Как отремонтировать привод дверного замка

Привод дверного замка с электроприводом может быть неотъемлемой частью ремонта дверного замка автомобиля. Если удаленное устройство или переключатель разблокировки выходит из строя, привод может быть неисправен.

Приводы автомобильных дверных замков предназначены для запирания и отпирания двери без усилий по натяжению троса и стержня.

В некоторых автомобилях привод замка двери расположен под защелкой. Стержень соединяет привод с защелкой, а другой стержень соединяет защелку с ручкой, торчащей из верхней части двери.

Когда привод перемещает защелку вверх, он соединяет наружную ручку двери с механизмом открывания. Когда защелка опущена, наружная ручка двери отсоединяется от механизма, так что ее невозможно открыть. Это заставляет внешнюю ручку двигаться, не перемещая защелку, предотвращая открытие двери.

The power door lock actuator is a simple mechanical device. This system is quite small in size. A small electric motor turns a series of spur gears that serve as a gear reduction. The last gear drives a rack and pinion gear set that is connected to the actuator rod. The rack converts the rotational motion of the motor into the linear motion needed to move the lock.

There are a number of ways that you can unlock car doors that have door lock actuators, including:

• Использование ключа
• Нажатие кнопки разблокировки внутри автомобиля
• Использование кодового замка на внешней стороне двери
• Потянув ручку на внутренней стороне двери
• Использование дистанционного управления бесключевым доступом
• Сигнализация из центра управления

Есть два способа определить, неисправен ли привод:

• С помощью удаленного устройства или клавиатуры, чтобы отпереть дверь
• Нажав кнопку разблокировки на дверной панели

Если дверь остается запертой в одном из этих случаев или в обоих, проблема заключается в приводе.

Существует несколько причин, по которым может потребоваться замена привода дверного замка. Иногда привод дверного замка полностью перестает работать. В некоторых автомобилях привод замка двери становится шумным и издает скрип или жужжание, когда дверные замки с электроприводом запираются или отпираются. Если электродвигатель или механизм внутри привода дверного замка изнашиваются, дверной замок может медленно запираться или отпираться или работать иногда, но не постоянно. В некоторых автомобилях неисправный привод дверного замка может запираться, но не открываться, или наоборот. В большинстве случаев проблема с приводом дверного замка ограничивается только одной дверью.

В некоторых автомобилях трос, соединяющий привод замка двери с внутренней ручкой двери, может быть встроен в узел привода. Если этот трос оборвется и он не продается отдельно, возможно, потребуется заменить весь привод дверного замка.

Часть 1 из 6. Проверка состояния привода дверного замка

Шаг 1: Осмотрите поврежденную дверь и замок. Найдите дверь с поврежденным или сломанным приводом дверного замка. Визуально осмотрите дверной замок на наличие внешних повреждений. Аккуратно поднимите дверную ручку, чтобы увидеть, нет ли заедания механизма внутри двери.

Это проверяет, не зафиксировался ли привод в положении, из-за которого рукоятка кажется заклинившей.

Шаг 2: Откройте поврежденную дверь. Садитесь в автомобиль через другую дверь, если дверь, с которой вы работаете, не позволяет вам войти в автомобиль. Откройте дверь со сломанным или поврежденным приводом изнутри автомобиля.

Шаг 3: Исключите дверной замок. Попробуйте включить выключатель дверного замка, чтобы исключить мысль о том, что дверной замок не работает. Затем попробуйте открыть дверь изнутри автомобиля.

Независимо от того, заперта дверь или нет, дверь должна открываться изнутри при нажатии на внутреннюю ручку двери.

• Внимание: Если вы работаете с задними дверями четырехдверного седана, помните о замках для безопасности детей. Если включена блокировка от детей, дверь не откроется при нажатии на внутреннюю ручку.

Часть 2 из 6: Подготовка к замене привода дверного замка

Наличие всех необходимых инструментов и материалов, а также подготовка автомобиля перед началом работ позволит вам выполнить работу более эффективно.

Необходимые материалы

• Наждачная бумага с зернистостью 1000
• Торцовые ключи
• Крестовая или крестообразная отвертка
• Электрический очиститель
• плоская отвертка
• Уайт-спирит очиститель
• Плоскогубцы с иглами
• Новый привод замка двери.
• Девятивольтовая батарея
• Экономия девятивольтовой батареи
• Трещотка с метрическими и стандартными головками
• Лезвие бритвы
• Инструмент для удаления или инструмент для снятия
• Малый молоток
• супер клей
• Испытательные провода
• Набор бит крутящего момента
• Противооткатные упоры
• Белый литий

Шаг 1: Разместите автомобиль. Припаркуйте автомобиль на ровной твердой поверхности.

Шаг 2: Закрепите автомобиль. Поместите противооткатные упоры вокруг шин. Включите стояночный тормоз, чтобы заблокировать колеса и предотвратить их движение.

Шаг 3: Установите девятивольтовый аккумулятор. Вставьте аккумулятор в прикуриватель. Это будет поддерживать ваш компьютер в рабочем состоянии и поддерживать текущие настройки вашего автомобиля. Однако, если у вас нет девятивольтового энергосберегающего устройства, ничего страшного.

Шаг 4: Отсоедините аккумулятор. Откройте капот автомобиля и найдите аккумулятор. Отсоедините кабель заземления от отрицательного вывода аккумулятора, отключив питание привода дверного замка.

• Внимание: Если у вас гибридный автомобиль, используйте руководство по эксплуатации только для получения инструкций по отключению небольшой батареи.

Часть 3 из 6: Снятие привода дверного замка

Шаг 1: Снимите дверную панель. Начните со снятия дверной панели с поврежденной двери. Аккуратно отогните панель от двери по всему периметру. Здесь поможет плоская отвертка или съемник (предпочтительнее), но будьте осторожны, чтобы не повредить окрашенную дверцу вокруг панели.

Как только все зажимы ослабнут, возьмите панель сверху и снизу и слегка отогните ее от двери. Поднимите всю панель прямо вверх, чтобы освободить ее от защелки за дверной ручкой.

• Внимание: Если в вашем автомобиле установлены электронные дверные замки, вам необходимо снять панель дверного замка с дверной панели. Перед снятием дверной панели открутите винты, крепящие панель к панели. Если кластер не может быть отсоединен, вы можете отсоединить разъемы жгута проводов под дверной панелью, когда будете ее снимать. Если в автомобиле есть специальные динамики, которые установлены снаружи на дверной панели, их необходимо снять перед снятием дверной панели.

Шаг 2: Снимите пластиковую пленку за панелью.. Отогните пластиковую крышку, которая находится за дверной панелью. Делайте это осторожно, и позже вы сможете снова запечатать пластик.

• Функции: Этот пластик необходим для создания водного барьера внутри дверной панели, так как вода всегда попадает внутрь двери в дождливые дни или во время мойки автомобиля. Пока вы этим занимаетесь, убедитесь, что два сливных отверстия в нижней части дверцы чистые и там нет скопившегося мусора.

Шаг 3. Найдите и снимите зажимы и кабели.. Загляните внутрь двери рядом с дверной ручкой, и вы увидите два металлических троса с желтыми зажимами на них.

Подденьте клипсы. Верхний торчит вверх и наружу от дверной ручки, а нижний торчит вверх и к себе. Затем вытяните кабели из разъемов.

Шаг 4: Снимите болты привода замка двери и винты замка.. Найдите два 10-миллиметровых болта над и под приводом и снимите их. Затем выверните три винта из дверного замка.

Шаг 5: Отсоедините привод замка двери. Дайте приводу опуститься, затем отсоедините черный электрический разъем.

Шаг 6: Снимите узел замка и привода и снимите пластиковую крышку.. Вытащите узел замка и привода вместе с кабелями.

Отделите белую пластиковую крышку, которая крепится двумя винтами, затем отделите пластиковый привод дверного замка, который удерживается на месте двумя винтами.

• Функции: Имейте в виду, как белая пластиковая крышка крепится к блоку замка и привода, чтобы вы могли правильно собрать ее позже.

Часть 4 из 6: Ремонт привода замка двери

На этом этапе вы начнете работать с приводом дверного замка. Идея заключается в том, чтобы открыть привод, не повредив его. Поскольку это не «обслуживаемая деталь», корпус привода отлит на заводе. Здесь вам понадобится лезвие бритвы, небольшой молоток и немного терпения.

Шаг 1: Используйте лезвие бритвы, чтобы открыть привод.. Начните с угла, разрезав бритвой шов.

• Предупреждение: Будьте очень осторожны, чтобы не пораниться острым лезвием бритвы.

Расположите привод на твердой поверхности и постучите по лезвию молотком, пока оно не войдет достаточно глубоко. Продолжайте обходить привод, чтобы отделить бритвой как можно большую его часть.

Осторожно подденьте нижнюю часть рядом с корпусом штифта.

Шаг 2: Снимите электродвигатель с привода.. Pry up on the gear and pull it out. Then pry the motor up from its plastic portion and pull it out. The motor is not soldered in, so there are no wires to worry about.

Снимите червячную передачу и ее подшипник с пластикового корпуса.

• Внимание: Запишите, как подшипник установлен в корпусе. Подшипник должен вернуться таким же образом.

Шаг 3: Разберите двигатель. Используя острый инструмент, подденьте металлические выступы, которые удерживают пластиковую подложку на месте. Затем очень осторожно вытащите пластиковую часть из металлического корпуса, стараясь не повредить щетки.

Шаг 4: Очистите и соберите двигатель. Используйте очиститель электрических деталей, чтобы удалить старую смазку, скопившуюся на щетках. Используйте наждачную бумагу с зернистостью 1000, чтобы очистить медный барабан на валу катушки.

Нанесите небольшое количество белого лития на медные детали и соберите двигатель. Это очищает электрические контакты для правильного соединения.

Шаг 5: Проверьте двигатель. Поместите свои тестовые провода на контактные точки двигателя и подключите провода к девятивольтовой батарее, чтобы проверить работу двигателя.

• Предупреждение: Не подключайте двигатель к аккумулятору дольше, чем на несколько секунд, так как эти двигатели не предназначены для этого.

Шаг 6. Переустановите двигатель и шестерни.. Поместите детали в порядке, обратном тому, в котором вы их сняли.

Нанесите суперклей на крышку и снова соедините крышку и корпус. Держите их вместе, пока клей не схватится.

Часть 5 из 6: Переустановка привода дверного замка

Шаг 1. Установите на место пластиковую крышку и замените сборку.. Attach the plastic door lock actuator back onto the assembly with two screws. Install the white plastic cover back onto the lock and actuator assembly by securing it with the two other screws you removed previously.

Поместите узел замка и привода с подключенными кабелями обратно в дверь.

Шаг 2: Очистите и снова подключите привод. Распылите электрический очиститель на черный электрический разъем. После высыхания снова подсоедините черный электрический разъем к приводу дверного замка.

Шаг 3. Замените болты и винты привода дверного замка.. Установите три винта обратно в дверной замок, чтобы закрепить его в двери. Затем установите два 10-мм болта выше и ниже места расположения привода дверного замка, чтобы закрепить привод.

Шаг 4. Снова прикрепите зажимы и кабели. Подсоедините металлические кабели возле дверной ручки, подключив желтые зажимы обратно к разъемам.

Шаг 5. Установите на место прозрачную пластиковую пленку.. Установите пластиковую крышку, которая находится за дверной панелью, на место и снова закройте ее.

Шаг 6: Замените дверную панель. Поместите дверную панель обратно на дверь и снова прикрепите все выступы, слегка защелкнув их на место.

• Внимание: Если в вашем автомобиле установлены электронные дверные замки, вам потребуется переустановить панель дверных замков обратно в дверную панель. После замены дверной панели переустановите кластер в панель с помощью винтов. Убедитесь, что кластер подключен к жгуту проводов. Возможно, вам придется прикрепить разъемы под дверной панелью, прежде чем полностью установить панель в дверь. Если в автомобиле есть специальные динамики, которые установлены снаружи на дверной панели, их также необходимо будет переустановить обратно на нее после замены панели.

Часть 6 из 6. Повторное подключение аккумулятора и проверка привода дверного замка

Шаг 1. Замените кабель аккумулятора и снимите защитный экран.. Откройте капот автомобиля и снова подсоедините кабель заземления к отрицательному полюсу аккумулятора. Плотно затяните зажим аккумулятора, чтобы убедиться в хорошем соединении.

Затем отключите девятивольтовый аккумулятор от прикуривателя.

• Внимание: Если у вас не было девятивольтового энергосберегающего устройства, вам придется сбросить все настройки вашего автомобиля, такие как радио, сиденья с электроприводом, зеркала с электроприводом и так далее.

Шаг 2. Проверьте отремонтированный привод дверного замка.. Потяните за внешнюю ручку двери и убедитесь, что дверь открывается из запертого положения. Закройте дверь и войдите в автомобиль через другую дверь. Потяните внутреннюю ручку двери и убедитесь, что дверь открывается из запертого положения. Это гарантирует, что дверь откроется при разблокированной двери.

Сидя в автомобиле с закрытыми дверями, нажмите на кнопку блокировки исполнительного механизма замка двери. Затем нажмите на внутреннюю ручку двери и откройте дверь. Если привод замка двери работает правильно, открытие внутренней ручки двери блокирует привод замка двери.

• Внимание: Если вы работаете с задними дверями четырехдверного седана, убедитесь, что вы отключили блокировку для безопасности детей, чтобы правильно проверить отремонтированный привод дверного замка.

Стоя снаружи автомобиля, закройте дверь и заблокируйте ее только с помощью электронного устройства. Нажмите на наружную ручку двери и убедитесь, что дверь заперта. Отоприте дверь с помощью электронного устройства и снова нажмите на наружную ручку двери. На этот раз дверь должна открыться.

Если дверной замок вашего автомобиля по-прежнему не работает должным образом после ремонта привода дверного замка, это может быть дальнейшая диагностика узла дверного замка и привода или возможная неисправность электронного компонента. Вы всегда можете обратиться к механику, чтобы получить быструю и подробную консультацию от одного из сертифицированных техников здесь, в AvtoTachki.

Возможно, потребуется полная замена привода. Если вы предпочитаете, чтобы эту работу выполнял профессионал, вы можете вызвать одного из наших квалифицированных механиков и заменить вам привод дверного замка.