Как отпустить застрявший стояночный тормоз

Стояночный тормоз является важным элементом торможения, который используется только тогда, когда автомобиль припаркован. Это помогает снять ненужную нагрузку с трансмиссии, когда автомобиль не находится в движении или припаркован на уклоне. Стояночный тормоз также обычно называют аварийным тормозом, «электронным тормозом» или ручным тормозом. Стояночный тормоз состоит из системы пружин и тросов, которые большей частью защищены кожухом; но в зависимости от марки, модели и года выпуска вашего автомобиля компоненты могут быть более или менее защищены.

Обычно проблема с замерзшим стояночным тормозом возникает на старых автомобилях. Более новые автомобили имеют более защищенные компоненты стояночного тормоза, которые не пропускают влагу и предотвращают их замерзание. Но, в зависимости от зимних условий в вашем регионе, у вас могут возникнуть проблемы с заклинившим стояночным тормозом.

Некоторые обычные профилактические меры, которые вы можете предпринять, чтобы поддерживать аварийный тормоз в хорошем рабочем состоянии, включают его частое использование и постоянное содержание бачка тормозной жидкости полным для обеспечения максимальной смазки. Кроме того, проверка стояночного тормоза должна быть частью вашего обычного технического обслуживания автомобиля, особенно для старых автомобилей, которые все еще имеют оригинальный стояночный тормоз. Со временем тросы стояночного тормоза могут изнашиваться, а те, которые менее защищены оболочкой, могут ржаветь.

Ниже приведены несколько различных методов, которые вы можете использовать, чтобы помочь отпустить замерзший стояночный тормоз. В зависимости от погодных условий, в которых вы живете, один метод может быть лучше другого.

Необходимые материалы

Удлинитель (опционально)
Фен (по желанию)
Молоток или киянка (по желанию)

Шаг 1: Запустите автомобиль, чтобы прогреть двигатель и другие компоненты автомобиля.. Иногда одно только это действие может помочь нагреть ходовую часть настолько, чтобы растопить лед, удерживающий стояночный тормоз, но, в зависимости от того, насколько холодно, это может занять много времени.

Тем не менее, держите двигатель работающим на протяжении всего процесса отключения стояночного тормоза, чтобы тепло могло продолжать накапливаться.

Функции: Небольшое увеличение оборотов двигателя может ускорить его прогрев. Вы не хотите, чтобы двигатель работал на высоких оборотах, поэтому не включайте его слишком высоко или слишком долго, чтобы избежать возможного повреждения двигателя.

Шаг 2. Попробуйте отключить стояночный тормоз несколько раз.. Идея здесь состоит в том, чтобы разбить любой лед, который может его удерживать.

Если вы пытались выйти из зацепления десять или более раз, остановитесь и перейдите к следующему шагу.

Шаг 3. Определите проблему, проверив стояночный тормоз.. Стояночный тормоз подключается к конкретной шине; проверьте руководство пользователя, если вы не знаете, какое именно.

Проверьте колесо, к которому прикреплен стояночный тормоз, и ударьте по нему молотком или киянкой и попытайтесь отколоть лед, который может сдерживать его. Небольшое перемещение троса также может помочь разбить лед.

Попробуйте снова отпустить стояночный тормоз; несколько раз, если это необходимо.

Шаг 4. Попробуйте растопить лед с помощью нагревательного инструмента.. Вы можете использовать фен или даже горячую воду — хотя горячая вода может усугубить ситуацию при экстремально низких температурах.

При необходимости протяните удлинитель к машине и подключите фен. Направьте его на замерзшую часть троса или на сам тормоз и установите максимальное значение.

В качестве альтернативы, если вы используете горячую воду, вскипятите ее и вылейте на замерзшую область, а затем постарайтесь как можно скорее отпустить стояночный тормоз.

Пока вы пытаетесь растопить лед, переместите тормозной трос другой рукой или постучите по нему молотком или молотком, чтобы ускорить процесс. Попробуйте снова отпустить стояночный тормоз; несколько раз, если это необходимо.

Способ 2 из 2: используйте тепло двигателя, чтобы растопить лед под автомобилем.

Необходимые материалы

Лопата для снега или обычная лопата

Вы можете использовать этот метод только в том случае, если есть избыток снега, который вы можете использовать для герметизации ходовой части автомобиля.

Предупреждение: из-за риска накопления угарного газа внутри автомобиля используйте этот метод только тогда, когда вы находитесь снаружи автомобиля, когда все окна опущены, а кондиционер или обогреватель работает внутри на максимальной мощности.

Шаг 1: Запустите автомобиль, чтобы прогреть двигатель и другие компоненты автомобиля.. Держите двигатель включенным на протяжении всего процесса.

Шаг 2: Используйте лопату для снега и создайте снежный барьер. Снежный барьер должен закрывать все или большую часть пространства между землей и днищем автомобиля с обеих сторон и сзади, оставляя переднюю часть открытой для доступа воздуха.

Создание кармана под автомобилем позволит теплу накапливаться под автомобилем быстрее, чем если бы он находился на открытом воздухе.

Продолжайте следить за построенным вами барьером, обязательно ремонтируя расплавившиеся или разрушившиеся части.

Функции: Если дует сильный ветер, вы можете также изолировать часть передней части, чтобы не было слишком сильной циркуляции воздуха, которая может повредить изоляцию и замедлить процесс таяния.

Шаг 3: Подождите снаружи автомобиля, пока двигатель не прогреется.. Продолжайте ремонтировать любые расплавленные или разрушенные участки барьера.

Шаг 4: Периодически проверяйте стояночный тормоз, чтобы убедиться, что он отпускается.. Если он не отпускает, подождите дольше, чтобы накопилось больше тепла, и проверьте еще раз, пока стояночный тормоз не отключится.

Если вышеуказанные методы не помогли вам отпустить стояночный тормоз, вам, вероятно, потребуется пригласить профессионального механика для осмотра вашего автомобиля. Один из наших лучших механиков в AvtoTachki может приехать к вам домой или в офис, чтобы отремонтировать стояночный тормоз по разумной цене.