 из 4: Собираем все обратно

Необходимые материалы

• Перчатки
• Плоскогубцы
• тряпье
• Безопасные очки

Шаг 1: Отсоедините прозрачные трубки от радиатора отопителя.. Вы можете оставить воду внутри радиатора отопителя.

Этого недостаточно, чтобы существенно повлиять на смесь 50/50 антифриза и воды внутри системы охлаждения.

• Внимание: Если у вас есть смесь 50/50, вы можете добавить ее с прикрепленными прозрачными трубками, чтобы заполнить сердцевину отопителя свежей охлаждающей жидкостью. Для этого совсем не обязательно покупать новый кувшин.

Шаг 2. Подсоедините шланги радиатора отопителя.. Удостоверьтесь, что установили их правильно, так как их перепутывание может привести к неправильной работе обогревателя.

Шаг 3. Установите хомуты на место.. Снова используйте плоскогубцы и снова закрепите зажимы на входе и выходе, чтобы запечатать их.

Шаг 4. Убедитесь, что пролитый антифриз удален.. Проверьте приводные ремни, чтобы убедиться, что на них нет воды или антифриза, так как это может привести к проскальзыванию ремня.

Шаг 5: Запустите двигатель и совершите короткую пробную поездку.. Включите нагрев на полную мощность, чтобы охлаждающая жидкость начала поступать в сердцевину отопителя.

После того, как двигатель немного поработает и из вентиляционных отверстий выйдет теплый воздух, проверьте шланги на наличие утечек, так как мы только что сняли и заменили их.

После очистки радиатора отопителя машина должна хорошо и быстро прогреваться. Хороший способ уменьшить количество отложений — регулярно промывать систему охлаждения. Если промывка не помогает с отопителем, один из сертифицированных специалистов AvtoTachki будет рад помочь вам определить проблему.