Как отшлифовать и отполировать прозрачный лак

Краска на вашем автомобиле защищает его и придает уникальный вид, когда вы путешествуете по улицам. Нанесение индивидуальной покраски на ваш автомобиль может быть очень полезным опытом, но это не для слабонервных. В большинстве случаев нанесение краски и прозрачного покрытия должно выполняться профессионалом, но полировку отделки можно выполнить самостоятельно, если вы готовы потратить несколько часов.

Если вы недавно нанесли лак на лакокрасочное покрытие, пора отполировать его до блеска. Перед использованием буфера необходимо дать прозрачному покрытию затвердеть в течение как минимум 24 часов.

В большинстве случаев вы будете пытаться удалить «апельсиновую корку» при полировке новой покраски. Апельсиновая корка — это дефект лакокрасочного покрытия, из-за которого поверхность выглядит бугристой. Апельсиновая корка возникает только в процессе покраски, а не во время полировки или чистки автомобиля.

Количество апельсиновой корки на транспортном средстве будет зависеть от толщины слоя краски и прозрачного покрытия. Существует ряд переменных, которые могут повлиять на количество апельсиновой корки, которая появляется на покраске.

Шлифовка и полировка прозрачного покрытия может помочь уменьшить и удалить эффект апельсиновой корки. Имейте в виду, что полировка прозрачного покрытия может потребовать некоторого времени, практики и точности, если вы хотите добиться блеска выставочного зала на своем автомобиле.

• Предупреждение: Заводская покраска может содержать немного апельсиновой корки, но прозрачное покрытие заводской краски очень тонкое. Он настолько тонкий, что не рекомендуется никому, кроме профессионала, пытаться удалить апельсиновую корку, полируя лакокрасочное покрытие автомобиля. Метод, описанный ниже, предназначен для нестандартных работ по окраске, когда были нанесены дополнительные слои прозрачного покрытия с намерением отполировать его.

Часть 1 из 2: полировка прозрачного покрытия

Необходимые материалы

• Полировальный состав
• Полировальный круг (100% шерсть)
• Электрический буфер/полировщик
• Финишная полировка
• Наждачная бумага (зернистость 400, 800,1000, 1200 и XNUMX)
• Полировальный круг из мягкого пеноматериала
• Детали спрея
• Полировальная машина с переменной скоростью
• Воск

• Шерстяной или поролоновый коврик (по желанию)

• Внимание: если у вас нет опыта использования электрического шлифовального круга, рекомендуется использовать для полировки шерстяной или поролоновый диск. Электрический буфер создает тепло, которое может повредить базовое покрытие, если вы не будете осторожны.

Шаг 1: Замочите наждачную бумагу. Возьмите всю наждачную бумагу, положите ее в ведро с чистой водой и дайте ей отмокнуть примерно от десяти минут до часа.

Шаг 2: Помойте машину. Вы хотите убедиться, что ваш автомобиль очень чистый, прежде чем приступить к работе, поэтому очень тщательно вымойте его с мылом и щеткой или губкой, предназначенной для мытья автомобилей, чтобы убедиться, что он не поцарапан.

Используйте полотенце из микрофибры или замшу, чтобы полностью высушить автомобиль после его очистки. При необходимости дайте ему высохнуть на воздухе.

Шаг 3: Начинайте мокрую шлифовку прозрачного покрытия.. Прозрачный слой необходимо отшлифовать наждачной бумагой с зернистостью 400. Это заменяет апельсиновую корку все более и более тонкими царапинами, которые в конечном итоге будут заполнены полиролью.

Этапы шлифования помогают уменьшить прозрачное покрытие до тех пор, пока вся поверхность не станет гладкой. Полировка помогает сгладить царапины, оставленные наждачной бумагой.

Шлифование может занять много времени, поэтому запланируйте потратить некоторое время на этот шаг.

Шаг 4: Продолжайте мокрое шлифование наждачной бумагой с более высокой зернистостью.. Перейдите на наждачную бумагу с зернистостью 800, затем с зернистостью 1,000 и, наконец, с зернистостью 1,200. Поверхность должна выглядеть гладкой, и вы должны увидеть штриховку в местах шлифовки.

Шаг 5: Обклейте деликатные поверхности скотчем. Нанесите малярную ленту на участки поверхностей, которые вы не хотите поцарапать наждачной бумагой, например молдинги, края панелей, фары или задние фонари, а также защитную пленку.

Шаг 6: Подготовьте наждачную бумагу. У вас есть два варианта шлифования: вы можете начать с наждачной бумаги с крупной зернистостью (от 600 до 800) или сразу перейти к мелкозернистой наждачной бумаге (от 1,200 до 2,000).

• Функции: Для достижения оптимальных результатов вам нужно начать с грубой зернистости и закончить мелкой зернистостью. В любом случае вы хотите вынуть наждачную бумагу из ведра и прикрепить ее к шлифовальному блоку, обрезав ее и сформировав по мере необходимости.

Шаг 7: Отшлифуйте машину. Слегка и равномерно надавите одной рукой и начните шлифование. Возьмите пульверизатор в другую руку и опрыскивайте поверхность, если она начнет высыхать.

Шаг 8: Отшлифуйте с правильной техникой. Равномерно отшлифуйте и отшлифуйте под углом 45 градусов к царапинам, которые вы пытаетесь удалить, чтобы вы могли определить их по царапинам от шлифовки. Если вы не шлифуете царапины, шлифуйте по прямым линиям и в направлении, в котором ветер дует над автомобилем.

Шаг 9: Высушите отшлифованную область. Как только вода начнет стекать и приобретет молочный цвет, прекратите шлифование. Высушите пятно полотенцем, чтобы проверить его и убедиться, что вы не проникаете в лак насквозь.

• Функции: помните, что поверхность, которую вы шлифуете, всегда должна быть влажной.

Шаг 10: Отшлифуйте с более мелкой зернистостью. Переключитесь на наждачную бумагу с более мелкой зернистостью и повторите процесс шлифования, начиная с шага 5, чтобы удалить царапины, оставленные наждачной бумагой с более крупной зернистостью.

Когда вы закончите, высушите область. Он должен иметь однородный, матовый и меловидный вид.

Когда все поверхности будут отшлифованы, снимите малярный скотч.

• Внимание: никогда не допускайте высыхания шлифуемой поверхности.

Часть 2 из 2: Отполируйте отшлифованную область полиролью

Шаг 1: нанесите лак. Равномерно нанесите полироль на электрический буфер или губку из пеноматериала. Если вы используете электрический буфер, включите его на низких оборотах (около 1,200-1,400) и начните полировать, часто перемещая буфер по области, чтобы не допустить перегрева одной области. Если вы используете поролоновую подушечку, наносите полироль твердыми круговыми движениями, пока не будет нанесено достаточное количество лака.

Используйте полировальную машинку с переменной скоростью. Полировальная машинка с регулируемой скоростью позволяет регулировать скорость полировальной машины для использования с определенными полировальными пастами. Это позволит вам получить наилучшее покрытие автомобиля.

Начните со 100-процентной шерстяной полировальной подушечки. Используйте полировальный состав, такой как Ultra-Cut от Meguiar, который можно найти в большинстве автомагазинов. Когда закончите, сотрите остатки полировочного состава.

• Предупреждение: Не наносите слишком много состава на подушечку, иначе вы можете прожечь краску. Если вы новичок в полировке, делайте это медленно и, если возможно, потренируйтесь на запасной части, прежде чем полировать свой автомобиль.

Шаг 2: Продолжайте полировку мягкой губкой и финишной полировкой.. Царапины теперь должны исчезнуть, но вы можете увидеть мелкие завитки на поверхности. Перейдите на мягкую полировальную губку и финишную полироль, которые доступны в большинстве автомобильных магазинов.

На этом этапе буфер может работать на более высоких скоростях. Продолжайте полировать, пока автомобиль не станет блестящим.

• Предупреждение: не держите буфер на одном участке дольше пары секунд, иначе вы рискуете повредить базовое покрытие. Убедитесь, что у вас достаточно полироли, чтобы буфер оставался влажным, иначе вам может понадобиться начать заново или нанести прозрачный слой на поверхность еще раз.

Шаг 3: Очистите отполированное место с помощью спрея для детейлинга.. Настоятельно рекомендуется использовать Final-Inspection от Meguiar. Это окончательно очистит область и удалит все остатки.

Шаг 4: Осмотрите область на наличие пропущенных мест. Если вы их найдете, повторите шаги по полировке, пока вся поверхность не будет должным образом отполирована и не будет выглядеть чистой и блестящей.

Шаг 5: Нанесите слой воска на отполированную область. Это добавит дополнительный уровень защиты. Используйте высококачественную пасту или жидкий воск и применяйте их в соответствии с указаниями производителя.

Пришло время убрать все инструменты для полировки и насладиться плодами своего труда. В то время как полировка слоя прозрачного покрытия может потребовать массу работы, это стоит затраченных усилий, когда вы путешествуете по улицам и наблюдаете, как поворачиваются головы, когда вы проезжаете мимо.

Помните, что для поддержания уровня блеска автомобиль необходимо регулярно чистить и наносить воском.

Нанесение прозрачного покрытия на ваш автомобиль — это разумный способ сохранить его, но иногда это может пойти не так, оставляя на нем пресловутый эффект «апельсиновой корки», для удаления которого требуется влажный песок. Этот процесс помогает восстановить красоту и блеск, чтобы придать вашему автомобилю максимальную привлекательность. Влажная шлифовка — это способ убедиться, что прозрачное покрытие выглядит так, как ожидалось, что позволяет ему обеспечить защиту и придать вашему автомобилю желаемый полированный вид. У AvtoTachki есть полезное руководство по нанесению основы для прозрачного покрытия, если вы ищете дополнительную помощь в начале работы и правильном нанесении прозрачного покрытия.