Как поменять антифриз на Форд Мондео
Содержание
Система охлаждения двигателя Ford Mondeo эффективно отводит тепло до тех пор, пока антифриз сохраняет свои свойства. Со временем они портятся, поэтому после определенного периода эксплуатации их необходимо заменить для возобновления нормальной теплоотдачи.
Этапы замены охлаждающей жидкости Форд Мондео
Многие автовладельцы после слива старого антифриза сразу же заливают новый, но это не совсем так. В этом случае замена будет частичной, для полной замены необходима промывка системы охлаждения. Это позволит вам полностью избавиться от старой охлаждающей жидкости до того, как вы зальете новую.
За время своего существования эта модель сменила 5 поколений, в которых были рестайлинги:
- Форд Мондео 1, МК1 (Форд Мондео I, МК1);
- Форд Мондео 2, МК2 (Форд Мондео II, МК2);
- Форд Мондео 3, МК3 (Форд Мондео III, МК3 Рестайлинг);
- Ford Mondeo 4, MK4 (Форд Мондео IV, MK4 Рестайлинг);
- Форд Мондео 5, МК5 (Форд Мондео В, МК5).
В линейку двигателей входят как бензиновые, так и дизельные двигатели. В основном бензиновые двигатели называются Duratec. А те, что работают на дизельном топливе, имеют название Duratorq.
Процесс замены у разных поколений очень похож, но мы рассмотрим замену антифриза на примере Ford Mondeo 4.
Слив охлаждающей жидкости
Для более удобного слива охлаждающей жидкости своими руками ставим машину на яму и приступаем:
- Откройте капот и открутите пробку расширительного бачка (рис. 1). Если машина еще не остыла, делайте это осторожно, так как жидкость находится под давлением и есть вероятность ожога.
- Для более удобного доступа к сливному отверстию снимите защиту мотора. Слив расположен внизу радиатора, поэтому работать снизу будет удобнее.
- Подставляем под слив емкость для сбора старой жидкости и откручиваем пластиковую пробку со сливного отверстия (рис. 2).
- После слива антифриза проверяем расширительный бачок на наличие грязи или отложений. Если есть, снимите его, чтобы помыть. Для этого отсоединяем патрубки и откручиваем единственный болт.
После завершения операции в этих точках можно полностью слить антифриз, в объеме, предусмотренном производителем. Но на блоке ДВС остается осадок, который можно удалить только его промывкой, так как сливной пробки там нет.
Поэтому ставим бак на место, закручиваем сливную пробку и переходим к следующему шагу. Будь то промывка или заливка новой жидкости, каждый решит сам, но промывка – правильное действие.
Промывка системы охлаждения
Итак, на этапе промывки нам понадобится дистиллированная вода, так как наша задача полностью удалить старый антифриз. Если система сильно загрязнена, необходимо использовать специальные чистящие растворы.
Инструкция по его применению обычно находится на обратной стороне упаковки. Поэтому не будем подробно рассматривать его применение, а продолжим действие с дистиллированной водой.
Заполняем систему водой через расширительный бачок, по среднему значению между уровнями и закрываем крышку. Запустите двигатель и дайте ему прогреться, пока не включится вентилятор. При нагреве можно зарядить его газом, что ускорит процесс.
Глушим двигатель и даем ему немного остыть, после чего сливаем воду. Повторите действия несколько раз, пока вода на выходе не станет почти прозрачной.
Проделав эту операцию на Форд Мондео 4, вы полностью исключите смешение старой жидкости с новой. Это полностью исключит преждевременную потерю свойств, а также действие антикоррозийных и других присадок.
Заливка без воздушных пробок
Перед заливкой новой охлаждающей жидкости проверьте место слива, оно должно быть закрыто. Если вы сняли бак для промывки, установите его на свое место, не забудьте подсоединить все патрубки.
Теперь нужно залить новый антифриз, это тоже делается при промывке, через расширительный бачок. Наполняем уровнем и закручиваем пробку, после чего прогреваем машину с небольшим увеличением скорости.
В принципе все, система промыта и содержит новую жидкость. Осталось всего несколько дней после замены, чтобы увидеть уровень, а когда он упадет, подзарядить.
Периодичность замены, какой антифриз заливать
По регламенту антифриз заливают со сроком службы 5 лет или 60-80 тысяч километров пробега. На новых моделях этот срок увеличен до 10 лет. Но это вся информация по машинам на гарантии и текущем обслуживании у дилеров.
В подержанном автомобиле при замене жидкости следует руководствоваться данными, указанными на упаковке заливаемой жидкости. Но у большинства современных антифризов срок годности 5 лет. Если неизвестно что залито в машине, то цвет может косвенно свидетельствовать о замене, если имеет ржавый оттенок, то пора менять.
При выборе новой охлаждающей жидкости в этом случае предпочтение следует отдавать концентрату, а не готовому продукту. Поскольку после промывки в системе охлаждения остается дистиллированная вода, концентрат можно разбавлять с учетом этого.
Основным продуктом является оригинальная жидкость Ford Super Plus Premium, которая выпускается в виде концентрата, что для нас важно. Можно обратить внимание на полные аналоги Havoline XLC, а также Motorcraft Orange Coolant. У них есть все необходимые допуски, одинаковый состав, отличаются только цветом. Но, как известно, цвет — это всего лишь оттенок и никакой другой функции он не выполняет.
При желании можно обратить внимание на товар любого производителя — главное правило, которое нужно учитывать. Это для того, чтобы антифриз имел допуск WSS-M97B44-D, который автопроизводитель предъявляет жидкостям данного типа. Например, у российского производителя Лукойл есть нужный продукт в линейке. Выпускается как в виде концентрата, так и в виде готового к применению антифриза.
Сколько антифриза в системе охлаждения, таблица объема
| Модель | Мощность двигателя | Сколько литров антифриза в системе | Оригинальная жидкость/аналоги |
|---|---|---|---|
| Форд мондео | бензин 1.6 | 6,6 | Форд Супер Плюс Премиум |
| бензин 1.8 | 7,2-7,8 | Хаволайн XLC | |
| бензин 2.0 | 7.2 | Охлаждающая жидкость Motorcraft Orange | |
| бензин 2.3 | Премиум Coolstream | ||
| бензин 2.5 | 9,5 | ||
| бензин 3.0 | |||
| дизель 1.8 | 7,3-7,8 | ||
| дизель 2.0 | |||
| дизель 2.2 |
Протечки и проблемы
Утечки в системе охлаждения могут произойти где угодно, но у этой модели есть несколько проблемных мест. Он может сочиться из патрубков к печке. Все дело в том, что соединения выполняются быстро, а в качестве уплотнения используются резиновые прокладки. Это то, что они просачиваются со временем.
Кроме того, частые протечки могут обнаруживаться под так называемым Т. Распространенными причинами являются его разрушившиеся стенки или деформация резиновой прокладки. Для решения проблемы его необходимо заменить.
Еще одна проблема – это крышка расширительного бачка, а точнее клапан, расположенный на ней. Если его заклинить в открытом положении, вакуума в системе не будет и поэтому температура кипения антифриза будет ниже.
А вот если его заклинить в закрытом положении, то в системе, наоборот, создастся избыточное давление. И по этой причине течь может произойти где угодно, точнее в самом слабом месте. Поэтому пробку надо периодически менять, а стоит она копейки, по сравнению с ремонтом, который может потребовать.
