Как поменять сильфон кардана автомобиля?

Подвесы предназначены для защиты ваших подвесов, удерживая смазку, которая обеспечивает хорошее смазывание. Чтобы не повредить приводной вал, важно поддерживать башмаки карданного шарнира в надлежащем состоянии. Мы подготовили для вас учебное пособие, в котором шаг за шагом объясняется, как заменить сильфон карданного подвеса.

Шаг 1: Ремонтный комплект карданного чехла

Для замены чехла карданного подвеса вам понадобится ремонтный комплект, в который входят: новый чехол, два зажима для шланга и мешок со смазкой для кардана. Отдавайте предпочтение комплектам, которые также содержат монтажный конус, поскольку он значительно облегчит установку нового сильфона.

Шаг 2: Поднимите машину

Используйте домкрат, чтобы поднять машину. Будьте осторожны, сделайте это на абсолютно ровной поверхности и с включенным ручным тормозом, чтобы не увидеть, как ваша машина уезжает во время вмешательства.

Шаг 3: Снимите колесо

Снимите колесо, открутив различные болты. При необходимости снимите колпак ступицы, чтобы получить доступ к колесным болтам. Не стесняйтесь обращаться к нашему руководству, чтобы узнать, как снять колесо.

Шаг 4: Снимите тормозной суппорт.

Отвинтите винты кронштейна суппорта, чтобы его можно было снять. При необходимости вы можете использовать отвертку, чтобы отодвинуть тормозные колодки. Прикрепите кронштейн суппорта к амортизатору, чтобы он не тянул за гидравлический шланг.

Шаг 5: Снимите шаровой шарнир рулевого механизма.

Снимите шаровой шарнир рулевого управления с вашего автомобиля. Вам может понадобиться съемник шаровых шарниров, чтобы успешно вывести шаровой шарнир рулевого управления.

Шаг 6: Снимите болты крепления амортизатора.

Снимите болты крепления амортизатора. Удалив только один из двух, вы должны иметь достаточную слабину, чтобы сместить трансмиссию. Но если не получается, снимите два крепежных болта.

Шаг 7: Снимите гайку трансмиссии.

Снимите штифт и отверните гайку на конце приводного вала с помощью длинного торцевого ключа. В самом деле, торцевой ключ должен быть длинным или иметь удлинитель, чтобы иметь возможность прикладывать достаточное усилие.

Шаг 8: сбросить передачу

Наклоните тормозной диск так, чтобы можно было сместить шлицевой конец вала трансмиссии.

Шаг 9: Снимите пыльник кардана

Обрежьте два хомута кусачками и ножницами вырежьте чехол кардана, чтобы его можно было легко снять.

Шаг 10: Наденьте новый сильфон на конус.

Смажьте конус и внешнюю поверхность нового сильфона маслом, затем наденьте сильфон на конус, полностью перевернув его.

Шаг 11: Установите чехол карданного подвеса.

Установите сильфон на трансмиссию с помощью конуса. После того, как сильфон пройдет через конус, вы должны закатать сильфон, чтобы он был правильно установлен. Наконец, затяните сильфон с малой стороны с помощью небольшого воротника.

Шаг 12: Заполните сильфон консистентной смазкой.

Заполните внутреннюю часть пыльника карданного шарнира прилагаемой смазкой, затем поместите большую сторону пыльника карданного шарнира на шарнир.

Шаг 13: закройте пыльник кардана

Наконец, установите большой зажим для шланга, чтобы зафиксировать пыльник кардана в шарнире. Вуаля, у вас заменен пыльник кардана, осталось только правильно все собрать, повторив действия в обратном порядке. При повторной сборке не забудьте на всякий случай обезжирить тормозной диск обезжиривателем.