Как поменять антифриз на Рено Меган

Как и в любом автомобиле, в Renault Mégane для охлаждения двигателя используется антифриз. Со временем он теряет свои свойства и подлежит замене. Если замена не будет произведена вовремя, теплопередача может ухудшиться, что приведет к серьезным повреждениям.

Этапы замены охлаждающей жидкости Рено Меган

Правильная замена антифриза должна включать в себя не только этапы слива и заливки, но и промывку системы от остатков старой жидкости. Это делается для того, чтобы новая жидкость не имела посторонних примесей. Это будет способствовать сохранению его свойств в течение всего периода эксплуатации.

Модель выпускается более 20 лет и за это время успела сменить несколько поколений:

• Renault Megane 1 (Рено Меган I, Рестайлинг);
• Renault Megane 2 (Рено Меган II, Рестайлинг);
• Renault Megane 3 (Рено Меган III, Рестайлинг);
• Renault Megane 4 (Рено Меган IV, Рестайлинг).

Конечно, за годы производства в системе охлаждения произошли изменения, но по большей части порядок действий будет схожим. Отличительными признаками могут быть сливные отверстия, расположенные в разных местах.

Мы рассмотрим инструкцию по замене на Рено Меган 3, ведь это поколение в настоящее время является самым популярным.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза лучше найти помещение с колодцем, так как часть действий будет производиться снизу, а из колодца это делать удобнее. Итак, помещение найдено, загоняем машину, даем ей немного остыть и сразу приступаем к замене:

1. Прежде всего, мы должны снять пластиковую крышку или защиту, чтобы получить доступ к сливному крану, расположенному в нижней части радиатора (рис. 1).Рис.1 Пластиковая защита
2. Может случиться так, что пластиковую втулку невозможно будет открутить, так как часть крепежных болтов будет смещена. Поэтому есть радикальный метод, в районе крана делаем надрез и отгибаем пластик (рис. 2). Слив расположен с левой стороны, по направлению движения машины.
   
   Рис. 2 Пластиковая выемка
3. Однако, добравшись до сливного крана, надеваем на его носик шланг диаметром около 8 мм. Второй конец шланга опускаем в специально подготовленную емкость объемом не менее 6 литров и откручиваем вентиль (рис. 3). Клапан откручивается с большим усилием, чтобы оторвать его и сделать первые несколько оборотов, можно использовать пассатижи.
   
   Рис.3 Сливной клапан
4. Слив жидкости начался и мы переходим к действиям под капотом. Откручиваем и снимаем пробку с расширительного бачка, после чего расход слива увеличится (рис. 4).
   
   Рис.4 Крышка расширительного бачка
5. Для полного слива антифриза необходимо открутить выпускной клапан в районе термостата (рис. 5).
   
   Рис.5 Продувочный клапан на термостате
6. А также в ответвлении, которое идет к печке (рис. 6).
   
   Рис. 6 Нагнетание воздуха в печную трубу

Это весь процесс слива на данной модели, так как производитель не предусмотрел сливное отверстие в блоке двигателя.

Промывка системы охлаждения

Для того чтобы полностью удалить старый антифриз из системы охлаждения Рено Меган 3, ее необходимо промыть. Таким образом, мы заменим его дистиллированной водой, а при наполнении будем использовать концентрат для обеспечения нужной температуры замерзания.

Отворачиваем сливную пробку и начинаем заливать воду в систему через расширительный бачок до тех пор, пока он не выйдет из штуцера, расположенного на термостате. Закрываем его и продолжаем наполнять до тех пор, пока он не выйдет из патрубка печки. Так же переворачиваем, доливаем воду до уровня и закрываем крышку бака.

Теперь нужно прогреть автомобиль до рабочей температуры, после включения вентилятора во второй раз его можно выключить. Немного ждем снижения температуры двигателя и сливаем воду. Проводим процедуру 3-4 раза, после чего вода сольется практически прозрачной, что будет свидетельствовать о достигнутом результате.

Если крышка вентиляционного отверстия случайно потеряна, ее можно использовать в качестве замены любого колеса, которое ввинчивается в сопло для накачивания.

Заливка без воздушных пробок

После полной промывки системы разбавляем концентрат с учетом не слитой в двигатель воды. Начинаем с заполнения системы, по тому же принципу, что и при промывке:

1. Залейте антифриз до тех пор, пока он не выйдет из штуцера термостата, и поверните его.
2. Продолжаем заливку до тех пор, пока она не выйдет из штуцера трубы печки и тоже закрываем.
3. Залейте до уровня расширительного бачка и закрутите его пробку.
4. Прогоняем антифриз по системе, прогревая двигатель до рабочей температуры, с увеличением оборотов.
5. Глушим двигатель, после остывания проверяем уровень, при необходимости доливаем.

Также уровень следует проверять после замены, в первые дни эксплуатации. Он должен быть между отметками MIN и MAX. И если все сделано правильно, воздушных пробок образовываться не должно.

Периодичность замены, какой антифриз заливать

По данным ТО антифриз в Рено Меган 3 следует менять каждые 4 года или через 90 тысяч километров пробега. По истечении этого срока свойства теплоносителя теряются. А постоянное использование без замены может привести к различным проблемам.

На рынке представлено множество различных типов охлаждающих жидкостей, но для этого автомобиля производитель рекомендует использовать оригинальный продукт. Выпускается в виде концентрата под названием Renault Glaceol RX Type D.

Если вам нужен готовый антифриз, то можете обратить внимание на аналог Coolstream NRC Type D. Он имеет необходимые допуски и также поставляется перевозчикам в качестве первой заливки.

Выбирая антифриз, можно обратить внимание на продукцию любого производителя. Главное помнить, что охлаждающая жидкость подбирается не по цвету, а по соблюдению допусков производителя автомобиля. Для этого автомобиля можно обратить внимание на продукцию Hepu. В линейке которых есть продукция, соответствующая спецификации Renault-Nissan.

Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема

Модель	Мощность двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость/аналоги
Рено меган	бензин 1.2	5,8	Renault Glaceol RX Тип D
бензин 1.4	6.2	Coolstream NRC тип D
бензин 1.6	Тотал Гласельф Авто Супра
бензин 2.0	6,5
дизель 1.5	7,2-7,9
дизель 1.6
дизель 1.9
дизель 2.0

Протечки и проблемы

При замене охлаждающей жидкости следует уделить пристальное внимание осмотру системы на наличие мелких пятен. При наличии небольших трещин на трубах их следует заменить, а также заменить хомуты, если они изношены.

Не лишним будет заменить крышку расширительного бачка, так как расположенный в ней клапан может время от времени заклинивать. Если это произойдет в закрытом состоянии, то вы не сможете сбросить избыточное давление, что приведет к протечкам. А течь может образоваться в любом месте, самом слабом.