Как повысить производительность и надежность автоматической коробки передач

Трансмиссии предназначены для того, чтобы помочь транспортному средству двигаться с небольшим усилием со стороны двигателя. Коробки передач — самый сложный объект в автомобиле, если не считать компьютерной системы. Содержание трансмиссии в чистоте и правильная работа обеспечивают более длительный срок службы.

Существует три типа трансмиссий: механическая, автоматическая и электрическая. Механические и автоматические коробки передач имеют межсервисные интервалы. Электротрансмиссии не имеют межсервисных интервалов, так как являются герметичными узлами.

Есть 6 способов улучшить характеристики и надежность автоматической трансмиссии. К ним относятся обслуживание трансмиссии, изменение привычек вождения, вождение на пониженных передачах под нагрузкой, поддержание характеристик двигателя, правильная центровка шин и установка шин правильного размера.

Часть 1 из 8: Проверка состояния автоматической коробки передач

Необходимый материал

• фонарик

Шаг 1: Откройте капот автомобиля и проверьте трансмиссионную жидкость.. В большинстве автомобилей есть щуп для проверки трансмиссионной жидкости.

Некоторые автомобили имеют заглушку в верхней части трансмиссии для удаления и проверки жидкости. Другие автомобили могут считаться необслуживаемыми, что означает, что вы не можете обслуживать коробки передач.

Шаг 2: Проведите автомобиль вокруг квартала. Обратите внимание на переключение коробки передач на всех передачах.

Убедитесь, что при переключении передач нет запаздывания. Это может привести к сбою передачи.

Шаг 3. Проверьте наличие утечек жидкости. После дорожного испытания возьмите фонарик и загляните под капот или под автомобиль на трансмиссию.

Убедитесь в отсутствии утечек жидкости из трансмиссии в любом месте.

Часть 2 из 8: Обслуживание автоматической коробки передач

Необходимые материалы

• рептилия
• Одноразовые перчатки
• Поддон для стекания жидкостей
• фонарик
• Безопасные очки
• Набор ключей SAE и метрических
• Набор торцевых головок SAE и Metric
• Маленькая воронка
• Защитная одежда
• Домкрат
• Гаечный ключ
• Джек стоит
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Установите противооткатные упоры вокруг задних колес.. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите домкраты. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата.

Затем опустите автомобиль на домкраты. В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Шаг 5: Возьмите лиану и залезьте под машину.. Найдите масляный поддон коробки передач.

Шаг 6: Поместите сливной поддон под поддон трансмиссионного масла.. Некоторые коробки передач могут иметь сливную пробку на масляном поддоне.

Вы можете снять пробку масляного поддона, чтобы слить жидкость.

Шаг 7: Снимите болты с масляного поддона коробки передач.. Если на масляном поддоне нет сливной пробки, оставьте болты спереди и сзади масляного поддона.

Медленно снимите задний болт с масляного поддона и слейте жидкость, а затем медленно отверните передний болт, позволяя остальной жидкости стечь из поддона. Снимите масляный поддон коробки передач.

Шаг 8. Снимите масляный фильтр коробки передач.. Возьмите новый фильтр и поместите его в коробку передач.

• Внимание: Если фильтр поставлялся с резиновой втулкой, убедитесь, что вы установили новую втулку. Это предотвращает внутреннюю утечку на входе насоса.

Шаг 9: Соскребите старую прокладку с картера коробки передач и масляного поддона.. Поместите новую прокладку на масляный поддон и установите ее на коробку передач, затянув 2 болта от руки.

Затяните остальные болты от руки.

Шаг 10: Используя динамометрический ключ, затяните болты изнутри поддона к внешней стороне поддона.. Крутящий момент к болтам до 8 футов фунтов.

Затем повторно затяните болты с усилием 12 футофунтов, чтобы обеспечить хорошее уплотнение.

• Внимание: Не затягивайте слишком сильно болты картера коробки передач. Это приведет к протечке масляного поддона.

Шаг 11: Заполните коробку передач. Снимите щуп или заглушку с коробки передач.

Поставьте воронку на открытый порт и заполните трансмиссию. Если есть щуп, обязательно долейте до холодной линии. Если у вас есть пробка, заполните трансмиссию до глубины кулака.

Шаг 12: Запустите двигатель. Удерживая ногу на тормозе, включите передачу.

Через несколько секунд включите нейтральную передачу, а затем включите передачу заднего хода. Теперь поставьте трансмиссию на нейтраль, а затем на паркинг. Это предотвращает любые повреждения, если шины проскальзывают через тормоза.

Шаг 13. При работающем двигателе проверьте уровень трансмиссионного масла.. Долейте масло до холодной отметки на щупе или до упора на пробке.

Закройте пробку коробки передач или вставьте щуп. Выключите двигатель.

Шаг 14: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 15: Снимите стойки домкрата.

Шаг 16: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 17: Снимите противооткатные упоры.

Часть 3 из 8: Изменение привычек вождения

Шаг 1: Заведите автомобиль и проведите тест-драйв с помощником.. Попросите помощника следить за приборной панелью, пока вы управляете автомобилем.

Попросите помощника записать, когда коробка передач переключается и на каких оборотах она переключается. У большинства автомобилей есть датчик числа оборотов, но если датчика нет, попросите помощника записать скорость, при которой произошло переключение передач.

Шаг 2: После дорожного испытания проанализируйте записанные данные. Посмотрите, на каких оборотах или скорости было выполнено переключение.

Шаг 3: Выведите автомобиль на еще один тест-драйв.. Приложите усилия, чтобы измениться, когда вы переключаете передачу.

Это будет либо ускорение, либо замедление в зависимости от того, насколько сильно вы нажимаете на педаль газа.

Лучше всего проехать полбака топлива от полной линии до половины линии. Затем, когда вам нужно заправиться, проверьте, сколько миль вы проехали. Снова залейте топливо и проедьте на автомобиле до середины линии. На этот раз используйте альтернативные шаблоны, которые придумали вы и ваш помощник. Скорее всего, вы обнаружите, что автомобиль стал более устойчивым, и вы проехали больше миль.

Часть 4 из 8: Движение на пониженных передачах при загрузке или движении по городу

Шаг 1: При эксплуатации автомобиля без нагрузки или при движении по шоссе установите трансмиссию в режим повышения передачи..

Шаг 2. Используйте правильную настройку передачи. При эксплуатации транспортного средства с грузом или движении по городу установите коробку передач на выбор привода.

Не переключайте трансмиссию на повышающую передачу. Переключение трансмиссии на повышающую передачу во время движения по городу или при перегрузке автомобиля создает слишком большую нагрузку на шестерни и внутренние муфты, вызывая проскальзывание.

Шаг 3: Используйте правильную трансмиссию при буксировке. Если вы буксируете прицеп, установите трансмиссию на второй вариант и вручную переключайте передачи по мере увеличения скорости.

Это помогает предотвратить преждевременный выход из строя трансмиссии и продлить срок ее службы.

Часть 5 из 8: Поддержание производительности двигателя

Передачами часто пренебрегают. Когда двигатель перегревается, охлаждающая жидкость в радиаторе закипает, в результате чего трансмиссионная жидкость застаивается в теплообменнике радиатора. Механики устраняют перегрев двигателя, но забывают, что перегрев выжигает присадки из трансмиссионного масла. Когда трансмиссионное масло покрыто лаком, оно больше не очищает и не защищает трансмиссию.

Если двигатель перегревается или дает пропуски зажигания, устраните проблему с двигателем, прежде чем приступать к работе с коробкой передач. После того, как вы отремонтировали двигатель, вы можете заняться коробкой передач. Если двигатель перегрелся, выполните обслуживание коробки передач.

Когда двигатель дает пропуски зажигания и замедляет работу двигателя, масляный насос трансмиссии замедляется, что приводит к падению давления масла внутри трансмиссии. Когда давление масла падает, фрикционы начинают проскальзывать внутри трансмиссии. В конце концов, сцепления изнашиваются настолько, что трансмиссия не включается.

Часть 6 из 8: Правильное выравнивание шин

Выравнивание шин может иметь большое значение в том, как трансмиссия работает в условиях движения. Вы можете отрегулировать выравнивание схождения самостоятельно, не имея специального оборудования.

Необходимые материалы

• Одноразовые перчатки
• фонарик
• Домкрат
• Трубный ключ
• Защитная одежда
• Джек стоит
• Набор торцевых головок SAE и Metric
• Набор ключей SAE и метрических
• Безопасные очки
• Рулетка
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Наденьте одноразовые перчатки и установите противооткатные упоры вокруг задних колес.. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите домкраты. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата.

Затем опустите автомобиль на домкраты. В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Шаг 5: Попросите помощника помочь вам с выравниванием. Наденьте защитные очки и возьмите рулетку.

Измерьте передние колеса от передней части шин и от задней части шин. Не забудьте также измерить расстояние от центра шин.

• Внимание: Вам может понадобиться фонарик, чтобы увидеть стопорные гайки или крепежные болты втулки.

Шаг 6: Ослабьте контргайки. Если вам нужно отрегулировать, ослабьте контргайки на внешних шаровых шарнирах рулевого управления в системе с реечной передачей или на втулке в системе рулевого механизма.

Попросите помощника подержать руль, прежде чем выполнять какие-либо регулировки. С помощью гаечного или трубного ключа поверните рулевой вал или втулку. Нити, идущие к двигателю, втягивают переднюю часть шин и выводят заднюю часть шин. Нити, выходящие к шине, выводят переднюю часть шины наружу и заднюю часть шины внутрь.

• Внимание: Большинство современных автомобилей сегодня имеют схождение 1/16 дюйма. Дополнительные 1/16 дюйма измеряются на задней стороне шин. У старых автомобилей схождение установлено на 1/8 дюйма. Дополнительные 1/8 дюйма измеряются на задней стороне шин.

Шаг 7: Затяните стопорные гайки или втулки. Повторно измерьте расстояния перед шинами и сзади шин, чтобы убедиться, что у вас правильные измерения.

Шаг 8: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 9: Снимите стойки домкрата.

Шаг 10: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 11: Снимите противооткатные упоры.

Часть 7 из 8: Проверка правильного размера шин

Шины вызывают износ систем трансмиссии; они изнашивают трансмиссии либо при перегрузке, либо при превышении скорости, в зависимости от размера шин.

Необходимые материалы

• Одноразовые перчатки
• Большая плоская отвертка
• Железо для шин
• Гаечный ключ
• Защитная одежда
• Безопасные очки
• Противооткатные упоры

Шаг 1. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.. Убедитесь, что коробка передач находится в режиме парковки (для автоматической коробки передач) или на 1-й передаче (для механической коробки передач).

Шаг 2: Наденьте одноразовые перчатки и установите противооткатные упоры вокруг задних колес.. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать задние колеса от движения.

Шаг 3: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 4: Установите домкраты. Стойки домкрата должны располагаться под точками установки домкрата.

Затем опустите автомобиль на домкраты. В большинстве современных автомобилей точки крепления домкратных стоек находятся на сварном шве прямо под дверями вдоль днища автомобиля.

Шаг 5: Используйте монтировку, чтобы снять гайки с шин.. Снимите шины с колесных шпилек.

• Внимание: Используйте монтировку, чтобы ослабить зажимные гайки на шинах. Не снимайте зажимные гайки. Возможно, вам придется снять колпаки, чтобы добраться до гаек. Если вы это сделаете, используйте большую плоскую отвертку и снимите колпаки.

Шаг 6: Приобретите другие шины, которые будут установлены на автомобиль.. Наденьте шины на шпильки колеса.

Шаг 7: Установите зажимные гайки и затяните их вручную с помощью монтировки.. Используйте динамометрический ключ, чтобы затянуть зажимные гайки вниз.

Затяните колесные гайки звездообразно, чтобы предотвратить биение или биение колеса.

Значения момента затяжки колесных гаек:

• Автомобили с 4-цилиндровым двигателем и двигателем V-6: от 80 до 90 фунтов-футов.

• Двигатели V-8 на автомобилях и фургонах: от 90 до 110 футов.

• Большие фургоны, грузовики и прицепы: от 100 до 120 футов.

• Транспортные средства весом 3 тонна и 4/120 тонны: от 135 до XNUMX футо-фунтов.

Шаг 8: Поднимите автомобиль. С помощью домкрата поднимите автомобиль в указанных точках, пока колеса полностью не оторвутся от земли.

Шаг 9: Снимите стойки домкрата.

Шаг 10: Опустите автомобиль так, чтобы все четыре колеса были на земле.. Вытащите домкрат и отложите его в сторону.

Шаг 11: Снимите противооткатные упоры.

Часть 8 из 8: Тестовое вождение автомобиля

Необходимые материалы

• фонарик
• Набор торцевых головок SAE и Metric
• Набор ключей SAE и метрических

Шаг 1: Проведите автомобиль вокруг квартала. Прислушивайтесь к любым необычным шумам или вибрациям, которые могут повредить трансмиссию.

Шаг 2. Найдите те же условия, что и раньше.. Когда вы вернетесь с дорожного испытания, проверьте условия, в которых вы находились до этого.

Если вам пришлось обслуживать коробку передач, проверьте, не вытекает ли какая-либо жидкость. Если вам пришлось отрегулировать работу двигателя, то проверьте двигатель, чтобы убедиться, что проблема устранена.

Если вам нужно было выполнить выравнивание, возьмите фонарь и свои инструменты и проверьте затяжку гаек крепления к втулкам и контргаек. Если вам пришлось снять шины, возьмите динамометрический ключ и еще раз проверьте зажимные гайки на предмет ослабления.

Накидные гайки должны иметь такое же значение крутящего момента, как и раньше. Воспользуйтесь фонариком и визуально проверьте, не повреждены ли колеса или шпильки.

Если у вашего автомобиля по-прежнему возникают проблемы с коробкой передач после замены трансмиссионного масла и фильтра или если вы не замечаете никаких улучшений после изменения стиля вождения и осмотра автомобиля, возможно, потребуется дальнейшее обслуживание коробки передач. Если проблема не устранена, вам следует обратиться за помощью к одному из сертифицированных механиков AvtoTachki, который может диагностировать проблему.