Как поменять тосол на ВАЗ 2107

Классика советского автопрома ВАЗ 2107 (семерка) завоевала любовь автомобилистов как дешевая в обслуживании машина. Чаще всего владельцы сами стараются проводить ремонт и техническое обслуживание. Замена антифриза относится к числу тех операций обслуживания, которые также можно выполнить своими руками, если следовать инструкции.

Этапы замены охлаждающей жидкости ВАЗ 2107

В большинстве классических автомобилей Lada предусмотрен слив из радиатора, а также из двигателя. Но перед заливкой нового антифриза рекомендуется промыть систему охлаждения, чтобы в новую жидкость не попали примеси.

За время производства ВАЗ 2107 было выпущено большое количество модификаций, которые оснащались различными двигателями. Но на данный момент самыми популярными являются бензиновые версии в карбюраторном и инжекторном исполнении.

Глобальных отличий карбюраторных и инжекторных версий при замене нет, все стоковые будут примерно одинаковые. Разница будет только в выпуске воздуха при заливке новой жидкости.

Прежде чем приступить к замене охлаждающей жидкости, чтобы не обжечься, нужно дождаться полного остывания двигателя. Также следует не допускать попадания тосола или тосола на кожу, глаза и органы пищеварения, так как химический состав жидкостей ядовит.

Слив охлаждающей жидкости

Перед началом процедуры слива подготовьте инструменты, емкости для отработанного антифриза, а также новых жидкостей для последующей заливки. Если под двигателем установлен защитный кожух, его также можно снять для удобства.

Далее проводим процедуру слива жидкости с ВАЗ 2107:

1. Поверните регулятор температуры салона в максимальное положение по часовой стрелке (рис. 1). Рис.1 Контроль температуры
2. Нашли нижнюю пробку в левом углу радиатора и открутили ее, предварительно подставив сливной поддон под радиатор. (Фигура 2). В старых версиях этой заглушки нет, там установлен датчик включения вентилятора. Для слива антифриза его необходимо открутить, это можно сделать ключом на 30мм. Рис.2 Сливная пробка радиатора
3. После этого откручиваем пробку на заливной горловине радиатора, а также расширительного бачка, для более быстрого слива жидкости (рис. 3). Рис.3 Крышки заливных горловин
4. Отцепляем опору расширительного бака и поднимаем ее (рис. 4). В этом случае жидкость будет сливаться через сливное отверстие радиатора. А сам бак можно полностью снять и помыть. Рис.4 Монтаж бака
5. Для слива охлаждающей жидкости двигателя необходимо открутить сливной болт ключом на 13 мм. Сам болт расположен с левой стороны, под ним можно заменить его лейкой, чтобы меньше жидкости выплескивалось (рис. 5). Рис.5 Сливной болт на блоке цилиндров

После завершения этой операции не забудьте поставить на место расширительный бачок. А также закрутите все сливные пробки, если пропустите этап промывки.

Промывка системы охлаждения

При наличии отложений в слитой жидкости или при переходе с тосола на антифриз необходимо промыть систему. Для этого выполните следующие действия:

1. залить систему через расширительный бачок ВАЗ 2107 обычной водой. Пробки должны быть открыты;
2. затяните сливную пробку и болт;
3. заполнить систему промывочным средством (можно Liqui Moly Kuhlerreiniger или Lavr Cooling System Flush) дистиллированной водой (6-7 литров);
4. запуск двигателя. Нагреть до 90 градусов;
5. дать поработать 5-10 минут на холостом ходу, в зависимости от загрязнения системы;
6. будь спокоен. Дайте двигателю остыть примерно до 60 градусов;
7. слить выделения так же, как и предыдущую жидкость;
8. затяните обе крышки;
9. залить дистиллированной водой для промывки системы охлаждения;
10. завести машину и прогреть до 90 градусов;
11. заглушить и дать остыть до 60 градусов, процедить;
12. при необходимости повторите шаги 8, 9, 10 и 11.

Заливка без воздушных пробок

Для заливки новой жидкости в систему охлаждения можно воспользоваться инструкцией, которая описана в книге по ремонту и эксплуатации автомобилей. Но при этом у автомобилистов очень часто образуются воздушные заторы.

Подушки безопасности могут стать причиной перегрева двигателя ВАЗ 2107 (Жигули), а также закипания. Очень часто отопительная печь может при этом не работать.

Итак, приступим к правильному заполнению:

1. Если у вас инжектор, снимите один из шлангов, идущих к нагревателю дроссельной заслонки (рис. 6). Рис.6 Шланги обогрева дросселя
2. Если у вас карбюратор, снимите резиновый шланг со штуцера на впускном коллекторе (рис. 7). Рисунок 7 Резиновый шланг
3. Сливная пробка на радиаторе должна быть закрыта, а на блоке цилиндров открыта. Начинаем заливать антифриз в радиатор. Как только он выйдет из отверстия в блоке, закручиваем болт на место.
4. Продолжаем заливать антифриз до тех пор, пока он не выйдет из мест, указанных на рисунке 6 или 7, в зависимости от модификации. После этого ставим шланги на место.
5. Теперь заливаем радиатор до верха горловины и закручиваем пробку. Заполняем расширительный бак на несколько сантиметров выше отметки MIN.
6. Заводим машину, прогреваем до рабочей температуры, даем поработать 5 минут, а потом глушим.

Поэтому заправка хладагентом завершается без образования воздушных карманов. Осталось убрать пролитый антифриз и дождаться остывания двигателя. На уже остывшей машине еще раз проверяем уровень в расширительном бачке и при необходимости доливаем.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

По рекомендации производителя производить замену тосола или тосола в автомобилях ВАЗ 2107 необходимо каждые 2 года или после пробега в 60 тысяч километров. Если автомобиль эксплуатируется в более тяжелых условиях, замену желательно производить чаще – каждые 30-40 тысяч километров.

Помимо рекомендуемых интервалов замены охлаждающей жидкости, есть и другие причины, по которым необходимо менять жидкость в системе охлаждения автомобиля:

• Потеря имущества. Проверить качество используемого антифриза можно с помощью тест-полоски, которая продается там же, где и жидкость. Опустите планку в расширительный бачок, затем вытащите ее. На полосе есть цветовая шкала, по которой можно будет понять, сколько еще можно эксплуатировать автомобиль до замены охлаждающей жидкости.
• Изменение цвета на желтовато-коричневый или красный. Это значит, что в составе появилась ржавчина.
• Появление осадков, хлопьев и плотных образований.

Во всех случаях необходимо не только заменить, но и проверить исправность всей системы охлаждения двигателя.

В качестве охлаждающей жидкости для ВАЗ 2107 можно использовать хороший антифриз Лукойл. Или менее известный, но качественный продукт «Газпромнефть». При замене можно и антифриз долить, лучше с допуском G12, так безопаснее для всей системы. Также можно использовать оригинальный антифриз Lada G12, который подходит для всех автомобилей этого производителя.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Мощность двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость/аналоги
ВАЗ-2107	1,6	8,6	Антифриз Лада G12
Тосол Газпромнефть
Тосол Лукойл

Протечки и проблемы

У автомобилей этой модели иногда возникают проблемы, связанные с выходом из строя некоторых деталей системы охлаждения, например, термостата или помпы. В случае поломки их меняют в сборе, так как они не дорогие. Также частым недугом считаются подтекающие шланги или треснувший расширительный бачок, который также следует заменить.

Но есть еще одна проблема на ВАЗ 2107 – негерметичный кран отопителя. Из-за этого в салоне может быть запах антифриза, мокрые ковры со стороны переднего пассажира, не работает печка.

В случаях закипания или закипания антифриза в расширительном бачке нужно обратить внимание на 2 вещи. Это прогоревшая прокладка воздушной пробки или блока цилиндров. При определении проблемы в первом случае печка будет остывать. Во втором случае в антифризе будет масло или легкий дым из выхлопной трубы.