Как подготовить кузов автомобиля к зиме?
Замена шин или омывающей жидкости – это стандартные действия, которые мы выполняем при подготовке автомобиля к зиме. Между тем, меняющиеся погодные условия и дороги, посыпанные песком и солью, особенно плохо сказываются на кузове автомобиля, о котором в это время также следует заботиться.
Качество листов и покрытий, используемых для изготовления новых автомобилей, ухудшается. Поэтому коррозия развивается во все более молодых моделях автомобилей. Ее зачатки можно увидеть уже на 3-летней машине. Зимние пузыри и плохие дорожные условия только способствуют образованию ржавчины. Сначала последствия коррозии проявляются в менее заметных местах, но ржавчина начинает быстро распространяться на другие части автомобиля. Многие пытаются защитить свой транспорт от коррозии в гаражных условиях. К сожалению, такие действия не гарантируют длительной и эффективной защиты. Правильно проведенный процесс защиты автомобиля от коррозии занимает много времени и может занять до 3 дней. Это связано с необходимостью соблюдения временных интервалов, позволяющих эффективно действовать соответствующим препаратам. Вот почему так важно, чтобы автомобиль был осмотрен специалистами в мастерской и применялись соответствующие антикоррозионные меры.
Чтобы убедиться, что мы сдаем автомобиль профессионалам, стоит задаться вопросом о нескольких важных вопросах, в первую очередь – сколько времени займет весь процесс. Следует остерегаться салонов, предлагающих данный вид услуг по экспресс-тарифу, ведь их эффективность практически отсутствует. Также важно использовать то, какие средства будут использованы для закрепления конкретных элементов. В настоящее время на рынке доступны 4 вида препаратов – на основе битума, каучука, парафина или воды. Шасси следует законсервировать средством на основе битума или каучука, колесные арки – средством на основе каучука, а пороги и профили закрыть воском. Есть также автосервисы, которые ради своих сотрудников и окружающей среды предлагают защиту автомобиля от коррозии препаратами на водной основе. Эта опция касается шасси, колесных арок и порогов, и ее эффективность зависит от особых условий. Защита автомобиля от коррозии водорастворимыми средствами должна проходить в строго контролируемых условиях – при соответствующей температуре и влажности воздуха.
– Прежде чем приступить к защитным мероприятиям, работник гаража должен оценить состояние автомобиля. В случае повреждения некоторых элементов кузова или видимых пятен ржавчины на лакокрасочной поверхности защита от коррозии возможна только после их ремонта, – утверждает Кшиштоф Вышински, менеджер по продукции Würth Polska.
Процесс защиты автомобиля от коррозии охватывает три области: шасси, кузов и закрытые профили. Техническое обслуживание начинается с тщательной мойки, сушки (желательно в термокамере) и разборки крышек и выхлопной системы. Компоненты ходовой части, такие как тормоза и тросы, защищаются от загрязнения. Подготовленный таким образом автомобиль готов к механической и химической очистке листового металла от коррозии. Процесс начинается с очистки шасси от всех очагов коррозии, а затем его тщательного обезжиривания. В труднодоступных местах, где возникает мгновенная коррозия, используйте преобразователь коррозии, который также является эпоксидным грунтом. Этот препарат, обычно в виде спрея, превращает оксиды железа, то есть коррозию, в стабильное металлоорганическое соединение, благодаря чему ржавчина нейтрализуется и ее развитие останавливается. Благодаря эпоксидной смоле, содержащейся в таком преобразователе, создается дополнительное очень прочное, хорошо изолирующее и устойчивое к старению покрытие, отделяющее металл от агрессивных факторов – кислорода и влаги. Таким образом, даже труднодоступные места надежно защищены. После очистки листы и все элементы ходовой части защищают антикоррозийным грунтом, а когда препарат высохнет, его наносят на демонтированные элементы.
См. Также: Электрический Ford Mustang
Следующим шагом является использование в закрытых профилях автомобиля специального средства, которое создает покрытие, защищающее от факторов, способствующих ржавчине. Закрытые профили располагаются в дверях, капоте и багажнике, т.е. в труднодоступных местах, где скапливается вода из-за конденсата, что создает идеальные условия для образования ржавчины. Лучшим препаратом является воск, который надолго защищает эти элементы. Гораздо лучше будет бесцветный, а не желтый, благодаря чему мы избежим некрасивых, трудновыводимых пятен. Чрезвычайно важно регулярно закреплять закрытые профили с момента покупки автомобиля. Если внутри этих элементов начинает развиваться коррозия, единственное спасение – замена их новыми.
– Защита кузова сводится к защите лакокрасочного покрытия автомобиля. Здесь крайне важно тщательно отмыть и, возможно, подкорректировать краску полировкой. Следующим шагом является правильное вощение кузова автомобиля. Эти мероприятия обеспечивают дополнительную защиту от вредных внешних факторов и предотвращают налипание загрязнений на автомобиль. Вощение восстанавливает блеск лакокрасочного покрытия и значительно улучшает внешний вид автомобиля, — говорит эксперт.
Выполненная таким образом защита автомобиля от коррозии позволит избежать дорогостоящего кузовного и покрасочного ремонта. Кроме того, это повысит ценность и привлекательность автомобиля, облегчит поиск покупателя и позволит получить более выгодную цену при перепродаже автомобиля.
Смотрите также: Porsche Macan в нашем тесте
