Как настроить и отрегулировать карбюратор

Хотя во всех современных автомобилях используются системы распределения топлива с компьютерным управлением, на дорогах все еще есть много автомобилей, в которых используется традиционный карбюраторный метод подачи топлива. До топливных систем с электронным управлением…

Хотя во всех современных автомобилях используются системы распределения топлива с компьютерным управлением, на дорогах все еще есть много автомобилей, в которых используется традиционный карбюраторный метод подачи топлива. До того, как были разработаны топливные системы с электронным управлением, автомобили использовали механические системы подачи топлива, часто в виде карбюраторов для подачи топлива в двигатель.

Хотя карбюраторы больше не считаются обычным явлением, в течение многих десятилетий они были предпочтительным способом подачи топлива, и работа с ними была гораздо более распространенным явлением. Хотя на дорогах остается не так много автомобилей с карбюраторами, крайне важно, чтобы те, которые есть, были должным образом настроены и отрегулированы для достижения оптимальной производительности.

Карбюраторы могут выйти из строя по нескольким причинам. Однако регулировка карбюратора — относительно простая работа, которую можно выполнить с помощью базового набора ручных инструментов и некоторых технических знаний. В этой статье показано, как отрегулировать топливовоздушную смесь и скорость холостого хода — две наиболее распространенные регулировки при настройке карбюратора.

Часть 1 из 1: Регулировка карбюратора

Необходимые материалы

• Безопасные очки
• Ассортимент отверток

Шаг 1: Снимите воздушный фильтр двигателя.. Найдите и снимите воздушный фильтр двигателя и корпус, чтобы получить доступ к карбюратору.

Для этого может потребоваться использование ручных инструментов, однако во многих случаях воздушный фильтр и корпус крепятся с помощью только барашковой гайки, которую часто можно снять без использования каких-либо инструментов.

Шаг 2: Отрегулируйте топливовоздушную смесь. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы отрегулировать воздушно-топливную смесь.

После того, как воздушный фильтр снят и карбюратор открыт, найдите винты регулировки топливовоздушной смеси, часто это простые винты с плоской головкой.

В зависимости от марки и модели автомобиля разные карбюраторы могут иметь несколько, иногда до четырех, регулировочных винтов топливно-воздушной смеси.

Эти винты отвечают за контроль количества топлива, поступающего в двигатель, и неправильная регулировка приведет к снижению производительности двигателя.

• Функции: Карбюраторы могут иметь несколько винтов, поэтому обратитесь к руководству по обслуживанию, чтобы убедиться, что вы правильно расположили винты, чтобы избежать неправильной регулировки.

Шаг 3: Наблюдайте за состоянием двигателя. Заведите автомобиль и дайте ему прогреться до рабочей температуры.

Обратите внимание на рабочее состояние двигателя. Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы определить, работает ли двигатель на обедненной или обогащенной смеси.

Определение того, работает ли двигатель на обедненной или богатой смеси, поможет вам правильно отрегулировать его для достижения наилучших характеристик двигателя. Это позволит вам узнать, не хватает ли ему топлива или он использует чрезмерное количество.

• Функции: Если вы все еще не уверены в состоянии вашего двигателя, вы можете заручиться помощью сертифицированного механика для осмотра двигателя, чтобы избежать неправильной регулировки карбюратора.

Шаг 4: Повторно отрегулируйте винты воздушно-топливной смеси.. Как только двигатель прогреется до рабочей температуры, вернитесь к карбюратору и отрегулируйте винт или винты топливовоздушной смеси.

Затягивание винта увеличивает количество топлива, а ослабление уменьшает количество топлива.

При выполнении любых регулировок также важно выполнять их с небольшим шагом в четверть оборота.

Это предотвратит любые существенные замены топлива, которые могут существенно повлиять на работу двигателя.

Отворачивайте регулировочные винты до тех пор, пока двигатель не начнет работать на обедненной смеси.

• Функции: Когда двигатель работает на обедненной смеси, обороты падают, двигатель начинает работать неровно, трещать и трещать, пока не заглохнет.
  
  

Отворачивайте винт смеси до тех пор, пока двигатель не начнет проявлять признаки бедной смеси, а затем затягивайте его с шагом в четверть оборота, пока двигатель не заработает ровно.

• Функции: Когда двигатель работает плавно, обороты холостого хода останутся постоянными, а двигатель будет работать ровно, сбалансированно, без пропусков зажигания или тряски. Он также должен плавно вращаться во всем диапазоне оборотов без пропусков зажигания или тряски при нажатии дроссельной заслонки.

Шаг 5: Проверьте двигатель на холостом ходу и на оборотах.. Увеличивайте обороты двигателя после каждой регулировки, чтобы убедиться, что он продолжает работать плавно на более высоких оборотах.

Если вы заметите вибрацию или тряску, продолжайте регулировку до тех пор, пока двигатель не будет работать ровно как на холостом ходу, так и на оборотах во всем диапазоне оборотов.

Ваш отклик дроссельной заслонки также должен быть четким и отзывчивым. Двигатель должен плавно и быстро набирать обороты, как только вы нажимаете на педаль газа.

Если автомобиль демонстрирует какие-либо вялые характеристики или пропуски зажигания при нажатии на педаль газа, требуется дополнительная регулировка.

• Предупреждение: Если имеется несколько винтов, важно попытаться отрегулировать их все с одинаковым шагом. Удерживая все отрегулированные винты как можно ближе друг к другу, вы обеспечите максимально равномерное распределение топлива в двигателе, обеспечивая максимально плавную работу и работу на всех скоростях двигателя.

Шаг 6: Найдите винт холостого хода смеси.. После того, как винты воздушно-топливной смеси были правильно отрегулированы, и двигатель работает ровно как на холостом ходу, так и на оборотах, пришло время определить местонахождение винта смеси холостого хода.

Винт холостого хода регулирует подачу топливовоздушной смеси на холостом ходу и часто находится рядом с дроссельной заслонкой.

• Функции: точное расположение винта смесителя холостого хода может сильно различаться в зависимости от марки и модели, поэтому обратитесь к руководству пользователя, если вы не уверены, где находится винт смесителя холостого хода. Это гарантирует, что не будут выполнены неправильные регулировки, которые могут негативно повлиять на работу двигателя.

Шаг 7: Отрегулируйте винт смеси холостого хода, пока не добьетесь плавного холостого хода.. Как только винт смеси холостого хода будет определен, отрегулируйте его до тех пор, пока двигатель не будет работать на холостом ходу ровно, без пропусков зажигания или тряски, и с надлежащей скоростью.

Почти таким же образом, как при регулировке воздушно-топливной смеси, открутите винт смеси холостого хода до обедненного состояния, а затем отрегулируйте его с шагом в четверть оборота, пока не будет достигнута желаемая скорость холостого хода.

• Функции: Если вы не уверены, какой должна быть скорость холостого хода, обратитесь к руководству по эксплуатации за направлением или просто отрегулируйте винт, пока двигатель не будет работать на холостом ходу плавно, без резкого падения оборотов или глохнет при увеличении оборотов с холостого хода. . Подумайте о том, чтобы профессиональный осмотр вашего двигателя на холостом ходу, если у вас все еще есть проблемы.

Шаг 8. Установите на место воздушный фильтр и испытайте автомобиль.. После того, как все регулировки выполнены и двигатель работает ровно на всех оборотах двигателя, установите воздушный фильтр и корпус на карбюратор и выполните пробную поездку на автомобиле.

Обратите внимание на любые изменения выходной мощности автомобиля, приемистости и расхода топлива. При необходимости вернитесь назад и внесите необходимые корректировки, пока автомобиль не начнет работать ровно.

Учитывая все обстоятельства, регулировка карбюратора является относительно простой задачей, которую можно выполнить самостоятельно. Однако, если вам неудобно выполнять регулировки, которые имеют решающее значение для работы вашего двигателя, это задача, которую может выполнить любой профессиональный техник, например, из AvtoTachki. Наши механики смогут проверить и отрегулировать ваш карбюратор или даже заменить карбюратор, если будут обнаружены какие-либо серьезные неисправности.