Как поменять антифриз на Ауди 80

Система охлаждения Audi 80 герметична и при правильной эксплуатации не требует особого внимания. Для поддержания его в рабочем состоянии необходимо проводить периодическое техническое обслуживание, рекомендованное производителем.

Выполняя техническое обслуживание самостоятельно, нужно проверить систему на наличие протечек, следов пятен. Если проверка прошла успешно, просто поменяйте жидкость на новую.

Меняем антифриз на Ауди 80

Замена антифриза требует минимальных технических навыков, а также понимания самого процесса. Действия по инструкции избавят вас от неожиданностей, которые могут возникнуть при выполнении этой операции.

Названия моделей, к которым применяется эта процедура:

• Ауди 80 Б3;
• Ауди 80 Б4;
• Ауди 90.

Эти модификации автомобилей Audi выпускались примерно в одно время, у них схожая система охлаждения, а для заливки рекомендуется антифриз. Отличия в их замене незначительные, а порядок выполнения работ будет аналогичным.

Слив охлаждающей жидкости

Для слива антифриза на Audi 80 B3, B4 достаточно отсоединить два нижних патрубка, подходящих к помпе, всего патрубков три, верхний трогать не нужно. Сам насос находится справа под генератором, если стоять перед капотом.

Теперь давайте посмотрим на шаги:

1. подставляем емкость для остатков жидкости снизу под слив;
2.  для более удобного доступа к патрубкам снимите пластину, но в этом нет необходимости, если она не мешает снятию хомутов (рис. 1); Рисунок 1
3. пластина крепится четырьмя болтами, два по центру, один под генератором. Еще один сквозной болт с гайкой внизу;
4. снимите две нижние трубы и опустите их в сливной бачок (рис. 2); Фигура 2
5. открутить пробку расширительного бачка для устранения вакуума, для более быстрого слива антифриза.

Таким образом достигается наиболее полное опорожнение системы, если этого недостаточно, можно выкрутить термостат. Но делать это рекомендуется в крайних случаях, так как велика вероятность того, что он сломается.

Промывка системы охлаждения

Рекомендуется промыть систему охлаждения дистиллированной водой, доведя двигатель до рабочей температуры. Чтобы термостат открылся и жидкость прошла по большому и малому кругу циркуляции.

С помощью специальных химических составов мыть Ауди 80 не рекомендуется, так как при такой очистке велика вероятность закупорки каналов внутри двигателя. А также разрушение радиатора печки в тех местах, где уже начались коррозионные процессы.

Заливка нового антифриза без воздушных пробок

Процесс заливки нового антифриза начнется корректно с проверки всего, что мы отсоединили при сливе. В данном случае к насосу подходят две трубки. Их следует проверить на наличие дефектов, а также хомуты, которыми они крепятся. Если все в порядке, продолжаем:

• залить антифриз в расширительный бачок, до максимальной отметки;
• полностью прогреваем автомобиль, чтобы жидкость прошла по большому кругу циркуляции;
• выключите двигатель.

Первый этап пройден, далее нам нужно прокачать воздух и убрать воздушные карманы. Есть два варианта решения этой проблемы:

1. первый вариант — к печке идут два шланга, на одном из них есть кран, называемый Маевским, немного откручиваем его и ждем, пока вместо воздуха пойдет жидкость, после чего зажимаем (рис. 1); Рисунок 1
2. второй вариант — если крана нет, находим сверху толстый шланг, установлен датчик температуры охлаждающей жидкости, немного его откручиваем. Воздух начинает стравливаться в виде пузырьков, как только жидкость выйдет, поворачиваем датчик до упора (рис. 2); Фигура 2
3. после этого остается только проверить уровень тосола или тосола в расширительном бачке, при необходимости долить на 2 см выше минимальной отметки.

Если на шланге нет краника, как описано в первом варианте, то не стоит пытаться снимать их с патрубков печки для удаления воздуха. Сами трубы очень хрупкие и велика вероятность, что они порвутся при снятии или установке.

После выполнения этих пунктов двигатель будет работать исправно, без перегрева, воздушных пробок и с работающей печкой.

Схема циркуляции охлаждающей жидкости

На схеме циркуляции хорошо видно, как жидкость движется при замкнутом термостате по малому кругу, пока не достигнет температуры +85 градусов. Благодаря этому мотор быстро прогревается, а печка тоже начинает греться и прогревать внутренности (рис. А).

Малый и большой циркуляционный круг

Термостат открывается при достижении +95 градусов, и антифриз начинает двигаться по большому контуру, через радиатор. Жидкость охлаждается встречным потоком воздуха, а при его отсутствии включается вентилятор и обеспечивает дополнительный приток воздуха (рис. Б).

Периодичность замены, какой антифриз заливать

Говоря о сроке замены антифриза, в первую очередь нужно заглянуть в официальную инструкцию по эксплуатации. В нем производитель определяет конкретные сроки для каждой модели и своего двигателя.

Для Audi 80 B3 и B4 период замены жидкости составляет два года. Но следует учитывать, что эти данные относятся к заводскому антифризу G11 VAG ZVW 237 102 зеленого цвета. Сейчас его уже не найти, но есть аналог G11 VAG G 011 A8C синего цвета.

Если у вас залит другой антифриз, необходимо ориентироваться на данные, указанные производителем вашей жидкости. Как правило, это данные, усредненные по рекомендациям автопроизводителей.

Если выполняется полная замена охлаждающей жидкости с промывкой, можно выбрать любой антифриз, одобренный VW TL 774-C.

Таблица объема антифриза

Модель	Год выпуска	Мощность двигателя	сколько литров антифриза в системе	Оригинальная/рекомендуемая жидкость
АУДИ 80 Б3	1986-1991 гг	1,6	6,5	оригинал g11 ваг звв 237 102, аналог G11 VAG G 011 A8C, или любой антифриз, одобренный VW TL 774-C
1986-1990 гг	1,8	6,5
1990-1991 гг	2.0	8,5
1983-1985 гг	2.1	8.1
АУДИ 80 Б4	1993-1994 гг	1,6	6,5
1991 г	1,8	8,5
1992-1994 гг	1,9	6,5
1992-1994 гг	2.0	6,5
1992 г	23	8,5
1992-1995 гг	2,6	11,0
1991-1993 гг	2,8	11,0
Ауди 90	1985-1989 гг	2.0	8,0
1985-1989 гг	2.2	8,0
1989-1991 гг	23	8,5

Протечки и проблемы

Основные проблемы в системе охлаждения AUDI 80 B3, B4 связаны с протечками, которые могут образовываться в шлангах, радиаторе и отоплении салона. Также часто выходят из строя помпа и термостат, поэтому при обнаружении неисправности их просто необходимо заменить.

Возникает проблема прогорания прокладки ГБЦ, в этом случае охлаждающая жидкость попадает в камеру сгорания. Это можно определить по кипению в расширительном бачке, создаваемому выхлопными газами.

Также можно обратить внимание на цвет дыма, выходящего из выхлопной трубы. Если он белый, как будто в нем есть облака пара, при этом антифриз выходит, но пятен нет, то проблема, вероятно, в поврежденной прокладке.

Видео

Замена антифриза Как поменять антифриз на ВАЗ 21214 Нива внедорожник Нива во всех модификациях очень популярная 0 38.7к. Замена антифриза Как поменять антифриз на Шкода Октавия А5, А7 Чешский производитель автомобилей Шкода часть 0 36.4к. Замена антифриза Как поменять антифриз на ВАЗ 2107 Классика советского автопрома ВАЗ 2107 (семерка), заслужил 0 36.3к.