Как определяются классы автомобилей?

Каждый владелец транспортного средства слышал о термине «класс автомобиля», но мало кто точно знает, по каким критериям классифицируются автомобили. Здесь следует уточнить, что речь идет не о технических характеристиках или роскоши, а о габаритах. Дело в том, что автомобили премиум-брендов, таких, как Mercedes-Benz и BMW, например, часто относят к высшему классу, без учета их размера или мощности.

Европейская классификация

Метод, которым пользуется Европейская экономическая комиссия, является более понятной и потому более распространенной. В некотором смысле, этот параметр также условный, так как он основывается не только на размерах и мощности, но и учитывает целевой рынок, на который ориентирован автомобиль. Это, в свою очередь, приводит к различиям между самими моделями, что может кого-то удивить.

Система делит все автомобили на следующие категории:

• A (мини-авто);
• B (небольшие авто, малый класс);
• C (средние автомобили, а другой термин – «Гольф-класс», известный по названию самой популярной модели в данном сегменте);
• D (автомобили большего размера, средний класс);
• E (премиум-класс, модели среднего размера);
• F (люкс-класс. Авто отличаются большой стоимостью и повышенным комфортом).

Данная система также классифицирует внедорожники, минивэны и спортивные автомобили (родстер и кабриолет). Однако и в этом случае нет жестких границ, поскольку она не определяет конкретные размеры. Примером этого является BMW 3-Series последней генерации. Он на 85 мм длиннее, чем представители данного класса, а расстояние между осями увеличено на 41 мм.

Другим примером является Skoda Octavia. Формально эта модель относят к классу «С», но она крупнее, чем ее стандартные представители. Вот почему для таких автомобилей, которые оказываются больше, чем большинство в классе, были введены дополнительные маркировки (знак «плюс»), например, B + и C +.

Исключение Mercedes-Benz

Здесь стоит учесть, что принятые в Европе параметры не касаются моделей Mercedes. Например, классы A и B попадают в категорию «C», а модель марки C-Class – в «D». Единственная модель совпадает по классу – это E-Class.

Американская классификация

Ситуация за рубежом значительно отличается от европейской, хотя и есть некоторые совпадения. До 80-х годов прошлого века фундаментальным критерием для класса автомобиля было межосевое расстояние.

В 1985 году, однако, этот параметр изменился. С тех пор критерием стал служить объем салона. Идея заключается в том, что в первую очередь этот параметр должен говорить клиенту, насколько удобно будет внутри машины.

Таким образом, американская классификация выглядит следующим образом:

• Миникомпакты (самые мелкие представители) с объемом салона до 85 кубических дюймов, что свободно относится к европейским «А» и «В»;
• Малолитражные автомобили (85-99,9 куб. д.) близки к европейскому типу “C”;
• Среднеразмерные авто (110-119,9 куб. д.) близки к классу D по европейской системе;
• Большие автомобили или полноразмерные (свыше 120 куб. д.). Под эту категорию подпадают авто, идентичные европейскому классу E или F.

Автомобили в кузове седан и универсал в Северной Америке делятся на другие категории:

• маленький универсал (до 130 куб. фут.);
• средний универсал (130-160 куб. фут.);
• большой универсал (свыше 160 куб. фут.).

Помимо этого, аналогичная система распространяется также на вездеходы, которые подразделяются на категории компактных, средних и полноразмерных внедорожников.

Японская классификация

Наглядная демонстрация того, как структура системы классификации зависит от технических характеристик автомобиля, можно найти в Японии. Примером этого является особенно популярный в стране «кей-кар».

Они представляют собой отдельную нишу в автомобильной культуре японцев. Размеры и технические характеристики таких авто строго регламентированы в соответствии с местными правилами налогообложения и страхования.

Параметры автомобилей kei были введены в 1949 году, а последнее изменение произошло 1 октября 1998 года. По условиям, такой машиной можно считать ТС длиной до 3400 мм, шириной – до 1480 мм и высотой – до 2000 мм. Двигатель может иметь максимальный объем до 660 куб. см и мощность до 64 л.с., а грузоподъемность ограничена 350 кг.

В Японии есть еще две категории автомобилей, но там все не так однозначно, и правила иногда игнорируются. Для автомобилей малого размера длина составляет не более 4700 мм, ширина – до 1700 мм, а высота – до 2000 мм. Объем двигателя не должен превышать 2,0 л. Большие автомобили входят в класс транспортных средств нормального размера.

Китайская классификация

У китайцев также есть своя система, разработанная Китайским центром автомобильных технологий и исследований (CATARC). Она включает в себя:

• небольшие автомобили (длина до 4000 мм, т.е. идентичны европейским A и B);
• категория A (двухобъемный кузов, длина от 4000 до 4500 мм и двигатель до 1,6 л);
• категория B (длина более 4500 мм и двигатель более 1,6 литра);
• многоцелевые транспортные средства (в салоне более двух рядов сидений);
• спортивные внедорожники (кроссоверы и внедорожники).

Учитывая эту информацию, прежде чем покупать авто, не предназначенное для местного рынка, следует уточнить, какие ограничения действуют для соответствующего класса. Это поможет избежать недоразумений при регистрации авто или переплаты за оформление соответствующих сертификатов.

Вопросы и ответы:

Что такое класс автомобиля? Это классификация автомобилей по их габаритам, наличию определенных комплектаций в системе комфорта. Принято обозначать класс латинскими буквами А-Е.

Какие классы автомобилей существуют и чем они отличаются? А – микроавто, В – малый автомобиль, С – средний класс, европейский автомобиль, D – большой семейный автомобиль, Е – бизнес-класс. Отличия в габаритах и системе комфорта.

Какая машина выше классом? Помимо пяти классов существует еще шестой – F. К нему принадлежат все представительские автомобили. Этот класс считается самым высоким, и модели могут быть как серийными, так и по индивидуальному заказу.