Как подготовить машину к зимовке в гараже?

Надлежащая защита автомобиля на период неиспользования более месяца имеет решающее значение для его работоспособности. Это не только предотвращает многие неисправности и повреждения, вызванные неиспользованием автомобиля в течение длительного времени, но и замедляет старение.

В прошлом многие автомобили ждали неделями или даже месяцами теплого взгляда своих владельцев, проводя время в одиночестве в тесных гаражах или под брезентом на местных парковках. Сегодня автомобили используются каждый день, что не означает, что иногда нет необходимости укладывать их на «зимний» сон, не обязательно связанный с климатом. Имеется в виду период не менее 4-6 недель, когда автомобиль длительное время не используется.

Причин поставить автомобиль в гараж на более длительный срок или поставить его на стоянку может быть много. Ретроавтомобили, или так называемые Молодняк защищен от разрушительного действия дорожной соли и обычно не выходит на дороги зимой. Кабриолеты также часто используются в сезон, особенно если их тканевые крыши не утеплены. Закрывая зимнюю тему, некоторые люди просто не любят ездить по скользкой дороге. Но это не конец причин для долгосрочных гаражей. Бывают командировки в зарубежные командировки, контракты, учеба или сезонные работы, солдаты отправляются в командировки продолжительностью в несколько месяцев, бывает и так, что некоторые временно лишаются водительских прав. Все эти причины часто означают, что автомобиль нужно подготовить к длительной стоянке. Вот как избежать дорогостоящих неприятностей после многих месяцев.

Заправка

Готовя свои четыре колеса к более длительной остановке, стоит начать подготовку с посещения заправочной станции. Полная заправка защитит бак от накопления в нем влаги и развития ржавчины (стальные баки, топливные насосы). Если автомобиль не используется в течение многих месяцев, в топливо можно добавить стабилизатор. Если на заправке его нет, то он будет в каждом магазине садовой техники в версиях для двухтактных и четырехтактных двигателей. Предотвращает разложение топлива на срок до двух лет, соединение этанола в бензине с водой, смесь которых вызывает коррозию, защищает резиновые элементы. При заправке стоит проверить давление в шинах и отрегулировать его, желательно до максимального уровня, указанного для данной модели автомобиля.

Мытье тела

Генеральная мойка и чистка автомобиля ассоциируется с генеральной уборкой, но это одно из первых дел, которое мы должны сделать перед тем, как поставить машину в гараж на долгое время. Комплексная мойка кузова позволит вам удалить грязь, пыль, а также остатки птичьего помета или трудноудаляемую грязь черной смолы. Стоит не забывать тщательно мыть колеса, ведь грязь с абразивных тормозных накладок легко удаляется только первые недели. Чем дольше они остаются на дисках, тем сложнее от них избавиться. То же самое касается следов смолы на нижней части тела. С другой стороны, птичий помет очень агрессивен и легко повреждает лакокрасочное покрытие, поэтому его нельзя недооценивать.

Мойка днища

Мойка должна осуществляться своими силами, а значит, лучше всего воспользоваться автомойкой самообслуживания. Это позволит нам тщательно очистить места, которые часто остаются нетронутыми при стандартной мойке, т. е. колесные арки, элементы подвески или ниши бампера. Цель состоит в том, чтобы удалить с них остатки грязи и накопившуюся грязь, которые могут накапливать влагу и приводить к ускоренной коррозии. Если мы собираемся припарковать машину, которая до сих пор использовалась зимой, мы должны вымыть все шасси, чтобы избавиться от всех следов дорожной соли. Если мы не знаем, как это сделать, мы можем воспользоваться предложением автоматических автомоек, предлагающих этот вид услуг.

Восковая эпиляция

Вымытое тело стоит защитить воском. Смысл его использования, правильный выбор воска и способ нанесения – тема для отдельной обширной статьи. Вощение стоит рассмотреть по двум причинам. В первую очередь защищает кузов от воздействия УФ-излучения, а значит – от быстрого выцветания лакокрасочного покрытия, т.е. выполняет роль “укрепляющего крема” автомобиля. Во-вторых, грязь, появляющаяся на покрытом воском теле, легче удаляется и в какой-то степени это можно сделать простой мочалкой, без применения моющих средств.

Шины и диски

Если автомобиль не используется несколько месяцев, стоит подумать о размещении автомобиля на соответствующих подставках, так называемых кобыла Эта рекомендация обусловлена ​​склонностью шин к деформации в месте контакта с землей, которую мы почувствуем при движении после длительной остановки. Это явление появляется после примерно четырех недель простоя. Если шины не старые или время простоя не длилось слишком долго, у шин есть шанс отремонтировать себя. Достаточно долго ездить, прогревая шины, и деформация должна исчезнуть. Если у нас нет стендов или мы не можем их использовать, но мы хотим сохранить работоспособность шин как можно дольше, гаражный автомобиль необходимо регулярно (например, раз в две-три недели) перекатывать, следя за тем, чтобы угол поворота колес отличается от 360 градусов

Морские котики

Для защиты автомобильных уплотнителей используются препараты, содержащие силикон. Они защищают резиновые элементы от примерзания к кузову зимой, а также от прилипания к кузову при длительных стоянках. Достаточно их тщательно вымыть, вытереть насухо и смазать силиконом. Не забудьте защитить, кроме дверей, крышку багажника, капот или уплотнители люка (если есть). Это даст нам гарантию, что через несколько месяцев мы откроем их не только без проблем и скрипов, но, прежде всего, без повреждений.

Машинное масло

Если мы спросим знакомого мотоциклиста, когда менять масло в неиспользуемом на зиму транспортном средстве, он, вероятно, ответит, что весной, когда большинство двухколесных транспортных средств сдают на техосмотр с обязательной заменой масла перед сезон. Однако такой осмотр, как в мотоцикле, так и в периодически эксплуатируемом автомобиле, лучше проводить после окончания сезона, а не только перед следующим. Это происходит из-за примесей в отработанном масле, которые вызывают коррозию и повреждение двигателя. Вот почему некоторые производители автомобилей даже рекомендуют менять масло перед длительной стоянкой. В течение минимального периода в один год масло не потеряет своих свойств, поэтому осенняя смена масла не лишает его права на использование в летний сезон следующего года. При планировании длительного хранения более года следует выбирать масло без присадок. Для этого лучше всего обратиться в специализированный сервис, ведь не каждый тип двигателя может терпеть необогащенное масло.

Замену масла хорошо совмещать с периодическим осмотром, в том числе заменой рабочих жидкостей. Возвращая автомобиль к жизни, мы будем уверены, что он не устарел. Также легче наблюдать полости, особенно если субстрат не позволяет нам это сделать.

Запуск двигателя

Если автомобиль не брошен нами уже много месяцев, а находится «под рукой», следует позаботиться о периодическом запуске двигателя. Лучше всего делать их регулярно, раз в несколько недель. Это позволяет смазывать отдельные компоненты и предотвращает их заедание или коррозию. Однако есть одно условие. Когда двигатель работает, он должен работать, по крайней мере, до тех пор, пока не достигнет правильной рабочей температуры, а лучше около дюжины минут. Запуск на некоторое время не имеет смысла и больше вредит двигателю, чем помогает. Так что если у нас нет на это времени или терпения, лучше вообще этого не делать. Конечно, запуская двигатель в гараже, мы должны помнить о хорошей вентиляции или выводе выхлопных газов наружу.

кондиционер

Если автомобиль оборудован кондиционером, его следует включать хотя бы на несколько минут при каждом «зимнем» запуске. Неиспользование кондиционера в течение длительного периода времени приводит к дорогостоящим поломкам компрессора, а также к более быстрому образованию плесени в системе.

аккумулятор

Регулярный запуск двигателя также заботится о батарее, которая со временем медленно теряет энергию при простое. Чем ниже температура, тем быстрее его потеря. Даже когда двигатель работает на холостом ходу, работающий генератор имеет возможность подзарядить аккумулятор, восстановить потерянную энергию и обеспечить запуск в следующий раз. Хуже обстоит дело в случае со старыми автомобилями, оснащенными генератором, который не вырабатывает электроэнергию на холостом ходу. В такой ситуации или когда мы хотим уйти в отставку от периодических беспорядков, лучше всего получить т.н. зарядное устройство для обслуживания, т.е. зарядка очень малым током. Он подключается к розетке 230В с одной стороны, когда машина стоит, и к аккумулятору с другой и забывает о проблемах с соответствующим пусковым током.

Стояночный тормоз

Частое использование стояночного тормоза обеспечивает его правильную работу. При периодических запусках двигателя мы можем использовать его несколько раз, но не следует оставлять его включенным надолго. Это может привести к прилипанию тормозных колодок к барабану, что может привести к их повреждению при попытке их перемещения. Если нам нужно предотвратить скатывание автомобиля, то лучше использовать шпильки под колеса. Это не обязательно для автомобилей с автоматической коробкой передач. Режим P (Парковка) предотвращает откат автомобиля.

Тормозные диски

Тормозные диски не закреплены никакой подготовкой. Появившийся на них ржавый налет будет удален в течение первых нескольких-десятка торможений. Это совершенно нормально. Развившаяся коррозия, требующая замены дисков, обычно имеет место только после того, как автомобиль несколько лет простоял во влажной среде.

Не только окна

Ставя машину в гараж, хорошо приоткрыть стекло в двери. Это может быть одно стекло, например, в водительской двери, или люк, если автомобиль им оборудован. Речь идет о том, чтобы позволить влаге выйти наружу, что, например. предотвращает рост плесени и грибка внутри автомобиля. Зазор должен быть достаточно маленьким, чтобы внутрь не попали нежелательные гости (например, грызуны).

Так как уплотнители дверей могут прилипать к кузову, то же самое может случиться и со дворниками ветрового стекла. Их нельзя покрывать никакими химикатами, но это не значит, что мы беспомощны. Самый простой способ — поднять руки, но это не всегда возможно. Поэтому на помощь приходит обычная пищевая пленка, присутствующая в каждом доме. Мы не рекомендуем использовать картон, так как он может деформировать перья.

Поскольку мы находимся у дворников, стоит проверить омывающую жидкость. В неотапливаемом гараже могут появиться минусовые температуры, что может привести к замерзанию жидкости и, как следствие, к повреждению шлангов или бачка омывателя. Поэтому летнюю жидкость следует заменить на зимнюю или удалить из системы.

Гараж или парковка

Поскольку предполагается, что автомобиль вымыт, высушен и следов дорожной соли нет, лучшим местом для зимнего сна будет теплый гараж. Даже минимальный подогрев гарантирует, что воздух останется относительно сухим, а это снижает риск развития коррозии металла, плесени и грибка внутри автомобиля. При стоянке автомобиля в теплом, плотно закрытом месте использование чехла не обязательно. Если все же мы хотим использовать дополнительную защиту от пыли, нам следует приобрести тонкий, дышащий и, главное, влагопроницаемый чехол.

Если у нас в гараже нет отопления, позаботьтесь о том, чтобы машина стояла хотя бы на твердом покрытии, например, на бетоне. Это уменьшит количество влаги, «атакующей» автомобиль снизу. Это также позволит уловить любые утечки рабочих жидкостей. Любое покрытие делается точно так же, как и в случае с отапливаемым гаражом.

Твердое покрытие, адаптированное к форме кузова, будет полезно, если автомобиль хранится на улице (например, на охраняемой стоянке) или простой кровли. Но в этом случае чехол должен быть водонепроницаемым, чтобы защитить, прежде всего, от дождя и снега. Аккумулятор следует отключить (достаточно снять зажим массы – минусовой полюс) или отнести домой и закрыть окна. Все остальные рекомендации такие же, как и для стоянки в сухом и теплом месте.

Суммирование

Хорошо защищенный автомобиль не должен вызывать никаких проблем, когда мы решим использовать его снова. Дверь откроется без усилия, двигатель запустится, кондиционер будет работать, а шины не будут стучать. Но перед выходом на улицу стоит сделать общий осмотр технического состояния. Давайте посмотрим внизу на наличие тревожных утечек. Под капотом стоит проверить состояние тросов, например не перегрызли ли их куницы. Если все в порядке, мы можем запустить двигатель, а затем проверить все индикаторы один за другим. Техосмотр и полный бак топлива означают, что можно отправляться в путь, а риск поломки не должен быть больше, чем в случае автомобиля, эксплуатируемого каждый день.