Как правильно выбрать кабель для зарядки электромобиля?

Последнее звено в цепи, шнур для зарядки, часто является одной из последних тем, которые приходят в голову при покупке электромобиля. Если вы можете быстро потеряться в разнообразии существующих кабелей, выбор на самом деле очень прост, если вы сосредоточитесь на трех ключевых данных: модели автомобиля, типе используемой точки зарядки и мощности желаемой подзарядки.

1. Какой разъем на стороне автомобиля?

В зависимости от марки вы можете найти разъем типа 1 или 2 на стороне автомобиля.

Производители, использующие разъем типа 1: Bolloré Bluecar, Kia с Soul EV, Nissan, Peugeot, Mitsubishi и Citroën. Тем не менее, Kia, Nissan и Peugeot теперь используют разъемы Type 2 для своих новых моделей.

Остальные производители используют разъемы типа 2: Tesla, Renault, Volkswagen, Mercedes, BMW *, Audi, Hyundai, Opel, Porsche, Smart, Toyota и Volvo.

* за исключением электросамоката BMW C Evolution с разъемом Type 1.

2. Какой разъем на стороне точки зарядки?

После того, как разъем на стороне транспортного средства был идентифицирован, остается определить тип разъема, необходимого на стороне точки зарядки.

Для подзарядки от бытовой розетки (около 2,2кВт)

Un cordon de Type E / F

Все автомобили можно заряжать от классической бытовой розетки с помощью шнура типа E / F (торцевая крышка с 2 вилками). Большинство производителей поставляют этот кабель вместе с автомобилем. Даже если ваша ежедневная подзарядка не от бытовой розетки, все равно полезно иметь этот тип кабеля для устранения неполадок.

Однако вы должны принять определенные меры предосторожности, чтобы безопасно заряжать свой электромобиль от бытовой розетки:

• Отдавайте предпочтение усиленным розеткам типа Green’Up.
• Избегайте использования удлинителей, которые сопряжены с высоким риском перегрева, и вместо этого выбирайте зарядные шнуры подходящей длины.

Для зарядки от обычной зарядной станции (от 3,7 кВт до 22 кВт)

Тип розетки 2

С 1 марта 2017 года Франция приняла европейский стандарт, разъем типа 2, для обычных зарядных станций, стандартных (от 3,7 до 11 кВт) или ускоренных (22 кВт). Это означает, что все обычные зарядные станции, которые устанавливаются на дорогах общего пользования или в частных помещениях, должны быть оборудованы базой типа 2 (точнее, T2S во Франции, потому что эта база должна быть оборудована защитными шторками). С вашей стороны это означает, что вы можете иметь доступ ко всем обычным зарядным станциям с помощью одного и того же кабеля типа 2.

Autolib, исключение, подтверждающее правило : установленные до европейской стандартизации, некоторые терминалы Autolib имеют разъемы типа 3 и 1. Все равно присутствуют на определенных терминалах сети Autolib.

Для подзарядки на станции быстрой зарядки (от 43кВт до 350кВт)

Разъем CHAdeMO Комбинированный разъем

Для всех зарядных станций мощностью более 22 кВт: зарядный кабель уже подключен к зарядной станции. Вам просто нужно проверить:

• совместимость вашего автомобиля с быстрой зарядкой: Только 100% электромобили следующих марок имеют право на быструю зарядку: BMW, Citroën, Chevrolet, DS, Ford, Hyundai, Jaguar, Kia, Mercedes (только модель EQC), Mini, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche. , Сеат, Тесла, Фольксваген, Вольво. Единственная модель гибридного автомобиля, поддерживающая быструю зарядку, – это Mitsubishi Outlander. Что касается Renault, только Zoé, оснащенный двигателем Q90 со встроенным зарядным устройством мощностью 43 кВт, может заряжаться на быстрых терминалах, а также новый Zoé (поступивший на рынок в 2019 году).
• совместимость конца кабеля с разъемом вашего автомобиля : три стандарта были приняты на европейском уровне для всех терминалов, установленных до конца 2024 года. Они должны быть оснащены разъемом типа 2 для переменного тока и разъемами Combo2 и CHAdeMO для постоянного тока. Клеммы, установленные до июля 2017 года, включают по крайней мере один разъем типа 2 для переменного тока и Combo2 для постоянного тока.

Полезно знать : вы можете легко определить разъемы, установленные на станциях быстрой зарядки, на сайте Chargemap.

Только автомобили Tesla, Smart и Renault Zoé можно заряжать до 22 кВт.

Более подробную информацию можно найти в сводной таблице максимальных значений мощности нагрузки, принимаемых в зависимости от модели автомобиля:

Узнайте мощность зарядки вашего автомобиля

Транспортные средства, которые имеют максимальную мощность зарядки менее 22 кВт, например, все еще могут заряжаться от терминала мощностью 22 кВт, но мощность зарядки будет на максимальной мощности, принимаемой транспортным средством.

3. Выберите кабель, соответствующий вашей мощности зарядки.

В зависимости от допустимой мощности зарядки зарядный кабель может быть более или менее толстым (однофазный или трехфазный). Следует помнить только об одном, чтобы выбрать правильный кабель для зарядки, а именно желаемую максимальную мощность зарядки:

• Однофазный шнур будет ограничена мощностью перезарядки 7,4кВт.
• Трехфазный шнур открывает больше возможностей, поскольку позволяет получить доступ ко всем зарядным устройствам до 22кВт, в том числе однофазные мощности (3.7 и 7,4 кВт). Поэтому это может быть лучшим выбором, если вы не хотите быть ограниченными, и ваш автомобиль принимает зарядку более 7,4 кВт.

Таким образом, выбор кабеля не так уж и сложен: если вы вооружитесь кабелем типа 2 и кабелем типа EF, вы сможете заряжать его практически где угодно! Для быстрой зарядки все, что вам нужно сделать, это определить станции, совместимые с вашим автомобилем.