Как поставить заплатку на проколотую шину

Спущенная шина может сильно ударить по вашему дню и вашему кошельку. Шины могут спуститься из-за многих проблем, в том числе: Осколки стекла или металла Сильное попадание в выбоину Удар о бордюр Протекающий шток клапана Гвозди или винты на дороге…

Спущенная шина может сильно ударить по вашему дню и вашему кошельку.

Шины могут спуститься из-за многих проблем, включая:

• Стеклянные или металлические осколки
• Сильный удар в выбоину
• Столкновение с бордюром
• Протекающий шток клапана
• Гвозди или винты на дороге

Наиболее распространенной причиной протечки шины является прокол гвоздем или шурупом.

Когда гвоздь прокалывает шину, он может либо остаться в протекторе, либо войти и выйти наружу. Давление в шине вытекает из прокола, и шина в конечном итоге спускается.

В любом случае прокол можно отремонтировать, если он произошел в протекторной части шины.

• Функции: Если у вас медленно течет в шине, вскоре после этого отремонтируйте ее. Если вы повысите давление в шине, не устранив прокол, в слое стального ремня могут образоваться ржавчина и коррозия, что вызовет дополнительные повреждения, такие как отрыв ремня и биение рулевого управления.

• Внимание: Правильный ремонт шин включает снятие резиновой шины с обода колеса. Хотя на рынке доступны комплекты для заглушки шины снаружи, это не одобренный метод ремонта и не соответствует стандартам Министерства транспорта (DOT).

Качественный ремонт шин можно выполнить одним из двух способов:

• Единый ремонт с комбинацией заглушки и патча в одном
  
  

• Двухкомпонентный ремонт с заливной пробкой и закрывающей заплаткой

• Внимание: ремонт из двух частей редко используется, если только прокол не находится под углом более 25 градусов к протектору. Это ремонт, выполненный в профессиональных условиях.

Вот как выполнить ремонт шины с помощью комбинированного пластыря.

Часть 1 из 4: Найдите прокол шины

Выполните следующие действия, чтобы проверить шину на наличие утечек и определить место прокола.

Необходимые материалы

• Мыльная вода
• Распылитель
• Шинный мелок

Шаг 1: Распылите мыльную воду на шину из пульверизатора.. Сосредоточьтесь на областях, которые могут иметь утечку, таких как борт, шток клапана и секция протектора.

Понемногу смазывайте шину мыльной водой. Вы узнаете, где находится утечка, когда увидите большие или маленькие пузырьки, образующиеся в мыльной воде.

Шаг 2: Найдите утечку. Отметьте место утечки шинным карандашом. Также отметьте положение штока клапана на боковой стенке, чтобы вы могли правильно сориентировать шину при ее повторной установке.

Часть 2 из 4: Снимите шину с обода

Вам нужно будет снять шину с обода колеса, чтобы иметь возможность исправить прокол.

Необходимые материалы

• Бар демонтажа бортов
• Защита глаз
• Тяжелый молот
• Прай бар
• Инструмент для сердцевины штока клапана
• Рабочие перчатки

Шаг 1: Полностью спустите шину. Если в вашей шине все еще есть воздух, снимите колпачок штока клапана, затем удалите сердцевину штока клапана с помощью инструмента.

• Внимание: воздух начнет быстро шипеть, когда сердечник штока клапана ослаблен. Будьте осторожны, контролируйте сердечник клапана и держите его, чтобы вы могли использовать его повторно после ремонта шины.

Шине потребуется менее минуты, чтобы полностью сдуться с вынутым золотником.

Если давление в вашей шине уже полностью разряжено, перейдите к следующему шагу.

Шаг 2: Разбейте бусину. Гладкая кромка шины плотно прилегает к ободу, и ее необходимо отделить от обода.

Положите шину и обод на землю. Поместите пластину для снятия борта плотно под кромкой обода поверх шины и ударьте по ней тяжелым молотком, надев защитные очки и рабочие перчатки.

Продолжайте таким же образом вокруг всего борта шины, двигаясь вперед, как только борт начнет двигаться. Когда бусина полностью сдвинута, она свободно опустится вниз. Переверните колесо и повторите процесс для другой стороны.

Шаг 3. Снимите шину с обода.. Поместите конец стержня под кромку шины и прижмите ее к ободу и поднимите шину вверх. Часть резиновой кромки будет выше края обода.

Используя второй стержень, подденьте остальную часть борта, пока он полностью не окажется над краем обода. Вторая губа легко оторвется от обода, если немного пошевелить. Используйте монтировку, чтобы поднять его выше, если он не отрывается легко.

Часть 3 из 4: Ремонт шин

Примените пластырь и подключите его к проколу, чтобы починить спущенную шину.

Необходимые материалы

• Комбинированный патч
• Патч-ролик
• Рашпиль или наждачная бумага с алмазной зернистостью
• Развертка
• Резиновый клей
• Нож

Шаг 1: Оцените состояние шины. Если внутри шины есть черные камешки или пыль, или если вы видите трещины или порезы на внутренней стороне шины, это указывает на то, что спущенная шина использовалась слишком долго. В этом случае выбросьте шину и замените ее.

Если внутренняя часть шины блестит и на ней нет мусора, продолжайте ремонт.

Шаг 2: Расширьте отверстие для прокола. Найдите отверстие внутри шины напротив отметки, которую вы сделали на протекторе. Вставьте развертку в отверстие с внутренней стороны шины, протолкнув ее глубоко в отверстие и вытолкнув не менее шести раз.

• Функции: Отверстие должно быть чистым, чтобы заглушка пластыря плотно прилегала к отверстию и закрывала его.

Шаг 3: Обработайте внутреннюю часть шины у отверстия. Используйте ручной рашпиль или наждачную бумагу с алмазной зернистостью, чтобы отшлифовать пятно, которое немного больше площади заплаты. Смахните отслоившуюся резину, которая могла образоваться.

Шаг 4: Нанесите обильный слой резинового клея. Нанесите цемент на область, чуть большую, чем заплата. Дайте ему застыть в соответствии с инструкциями на контейнере.

Шаг 5: Вставьте заглушку заплатки в отверстие. Снимите защитную подложку с пластыря, затем вставьте заглушку в отверстие. На конце вилки имеется жесткий провод. Вставьте его в отверстие, протолкнув его как можно дальше.

• Внимание: заглушка должна входить достаточно глубоко, чтобы заплата полностью прилегала к внутреннему герметику шины.

• Функции: посадка, скорее всего, будет плотной, и вам, возможно, придется вытащить вилку до конца с помощью плоскогубцев. Потяните за проводную часть, чтобы правильно установить вилку.

Шаг 6: Установите заплату валиком. Полностью закрепив комбинированный пластырь, поместите его в резиновый клей с помощью валика.

• Функции: Ролик выглядит как зубчатый нож для пиццы. Сверните его с умеренным усилием, убедившись, что вы соприкасаетесь с каждой частью пластыря.

Шаг 7: Обрежьте выступающую заглушку заподлицо с протектором шины.. С помощью универсального ножа отрежьте заглушку заподлицо с поверхностью шины. Не тяните за вилку, когда разрезаете ее.

Часть 4 из 4: Установите шину на обод

После ремонта прокола нужно снова надеть шину на обод колеса.

Необходимые материалы

• Сжатый воздух
• Прай бар
• Инструмент для сердечника клапана

Шаг 1. Сориентируйте шину в правильном направлении.. Используйте маркировку штока клапана, чтобы выровнять его с правильной стороны и расположить в ободе.

Шаг 2. Установите шину обратно на обод.. Прижмите шину к ободу и установите ее на место. Нижняя сторона должна легко встать на место. Для верхней стороны может потребоваться некоторое усилие, например, скручивание шины или давление вокруг борта.

При необходимости используйте стержень, чтобы поддеть резину обратно под обод.

Шаг 3: Установите сердечник штока клапана. Убедитесь, что сердечник клапана плотно прилегает, чтобы предотвратить утечки.

Шаг 4: Накачайте шину. Используйте источник сжатого воздуха, чтобы накачать шину. Накачайте его до рекомендуемого давления в шинах для вашего автомобиля, указанного на табличке на двери водителя.

Шаг 5. Повторно проверьте шину на наличие утечек. Распылите на шину мыльный раствор, чтобы убедиться, что утечка устранена и шина сидит на борте.

Хотя одной заглушки может быть достаточно, национальные агентства по безопасности дорожного движения предостерегают от использования только простой заглушки.

В некоторых ситуациях полагаться на заглушку может быть менее эффективно. Когда прокол находится рядом с боковиной шины, многие эксперты рекомендуют заплатку, поскольку простой заглушки может быть недостаточно для полной герметизации повреждения. Если прокол диагональный, а не прямой, необходимо наложить пластырь. Заплатка-заглушка является идеальным решением для таких ситуаций, связанных со спущенной шиной.

Если вы обнаружите, что ваша шина не накачивается должным образом даже после устранения прокола, обратитесь к сертифицированному механику, например, из AvtoTachki, для осмотра шины и установки вместо нее запасной шины.