Как настроить металлический скамья-рубанок?
Содержание
- Шаг 1 – Проверьте и выровняйте подошву
- Шаг 2 – Проверьте форму железа
- Шаг 3 – Проверка железа на остроту
- Шаг 4 – Снимите железо с самолета
- Шаг 5 – Проверьте стружколом
- Шаг 6 – Отдельные стружколом и утюг
- Шаг 7 – Выровняйте кромку стружколома
- Шаг 8 – Проверьте утюг на плоскостность
- Шаг 9 – Заточите железо
- Шаг 10 – Позиционирование стружколома
- Шаг 11 – Проверьте лягушку
- Шаг 12 – Очистите лягушку и кровать
- Шаг 13 — Замените лягушку
- Шаг 14 – Отрегулируйте рот (плоскость Стэнли/Бейли)
- Шаг 15 – Замените и отрегулируйте утюг
- Шаг 16 – Боковая регулировка утюга
- Тип Стэнли/Бейли:
- Низкоугольная плоскость:
- Шаг 17 – Отрегулируйте глубину железа
- Тип Стэнли/Бейли:
- Низкоугольная плоскость
- Шаг 18 – Отрегулируйте рот (низкоугольная плоскость)
Большинство самолетов необходимо настроить перед первым использованием. Даже новые самолеты прямо из коробки обычно нуждаются в проверке и настройке. Вот краткое руководство Вонки по настройке металлического плоского самолета, чтобы получить от него максимальную отдачу. | ||
Шаг 1 – Проверьте и выровняйте подошвуПодошва должна быть идеально ровной и гладкой, чтобы рубанок работал правильно. | ||
Видеть Как выровнять подошвы металлических и деревянных самолетов пошаговое руководство по их проверке и притирке (выравниванию). | ||
Шаг 2 – Проверьте форму железаНеобходимо проверить форму режущей кромки утюга. Он может быть изогнутым или прямым, или прямым с закругленными углами, в зависимости от типа работы, которую вы хотите с ним выполнять. Видеть Какова идеальная форма для рубанков? чтобы определить, какая форма вам нужна. | ||
Если форма не соответствует вашему рубанку и работе, которую вы хотите с ним выполнить, вам нужно будет сделать новую фаску на утюге с помощью шлифовального станка с электрическим приводом, прежде чем хонинговать — затачивать утюг — на точильном камне. Или вы можете отнести лезвие в специализированную мастерскую для повторного изгиба. | ||
Шаг 3 – Проверка железа на остротуПроверьте остроту лезвия. Если он не прорезает гладко поверхность дерева, возможно, его нужно заточить. Аккуратно проведите пальцем по лезвию (не по нему, если вам не нравится вид крови!) и почувствуйте его остроту. Если он кажется менее острым, чем бритва, в нем есть сколы или и то, и другое, вам снова придется его заточить. Видеть Как выравнивать и затачивать утюги рубанка для пошагового руководства, чтобы сделать это. | ||
Шаг 4 – Снимите железо с самолетаЧтобы снять утюг с самолета: Если это стандартный рубанок типа Стэнли/Бейли, поднимите кулачковый рычаг в верхней части крышки рычага. | ||
Если крышка рычага имеет винт с накатанной головкой, а не кулачок (как на рубанке с малым углом), поверните его против часовой стрелки, чтобы сбросить давление. Теперь вы должны быть в состоянии поднять колпачок рычага из-под головки винта с колпачком рычага через более широкую часть паза замочной скважины. | ||
Теперь у вас есть доступ к стружколому и утюгу – или только утюгу в случае плоскостей скамьи под малым углом. Поднимите их или его над винтом с головкой рычага. | ||
Шаг 5 – Проверьте стружколомНижний край стружколома должен ровно и плотно прилегать к режущему инструменту. Эта идеальная посадка позволяет колпачковому утюгу скручивать стружку от режущей кромки. Даже небольшой зазор позволяет стружке застревать и вызывать замятие. | ||
Чтобы проверить посадку, крепко скрепив стружколом и утюг винтом стружколома, поднесите их к яркому источнику света. Если вы видите полоску света между краем стружколома и железом, вам нужно сгладить край. | ||
Шаг 6 – Отдельные стружколом и утюгЕсли к железу прилагается стружколом, и вы обнаружите, что его край нуждается в выравнивании, сначала разделите две части, открутив винт на задней части железа. | ||
Шаг 7 – Выровняйте кромку стружколомаПроведите нижней кромкой стружколома по масляному или водяному камню, чтобы быстро выровнять его. После этого снова проверьте посадку, чтобы убедиться, что она идеально ровная. | ||
Шаг 8 – Проверьте утюг на плоскостностьСторона утюга без фаски должна быть идеально плоской, чтобы утюг мог резать правильно. Видеть Как выравнивать и затачивать утюги рубанка для пошагового руководства, чтобы сделать это. | ||
Шаг 9 – Заточите железоЕсли утюг нуждается в заточке, делайте это после того, как утюг был сплющен. Видеть Как выравнивать и затачивать утюги рубанка руководство по заточке лезвия. | ||
Шаг 10 – Позиционирование стружколомаМежду нижней кромкой стружколома и режущей кромкой лезвия должен быть зазор от 0.4 мм (1/64 дюйма) до 3 мм (1/8 дюйма). Фактический размер зазора зависит от вида строгания – он должен быть меньше при выравнивании и больше при обжатии или выравнивании древесины. | ||
Свинтите стружколом и утюг вместе с винтом стружколома, который идет с задней стороны утюга, через его длинный паз и в резьбовое отверстие в задней части стружколома. Не затягивайте полностью на этом этапе. Расположите стружколом с желаемым зазором между его нижней кромкой и режущей кромкой лезвия, затем затяните винт стружколома. | ||
Шаг 11 – Проверьте лягушкуС рубанком Стэнли-Бейли проверьте крестовину, пока крышка рычага, железо и стружколом (если он есть) все еще сняты с рубанка. Стрелка в малоугловой плоскости отлита вместе с телом как единое целое, поэтому ее нельзя снять. | ||
Снимите крестовину Стэнли/Бейли, отвернув крепежные винты. В некоторых самолетах — например, в серии Stanley Bed Rock — винты находятся в задней части крестовины, а не в ее основании. | ||
Вам также может понадобиться ослабить регулировочный винт крестовины, который находится в задней части крестовины. Подняв крестовину с корпуса, проверьте наличие металлических опилок или другого мусора на нижней стороне крестовины и в основании крестовины. | ||
Шаг 12 – Очистите лягушку и кроватьИспользуя тряпку или маленькую щетку, очистите все металлические опилки или другой мусор со всех сторон крестовины. | ||
Сделайте то же самое с местом для сидения в виде лягушки на корпусе самолета. В новых самолетах могут быть металлические опилки, оставшиеся от процесса фрезерования, когда крестовина и седло крестовины были отшлифованы на станке для идеальной подгонки. | ||
Шаг 13 — Замените лягушкуПереместите крестовину на станину, замените крепежные винты, но не затягивайте их полностью на этом этапе. | ||
Шаг 14 – Отрегулируйте рот (плоскость Стэнли/Бейли)Замените утюг (вместе со стружколомом, который вы прикрепили к утюгу на шаге 10) на крестовину и, удерживая его на месте, исследуйте зазор между режущей кромкой утюга и передней (передней) кромкой горловины (Стэнли /самолет в стиле Бейли). Убедитесь, что выступ или штифт механизма регулировки глубины лезвия входит в соответствующий паз стружколома. (На плоской скамейке с низким углом мундштук можно отрегулировать с помощью утюга и рычажного колпачка, закрепленного на плоскости, поэтому регулировку рта можно выполнить позже в последовательности.) | ||
Чтобы увеличить или уменьшить зазор, поверните отверткой регулировочный винт, расположенный на задней части крестовины слева от колесного регулятора. Получение точно правильной настройки может потребовать проб и ошибок. Возможно, вам придется внести дополнительные коррективы после того, как вы начнете строгать. | ||
Вам нужен небольшой зазор между режущей кромкой утюга и передней кромкой рта для получения мелкой стружки (например, при шлифовке дерева) и больший зазор при уменьшении или выравнивании, получении более толстой стружки. После соответствующей регулировки зазора снимите утюг и полностью затяните крепежные винты крестовины. | ||
Шаг 15 – Замените и отрегулируйте утюгЗамените утюг вместе со стружколомом, если он есть, на основание крестовины, убедившись, что выступ или штифт механизма регулировки глубины лезвия входит в соответствующий паз в стружколоме (Stanley / Bailey) или утюге (с низким -угловая плоскость). | ||
Установите колпачок рычага на верхнюю часть лезвия, заблокировав кулачок или повернув винт с накатанной головкой рычага по часовой стрелке, чтобы прижать колпачок к стружколому и/или утюгу. | ||
Шаг 16 – Боковая регулировка утюгаВизируя вдоль подошвы, проверьте горизонтальность режущей кромки утюга по ширине подошвы. Если это не… | ||
Тип Стэнли/Бейли:…Большим или указательным пальцем переместите рычаг боковой регулировки влево или вправо. Перемещение вправо приведет к наклону лезвия вправо и наоборот. | ||
Низкоугольная плоскость:Ручка или колесо регулировки глубины лезвия также служат в качестве бокового регулятора. Переместите его влево или вправо, чтобы исправить боковой угол лезвия. | ||
Вы можете дополнительно проверить боковой угол, выстрогав кусок дерева и изучив полученную стружку. Если с одного края он толще, чем с другого, боковая регулировка требует большего внимания. | ||
Шаг 17 – Отрегулируйте глубину железаТип Стэнли/Бейли:Поверните регулятор колеса по часовой стрелке указательным или средним пальцем ведущей руки, чтобы выдвинуть утюг, и против часовой стрелки, чтобы убрать его. Посмотрите вдоль подошвы рубанка спереди назад, чтобы увидеть выступ лезвия через рот. Малюсенький выступ ставится для выравнивания древесины, а больший – для редукционно-рихтовочных работ. | ||
Низкоугольная плоскостьСледуйте процедуре, аналогичной описанной выше, но вам понадобится полностью свободная рука, чтобы повернуть ручку или колесо регулятора глубины утюга в стиле Норриса, до которого нелегко дотянуться, удерживая сумку. Возможно, вам придется ослабить винт с накатанной головкой на четверть оборота или около того, чтобы включить регулировку глубины утюга. После регулировки снова затяните его. | ||
Шаг 18 – Отрегулируйте рот (низкоугольная плоскость)Регулировка рта легче с плоскостями скамейки с малым углом. Сначала поверните переднюю ручку против часовой стрелки. | ||
Если под ручкой находится рычаг регулировки рта, поверните его влево или вправо, чтобы переместить пластину регулировки рта и увеличить или уменьшить открытие рта. Если рычага нет, переместите пластину регулировки назад или вперед, нажимая на ручку, пока рот нужного размера. Снова затяните ручку. | ||
Теперь вы готовы начать строгание! |