Как натянуть ремень ГРМ?

Основная функция, которую выполняет гусеничный ремень, – это привод нескольких важных компонентов, которые прикреплены к двигателю автомобиля. Он управляет элементом, который питает электрическую систему и заряжает батарею, а также управляет рулем, компрессором кондиционера, водяным насосом и т. д.

Как работает ремень?

Устройство и способ работы этого автомобильного расходного материала довольно прост. Короче говоря, гусеничный ремень представляет собой просто длинную резиновую ленту, которая прикреплена как к шкиву коленчатого вала, так и к роликам всех компонентов двигателя, которые необходимо привести в движение.

Когда коленчатый вал двигателя вращается, вместе с ним приводится в движение ремень катушки, который, в свою очередь, приводит в действие кондиционер, генератор переменного тока, водяной насос, вентилятор охлаждения, гидравлический руль и т. д.

Почему ремень должен натягивается?

Поскольку он работает под высоким напряжением, со временем шина, из которой сделан ремень, начинает слегка расслабляться и растягиваться. И когда он растягивается, начинаются проблемы с компонентами двигателя, потому что без привода ремня они не могут выполнять свои функции.

Свободный ремень катушки может не только поставить под угрозу производительность компонентов двигателя, но и вызвать внутреннее повреждение самого двигателя, и тогда вам придется полностью отремонтировать двигатель автомобиля или, что еще хуже, купить новое транспортное средство.

Как понять, что ремень гусеницы растянулся?

Посмотрите на сигнальную лампу на приборной панели вашего автомобиля – большинство современных автомобилей имеют сигнальную лампочку, которая показывает напряжение аккумулятора при запуске двигателя. Если ремень не натянут, он не сможет вращать шкив генератора, что приведет к падению электрического тока в двигателе автомобиля, что, в свою очередь, приведет к включению сигнальной лампы на приборной панели. Внимание! Лампа может гореть не из-за натяжения ремня, а из-за проблем с аккумулятором или генератором переменного тока.

Обратите внимание на температуру двигателя – если ремень ГРМ слишком натянут, он может не подавать достаточное количество воды на водяной насос, и это приведет к повышению температуры двигателя, которая не сможет эффективно охлаждаться.
Слушайте необычные шумы или скрипы в области двигателя – скрипы являются одним из первых признаков того, что ремень ослаблен, и если вы слышите их, когда заводите автомобиль на холодном двигателе, или слышите их при ускорении, то пришло время подумать о натяжении ремня.
 

Как натянуть ГРМ ремень?

Если ремень катушки не изношен и не порван, а только ослаблен, вы можете легко его натянуть. Процедура довольно проста и вам не нужны специальные инструменты или специалист-механик. Конечно, если вы абсолютно не представляете, что такое ГРМ ремень и где он расположен, лучшим решением будет не попробовать себя в роли мастера, а оставить натяжение ремня профессионалам.

Так как же натянуть Ремень ГРМ – шаг за шагом?

• Разместите автомобиль в ровном, удобном месте и убедитесь, что двигатель выключен
• Наденьте рабочую одежду и перчатки (и очки не будут лишними)
• Отсоединяйте аккумулятор – всегда, при работе в моторном отсеке автомобиля, отсоединяйте аккумулятор перед началом работы. Это даст вам уверенность в том, что двигатель не сможет запуститься и причинить вам вред. Вы можете отсоединить аккумулятор с помощью гаечного ключа и просто ослабить гайку, которая крепит заземляющий кабель к отрицательному выводу аккумулятора. (Не следует отключать положительный контакт, только отрицательный)
• Выясните, где находится ремень и есть ли только один ремень или их несколько. Если вы не уверены, где именно находится ремень, или вы не знаете, где его искать, или у вашего автомобиля есть не один, а несколько ремней, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля.
• Измерьте натяжение ремня – вы можете сделать этот шаг, взяв линейку и поместив ее на направляющую. Чтобы получить наиболее точный результат

Чтобы узнать, что показывают результаты измерений и является ли натяжение ремня нормальным или он растянут, вам следует обратиться к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, поскольку каждый из производителей имеет свои собственные спецификации для определения допустимого отклонения. Тем не менее, хорошо знать, что в целом все производители признают, что отклонение более чем на ½ дюйма (13 мм) не соответствует норме.

Вы также можете измерить натяжение ремня двумя другими способами. Для первого вам понадобится специальный прибор для проверки, который вы можете купить практически в любом магазине по продаже автозапчастей, аксессуаров и расходных материалов.

Второй метод является альтернативой методу линейки, и для измерения напряжения достаточно повернуть ремень, и если вы заметите, что он скручивается, это является четким признаком того, что он ослаблен и его необходимо затянуть. Этот метод не самый точный, но мы поделились им на тот случай, если вы окажетесь в ситуации, когда у вас нет возможности провести точные измерения, но вам необходимо проверить состояние направляющего ремня и при необходимости затянуть или заменить его.

Проверьте состояние ГРМ ремня – прежде чем начинать затягивать, убедитесь, что общее состояние ремня хорошее. Внимательно осмотрите его на наличие масла, износа, разрывов и т. д. Если вы заметили такие вещи, нет смысла натягивать ремень, так как его необходимо срочно заменить. Если все хорошо, то вы можете перейти к следующему шагу
Натяните ремень – для этого нужно найти болт, который его удерживает. Он может быть расположен в разных местах в зависимости от модели автомобиля, поэтому снова обратитесь к руководству вашей марки и модели автомобиля.

Однако он обычно располагается на генераторе и крепится к нему с одной стороны болтом, а другая сторона остается свободной, чтобы он мог вращаться и позволял натягивать или ослаблять ремень.
Если вы найдете болт, слегка открутите его с помощью соответствующего гаечного ключа, чтобы вы могли легко работать и быстро восстановить натяжение гусеничного ремня. После того, как ремень переместится в желаемое положение, затяните регулировочный болт, чтобы закрепить ремень на месте.

После затяжки регулировочного болта снова проверьте натяжение ремня, чтобы убедиться, что он был надежно затянут. Чтобы выполнить проверку, используйте тот же тест с линейкой, либо вы можете купить специальные тесты в специализированных магазинах и службах, с помощью которых измерение выполняется чрезвычайно быстро и легко.

Сделайте последние проверки – заведите машину и посмотрите, как ремень «ведет себя» в движении. Если вы снова услышите писк или стук, это означает, что ремень гусеницы нуждается в небольшом натяжении. Однако, если вы слышите «пульсирующий» звук генератора, это свидетельствует о том, что вы слишком сильно затянули ремень. Чтобы все исправить, вам просто нужно повторить предыдущие шаги снова. Для окончательного испытания вы можете включить все принадлежности двигателя одновременно, и если вы заметите, что какие-либо из них не работают должным образом, повторите шаги натяжения ремня еще раз.
Если все прошло хорошо – вам удалось натянуть ГРМ ремень!

Как мы говорили в начале, натяжение гусеничного ремня не является сложной задачей, и если у вас есть желание, немного времени и базовые инструменты (набор гаечных ключей и линейка или тест для измерения зазора гусеничного ремня), вы можете справиться с этим самостоятельно.

Но что делать, если окажется, что ремень не только провисает, но и изнашивается, «полируется» или рвется?
Если во время осмотра ремня вы заметили, что он изношен, вы должны заменить его на новый, так как натяжение не сработает. Замена гусеничного ремня также не требует ни специальной подготовки, ни специальных инструментов.

Что вам определенно понадобится, так это руководство по машине, схема прохождения ремня и, конечно же, новый ремень (или ремни). Сама процедура замены требует, чтобы вы нашли гусеничный ремень, отсоединили его от роликов, к которым он прикреплен, и затем установили новый ремень таким же образом.

Как убедиться, что гусеничный ремень автомобиля всегда находится в отличном состоянии?

Правда в том, что нет способа предотвратить растяжение или износ ремня ГРМ. Этот расходный материал имеет определенный период работы, и всегда наступает момент, когда его необходимо заменить.

Тем не менее, вы можете сэкономить много нервов и времени, если вы просто проверяете состояние ремня, когда меняете моторное масло и натянете его, пока не стало слишком поздно. И если вы не хотите создавать проблему с двигателем и компонентами, приводимыми в движение ремнем, даже если это не доставляет вам проблем, будет полезно заменить его на новый в соответствии с требованиями производителя вашего автомобиля.

Вопросы и ответы:

Чем можно натянуть ремень грм? Для этого используется специальный ключ (металлическая рейка с двумя усиками на конце) или его самодельный аналог. Также для натяжки ремня потребуется комплект рожковых ключей.

Как правильно натягивать ролик ГРМ? снять защитный кожух, расслабляется натяжной ролик, меняется ремень, натяжной ключ вставляется усиками в регулировочную гайку. Ключ – против часовой стрелки, затягивается натяжной ролик.

Как должен быть натянут ремень грм? На самом длинном участке двумя пальцами пытаемся провернуть ремень вокруг оси. Если это получилось сделать с трудом максимум на 90 градусов, то натяжка достаточная.