Как подготовить блок двигателя к покраске

Когда вы восстанавливаете двигатель, вы, вероятно, захотите покрасить блок двигателя. Он служит нескольким целям, включая чистоту и привлекательный внешний вид, защиту от коррозии и ржавчины, а также придает индивидуальный вид даже…

Когда вы восстанавливаете двигатель, вы, вероятно, захотите покрасить блок двигателя. Он служит нескольким целям, включая чистоту и привлекательный внешний вид, защиту от коррозии и ржавчины, а также придание индивидуального вида, даже если он соответствует цвету краски автомобиля или выбранному вами цвету.

Покраску блока цилиндров лучше всего производить на полностью разобранном двигателе. Если вы покрасите блок цилиндров, когда головки цилиндров, шланги, впускные и ременные детали все еще прикреплены, ваш готовый продукт будет покрыт избыточным напылением, и вы не сможете правильно очистить блок, поэтому краска начнет вскоре отслаиваться из-за плохой адгезии.

Часть 1 из 4: Полностью разберите двигатель

Шаг 1: Снимите все болтовые детали с двигателя.. Снимите насос гидроусилителя руля, водяной насос, впускной коллектор и все шкивы.

Снимите крышку ГРМ, головки цилиндров и все оставшиеся болты на деталях.

Шаг 2: Снимите коленчатый вал и поршни.. Открутите и снимите все поршни и шатуны с коленчатого вала и снимите их с блока цилиндров.

Снимите крышки коренных подшипников коленчатого вала и снимите коленчатый вал с блока. Исключите возможность попадания краски на неотъемлемые внутренние детали, которые могут отслаиваться и впоследствии привести к повреждению.

Шаг 3: Полностью слейте жидкости и удалите грязь. Поверните двигатель во все стороны и дайте жидкости вытекать до тех пор, пока они не прекратятся.

Используйте сжатый воздух, чтобы вытеснить жидкости из мест, из которых они не могут стекать. Протрите выступившее масло снаружи магазинной тряпкой. Соскребите лишнюю корку или грязь скребком или щеткой с проволочной щетиной.

Часть 2 из 4: Обезжирить двигатель

Ваш блок двигателя должен быть полностью очищен от грязи, масла и смазки. Если на нем вообще осталось масло, краска не будет должным образом прилипать к металлу.

Необходимые материалы

• Воздушный компрессор с насадкой
• Обезжириватель двигателя
• Щетка с жесткой щетиной
• воды

Шаг 1: Распылите на двигатель обезжиривающее аэрозольное чистящее средство.. Полностью покройте двигатель обезжиривающим спреем, дав ему впитаться в соответствии с инструкциями на баллончике.

Шаг 2: Полностью промойте двигатель чистой водой.. Распылите его из садового шланга или мойки высокого давления, чтобы удалить обезжириватель.

Шаг 3: Удалите воду из блока цилиндров.. Сразу после промывки сдуйте воду с блока цилиндров воздушным компрессором.

Вода, оставшаяся на металлической поверхности, может вызвать коррозию или образование ржавчины, особенно если ваш блок изготовлен из чугуна.

Шаг 4. Проверьте наличие смазки. Убедитесь, что с внешней поверхности двигателя удалена вся смазка и масло.

Шаг 5: Повторно нанесите обезжириватель по мере необходимости. Если остались пятна, повторно нанесите обезжириватель на эти участки.

Вы можете встряхнуть смазку небольшой щеткой, чтобы удалить ее с блока цилиндров. Снова промойте двигатель водой, чтобы удалить остатки обезжиривающего средства, и еще раз высушите двигатель сжатым воздухом.

Часть 3 из 4: Замаскируйте внутренние детали двигателя

Что касается остальной части подготовки и покраски, вы не хотите, чтобы материал попадал внутрь цилиндров двигателя, на монтажные поверхности или в масляные или охлаждающие каналы, поэтому покройте любую поверхность, на которую вы не хотите, чтобы лакокрасочный материал попал.

Необходимые материалы

• Малярный скотч
• Газета или обычная оберточная бумага

Шаг 1: Обклейте большие площади газетами.. Привалочные поверхности ГБЦ красить категорически нельзя, поэтому застелите их газетой.

Используйте двойной слой для дополнительной прочности и защиты, если один слой порвется. Наклейте ленту по краю бумаги, идеально совместив ее с краем монтажной поверхности головки блока цилиндров.

Если у вас получилось, что лента выходит за край поверхности, не отгибайте ее к блоку двигателя, отрезайте излишки отрезным лезвием. Таким же образом закройте нижний конец двигателя на поверхности, где крепится масляный поддон.

Шаг 2: Закройте все небольшие отверстия под болты и шпильки.. Используйте небольшой кусочек скотча или вставьте в отверстие старый болт, чтобы краска не попала на резьбу.

Оберните шпильки коллектора малярной лентой, которые не снимаются, и закройте любые каналы для жидкости лентой или заглушкой свернутой газетой или тканью.

Шаг 3: Дважды проверьте двигатель. Проверьте весь двигатель, чтобы убедиться, что вы не видите никаких отверстий внутри двигателя.

Если есть пятна, заклейте пустоты скотчем или газетой.

Часть 4 из 4: Очистите старую отслоившуюся краску с поверхности двигателя.

Чтобы краска держалась на блоке двигателя в течение длительного времени, его необходимо очистить от любой краски, которая в настоящее время отслаивается или может отслоиться в ближайшем будущем. Используйте медиабластер, чтобы удалить отслоившуюся краску.

Необходимые материалы

• Воздушный компрессор
• Респиратор
• Защита глаз
• Медиабластер с бункером
• средняя сода
• Распылитель
• Уксус
• воды

Шаг 1. Заполните бункер медиабластера материалом.. Используйте соду, чтобы очистить двигатель от краски.

• Внимание: Содовая среда, по сути, гранулированная пищевая сода, является отличным средством для безопасного удаления краски и коррозии с блока цилиндров. Он абразивный, но достаточно мягкий, чтобы не повредить важные внутренние детали двигателя при попадании на них.

Шаг 2. Подсоедините медиабластер и включите компрессор.. Присоедините медиабластер к воздушному компрессору и включите компрессор, чтобы он зарядился воздухом.

• Предупреждение: Обязательно наденьте защитные очки и пылезащитную маску.

Шаг 3. Начните использовать бластер на своем двигателе.. Направьте сопло медиабластера на блок цилиндров и нажмите на спусковой крючок.

Содовая среда смоет отслоившуюся краску и ржавчину с блока цилиндров, обнажая металл под ним.

Шаг 4: Используйте бластер на максимально возможной части двигателя.. Перемещайте наконечник медиабластера вперед и назад по блоку двигателя, удаляя как можно больше свободного материала.

Время от времени останавливайтесь, если вам нужно дать воздушному компрессору подзарядиться воздухом или пополнить бункер для материала.

Шаг 5: Завершите взрывные работы. Остановитесь, когда нечего будет удалять или когда краска перестанет слезать.

Шаг 6: Используйте уксус на поверхности двигателя. Наполните пульверизатор одной чашкой белого уксуса и одной чашкой воды.

Распылите раствор уксуса на всю поверхность блока цилиндров. Будет происходить пенообразование, когда уксус нейтрализует содовую среду.

• Предупреждение: Будьте осторожны, чтобы не пропитать газету и малярный скотч.

Шаг 7: Продуйте поверхность блока цилиндров насухо с помощью воздушного компрессора.. Как только блок двигателя высохнет, вы готовы покрасить блок двигателя.

• Предупреждение: Не ждите больше пары дней, чтобы покрасить блок двигателя, иначе вам, возможно, придется снова очистить поверхность от пескоструйной обработки и ржавчины, прежде чем красить ее. Просто влага в воздухе вызовет ржавчину чугуна.

Покраска вашего двигателя — это способ улучшить его внешний вид и защитить его от коррозии в будущем, но правильная подготовка — важный первый шаг к правильному выполнению работы. Если вы заметили, что ваш двигатель работает неправильно, обратитесь к одному из сертифицированных специалистов AvtoTachki для проведения проверки.