Как отремонтировать треснувший бампер?

Покупатели дешевых и нетипичных подержанных автомобилей часто не подозревают о трудностях, с которыми они могут столкнуться при покупке пластиковых бамперов.

Покупатели дешевых и нестандартных подержанных автомобилей часто не подозревают о трудностях, с которыми они могут столкнуться при покупке стекол, деталей из листового металла или пластиковых бамперов.

Цены на оригинальные крупногабаритные элементы из пластика очень высоки. Хорошим примером являются цельные бамперы. В зависимости от размера (веса) и сложности они стоят от 600 до 2000 злотых. Если автомобиль оснащен бамперами в цвет кузова, к цене бампера следует добавить стоимость покраски.

Предлагаемые на рынке более дешевые заменители выпускаются в несовершенных формах, иногда из другого вида пластика, хотя внешне похожи, но не всегда подходят идеально. для неподвижных частей кузова автомобиля.

Эффективным решением является ремонт крупногабаритных деталей из пластика сваркой или склейкой. Особенно это касается комплектующих от автомобилей, производство которых давно прекращено или которые эксплуатируются в небольшом количестве.

Благодаря соотношению затрат на ремонт к розничным ценам на оригинальные детали, ремонт пластиковых деталей может стать источником значительной финансовой экономии для многих автовладельцев.

Зимой часто трескаются бампера в районе крепления галогенок после въезда, например, в сугроб, также они повреждаются при мелких кочках и в результате повреждений на парковках.

Для ремонта треснувших или даже сломанных элементов из пластмассы успешно применяются методы соединения сваркой и склейкой специальными видами клея, не имеющими широкого распространения. Сварка производится потоком нагретого воздуха с использованием специальных связующих, адаптированных к типу пластика, из которого изготовлен бампер. Склеивание осуществляется специализированными наборами в мастерских, освоивших эту технологию, и по эффективности не уступает сварке.

Сами технологические процессы соединения требуют правильной подготовки деталей, их точного позиционирования и иммобилизации. Поэтому очень важно собрать все сломанные детали, оставшиеся на месте столкновения. После завершения процедуры соединения стык следует механически обработать, придав ему правильную форму и размеры.

Последний этап – шлифовка, подготовка к лакированию и покрытие лаком ремонтируемой детали. Описанный комплекс обработок восстанавливает первоначальную потребительскую ценность отремонтированных деталей. Хорошо отлаженные технологические процессы незаметны снаружи. Хороший специалист может «добавить» некоторые недостающие элементы крепления бампера.

Стоимость выполнения операции соединения сваркой невелика и в случае наложения одного шва составляет от 50 до 100 злотых. Покраска бампера стоит около 200 злотых, а разборка и установка после ремонта — около 150 злотых. Если мы сможем снять и установить бампер, мы сможем сэкономить 1/3 стоимости ремонта.

Услуга склейки выполняется так же быстро, а технология освоена некоторыми мастерскими и позволяет, например, вставить «заплатку» вместо отсутствующей детали. Общая стоимость ремонта зависит от размера повреждения, но составляет менее половины стоимости новой детали.