Как очистить каталитический нейтрализатор

Прежде чем искать средство для очистки каталитического нейтрализатора, проверьте его на засорение, повреждение внутренних деталей и плохую экономию топлива.

Если вы недавно пытались проверить свои выбросы, и вам сказали, что автомобиль вышел из строя, вполне возможно, что основной причиной является забитый или грязный каталитический нейтрализатор. Каталитический нейтрализатор — это компонент, регулируемый по выбросам, установленный в выхлопной системе автомобиля. Он удаляет твердые частицы и другие вредные выбросы до выхода из выхлопной трубы. В конце концов, эта часть засорится чрезмерным нагаром и потребует очистки или замены. Однако очистка каталитического нейтрализатора не так проста, как вы думаете. На самом деле, это даже не рекомендуется профессиональными механиками или производителями транспортных средств, и если это будет сделано, это может даже привести к аннулированию гарантии на автомобиль.

Если у вас возникли проблемы с каталитическим нейтрализатором и вы планируете его очистить, сначала определите причину проблемы с выбросами. Затем решите, очистить или заменить каталитический нейтрализатор.

Определите основной источник неудачного теста на выбросы

В 90% случаев неудачный тест на выбросы диагностируется неправильно в момент проверки. Тест выбросов загрузит сохраненные коды неисправностей OBD-II, которые могут быть связаны с неудачным тестом. В большинстве случаев обнаруживается код P-0420 — общий код, указывающий, что эффективность системы Catalyst «ниже порогового значения». Хотя в большинстве случаев это может быть связано с забитым каталитическим нейтрализатором, это также может указывать на отказ одного из нескольких кислородных датчиков, трещину в выхлопной системе или около полудюжины различных проблем. Если проблема заключается в каталитическом нейтрализаторе, в большинстве случаев он не подлежит очистке и требует замены.

Если вы пытаетесь диагностировать источник этого кода, вам следует сначала проверить каталитический нейтрализатор. Вот три пункта, которые необходимо проверить, прежде чем пытаться очистить каталитический нейтрализатор.

1. Определите, не слишком ли он забит: Если каталитический нейтрализатор слишком засорен избыточным количеством нагара, двигатель может не запуститься. Чтобы осмотреть внутренний каталитический нейтрализатор, его необходимо сначала удалить.
2. Проверьте наличие повреждений внутренних частей: Если причиной вашей проблемы является каталитический нейтрализатор, в большинстве случаев внутренние детали будут ослаблены или повреждены. Один из быстрых способов проверить это — слегка постучать по каталитическому нейтрализатору молотком и прислушаться к дребезжащим звукам. Эти шумы указывают на повреждение и требуют замены.
3. Проверьте на чрезмерный расход масла: Еще одним ведущим источником поврежденного катализатора является чрезмерное потребление масла. Обычно это вызвано повреждением поршневых колец, направляющих клапанов головки блока цилиндров или топливных форсунок. Если вы заметили, что из выхлопной трубы идет дым, скорее всего, проблема в нем. Чистка катализатора не решит проблему.

Рассмотрите возможность снятия и ручной очистки или замены

После того, как вы определили, что каталитический нейтрализатор не поврежден и не слишком засорен для очистки, следующим шагом будет его удаление и попытка очистки вручную. Лучший метод – использование воды и разбавителя лака. Тем не менее, нет проверенного шага или процесса для очистки каталитического нейтрализатора таким образом, поэтому вы можете поискать в Интернете несколько чистящих добавок, таких как Oxicat или Cataclean, которые помогают медленно удалять нагар, прежде чем пытаться.

Как мы указывали в начале этой статьи, ни один производитель автомобилей не рекомендует чистить каталитический нейтрализатор. Это может повредить внутренний катализатор и сделать эту обязательную систему бесполезной. Лучшее решение — поручить замену каталитического нейтрализатора профессиональному механику.