Как отполировать автомобильные лампы? Как почистить и регенерировать фары за несколько шагов?
Содержание
Запотевание фар – проблема не только владельцев старых автомобилей. Некоторые виды пластика, используемые в производстве ламп, имеют свойство желтеть и тускнеть уже через несколько лет использования. Такой автомобиль выглядит намного старше, что делает владельца менее счастливым, продать его труднее, но самое главное – снижается и эффективность работы фар, из-за чего могут возникнуть многочисленные проблемы. К счастью, хорошо сделанный полировальный станок может творить чудеса, так что внимательно прочитайте, если вы тоже заметили эту проблему на своем автомобиле. Приготовьте пасту, губку и несколько видов наждачной бумаги — и приступим!
Почему стекла фар со временем тускнеют и желтеют?
В прошлом, когда абажуры были сделаны из стекла, проблема потускнения поверхности ламп фактически не возникала. В силу различных факторов (безопасность, стоимость производства или экология) практически в каждом современном автомобиле установлены лампы из поликарбоната, которые в зависимости от состава смеси, конструкции фары и внешних условий тускнеют и желтеют в разной степени. Основным фактором здесь является высокая температура, излучаемая колбой при использовании фар, а также царапины, вызванные контактом с внешними факторами, например, песком и галькой во время движения. К счастью, это почти никогда не означает их замены.
Полировка автомобильных ламп не представляет сложности. Вы сделаете это сами!
Хотя продавцы запчастей и сервисмены будут убеждать вас, что самостоятельная регенерация фар невозможна или не принесет наилучших результатов, на самом деле нет ничего сложного, чего не смог бы сделать человек, вооруженный наждачной бумагой, полировочной пастой и зубной пастой. она посоветовала. Подавляющее большинство людей имеют необходимые инструменты для выполнения такой задачи в своем доме и гараже, что при некоторой целеустремленности и наличии свободного времени позволяет добиться удовлетворительных результатов. На самом деле отполировать фары не так сложно, как вы думаете! Смотрите наше руководство.
Как полировать лампы – пошаговая регенерация
Прежде чем приступить к работе, нужно организовать необходимые материалы и подготовить к процедуре сами точечные светильники. Вам нужно будет использовать бумагу с разной зернистостью – желательно 800 и 1200, а в конце дойти даже до 2500. Также вам понадобится полировальная паста, возможно, механический полир. После процедуры фары можно защитить лаком или специальным воском для ламп. Также вам понадобится чем-то покрыть кузов во время работы, а также обезжириватель — можно использовать средство для удаления силикона или чистый изопропиловый спирт. Итак начинаем с мытья поверхности, которая будет обработана этим средством, а затем приклеиваем скотчем все элементы в районе светильника.
Отполируйте фары самостоятельно наждачной бумагой — машинка не нужна
После закрепления кузова (бампера, колесной арки, крыла и капота) и обезжиривания фонарей переходим к восстановлению их прозрачности. В начале тянемся за бумагой 800, которая быстро уберет большинство царапин и матовости. Последовательно увеличиваем градацию, проходя через 1200, 1500 и заканчивая на 2500 p. Влажная бумага — хороший выбор, потому что она мягче. Чередуем вертикальные и горизонтальные движения, но не овальные. Пригодится специальная накладка для полировки, потому что стандартный деревянный брусок не приспособится к овалу светильника. После первоначальной шлифовки можно переходить к следующему этапу работ.
Второй этап, т.е. губка или мягкая ткань и полировальная паста
Фары, затупленные наждачной бумагой, теперь нужно довести до полной яркости. На этом этапе нас ждет собственно полировка лампы полировочной пастой. Нанесите небольшое количество средства на тряпку (если вы планируете полировать лампы вручную) или полировальный диск и начните полировать абажур. Вы можете легко полировать вручную круговыми движениями из-за небольшой площади поверхности, хотя, конечно, процесс полировки будет выполняться машинкой быстрее. Будьте осторожны, не превышайте скорость 1200 об/мин (в идеале 800-1000 об/мин) и не полируйте слишком долго на одном месте. По окончании можно удалить пасту микрофиброй или промыть фару омывающей жидкостью.
Защитите отражатель от повторных царапин лаком или воском.
Хорошо сделанная полировка наждачной бумагой и полиролью должна дать отличные результаты. Однако стоит предпринять действия, которые предотвратят повторное потускнение или хотя бы отсрочат этот процесс. После восстановления блеска фар нанесите на них защитный слой – в виде специального воска, предназначенного для фар, или лака. Конечно, это не защитит от всех факторов, воздействующих на фары в вашем автомобиле, но поможет защитить от внешних факторов, таких как попадание на их поверхность дорожной соли, песка или камешков. Перед покраской стоит их еще раз обезжирить и дать высохнуть, желательно в течение суток, прежде чем приступать к мытью автомобиля.
Не стоит медлить – делайте ремонт как можно быстрее!
Если вы заметили, что фары в вашем автомобиле выглядят не так, как раньше, не медлите с принятием соответствующих мер по восстановлению их прежнего вида. Процесс восстановления автомобильных фар не представляет особой сложности, но дальнейшее откладывание необходимых работ не только негативно скажется на внешнем виде вашего автомобиля, но и приведет к снижению эффективности работы фар, ослеплению встречных водителей и снижению Ваша безопасность на дороге. В крайнем случае это может закончиться даже изъятием полицией техпаспорта или проблемами с прохождением диагностического осмотра. Поэтому не стоит больше ждать и как можно скорее переходить к делу – тем более, что вы могли видеть, что это несложно.
Полировка фар не является сложной или чрезмерно трудоемкой. Вопреки утверждениям некоторых людей, с этим справится практически каждый. Нескольких часов достаточно, чтобы не только обновить абажуры, но и защитить их от дальнейшего пожелтения и царапин. Так что стоит хотя бы попытаться повысить безопасность себя и своих близких.
