Как правильно переключать передачи на мотоцикле?

Правильное переключение передач на мотоцикле необходимо, если вы не хотите преждевременно повредить коробку. Конечно, переход от одного доклада к другому не требует особых навыков. Но вы должны знать, что необходимо учитывать несколько параметров, и это нужно признать, также требуется некоторый опыт работы с мотоциклами, имеющими скорость, чтобы суметь ее освоить.

Как включить первую передачу при неработающем двигателе? Как переключаться с одной передачи на другую при работающем двигателе? Узнайте, как правильно переключать передачи на мотоцикле.

Все о коробке передач мотоцикла

Прежде всего, вы должны знать, что на мотоцикле скорость задается с левой стороны двигателя. Он управляется ногой с помощью рычага, называемого «селектором». Это давление на последний, что позволяет переключать передачи.

Также обратите внимание, что поле скорость мотоцикла «последовательная». Это означает, что, в отличие от механической коробки передач автомобиля, вы не сможете выбрать какую-либо передачу в зависимости от оборотов двигателя. На байке все делается постепенно. Если вы на первом месте и хотите перейти на четвертое, вы должны пройти 2 и 3.

Наконец, чтобы правильно переключать передачи на мотоцикле, вы должны знать, как управлять рычагом сцепления. В зависимости от того, что вам действительно нужно сделать, вам может потребоваться:

• Отключитесь, что означает, что вам нужно нажать на рычаг
• Включите, что означает, что вам нужно отпустить рычаг

Как правильно переключать передачи на мотоцикле?

Какую бы передачу вы ни выбрали, чтобы правильно переключать передачи на мотоцикле, обычно вы должны действовать следующим образом: отключите, задействуйте селектор, слегка надавив на него, отпустите, когда желаемая передача будет включена, и включите сцепление.

Как переключиться на первую передачу при трогании с места?

Как и в случае с автомобилем, чтобы начать движение, необходимо включить первую передачу. Для его активации необходимо нажмите селектор и направьте его вниз. Как только передача включена, вы должны включить ее. Но будьте осторожны: если вы слишком рано отпустите рычаг сцепления, вы заглохнете.

Чтобы избежать этого, вот уловка: когда байк начинает двигаться вперед, вместо того, чтобы отпускать, удерживайте рычаг в его положении, чтобы вы продолжали включаться, слегка нажимая на педаль газа.

Правильное переключение передач на мотоцикле – как перейти на более высокую передачу?

Не волнуйтесь, в дороге у вас не возникнет проблем с включением передач. Чтобы активировать более высокие передачи, вы должны нажать селектор, но на этот раз подталкивая это вверх. Чтобы пройти успешно, начните с выключения дроссельной заслонки и выключения сцепления. Затем задействуйте селектор, включите и увеличьте скорость.

Однако правила остаются прежними: вы должны сбрасывать давление только после того, как наберете желаемую скорость. Чем больше вы настаиваете, тем сильнее будет увеличиваться скорость до пятой-шестой.

Правильно переключайте передачи на мотоцикле в ретроградном или неподвижном режиме.

Вы хотите остановиться? Чтобы не злоупотреблять вашей тормозной системой, а затем и коробкой передач, вы должны сначала переключиться на пониженную передачу.

Как правильно переключить передачу и притормозить на мотоцикле?

Вы будете стремиться прямо сократить дроссельную заслонку, выключить ее, задействовать селектор и включить ее перед торможением. Конечно, это сработает, но при этом вы рискуете повредить звездочку. Для успешного торможения, вы должны сделать следующее:

• Осторожно тормозите
• Отключитесь и поставьте немного газа
• Переведите селектор на пониженную передачу.
• Включите так, чтобы задействовать моторный тормоз.

Как правило, если вы все сделаете правильно, то есть если вам удастся найти правильный баланс между этими 4 действиями: отключением, дроссельной заслонкой, селектором и сцеплением, мотоцикл остановится сам – то же самое.

Правильное переключение передач на мотоцикле – как найти нейтраль?

Мертвая точка между первой и второй передачей. Сначала у вас будут небольшие проблемы с его поиском, потому что, если вы надавите слишком сильно, вы окажетесь первым. Секрет в том, чтобы двигаться медленно, слегка нажимать. Чтобы переключиться на нейтраль, вы должны сначала затормозить. После остановки вы должны выйти из зацепления и активировать селектор, слегка надавив на него.