Как купить датчик положения коленчатого вала хорошего качества

Как следует из названия, датчик положения коленчатого вала контролирует скорость вращения и положение коленчатого вала. Коленчатый вал — это то, что превращает мощность поршня двигателя в силу, которая может фактически привести в движение автомобиль. Его положение необходимо отслеживать, чтобы другие части, участвующие в работе двигателя, работали должным образом, такие как угол опережения зажигания, впрыск топлива и последовательность зажигания свечей зажигания. Другими словами, если датчик положения коленчатого вала, также известный как датчик частоты вращения двигателя, неисправен, двигатель не будет работать правильно.

Этот датчик обычно состоит из катушки индуктивности и магнитов. Он может быть расположен на маховике, шкиве главного коленчатого вала или коленчатом валу. Датчик может выйти из строя из-за повреждения его физической структуры в результате износа, проблем с магнитом (магниты, которые помогают ему работать, также могут притягивать металлическую стружку от других частей) или из-за проблем с проводкой (провода соединяют датчик положения с источником питания). и ЭБУ – блок управления двигателем).

Признаки того, что датчик положения коленчатого вала нуждается в замене

• Загорается индикатор Check Engine, особенно после того, как автомобиль некоторое время поработал. Это происходит из-за неисправности датчика при нагревании.

• Иногда машина заводится, а иногда нет. В конце концов, если проблема не устранена, двигатель вообще не заведется.

• Двигатель будет давать пропуски зажигания или будет колебаться при ускорении. Это происходит из-за неправильной связи между цилиндрами и компьютером автомобиля.

• Вы можете почувствовать вибрацию при работающем двигателе или общее ненормальное поведение двигателя.

Важно извлечь коды из автомобиля, если у вас есть считыватель кодов, или же это может сделать магазин, потому что многие неисправности других деталей могут вызывать симптомы, аналогичные симптомам сломанного датчика положения коленчатого вала. Если проблема заключается в этом важном компоненте, есть несколько важных моментов, которые следует учитывать при покупке нового.

Как убедиться, что вы получаете датчик положения коленчатого вала хорошего качества

• Убедитесь, что вы получаете правильный тип для вашего автомобиля — есть два типа — датчики магнитного поля (называемые переменным магнитным сопротивлением) и датчики Холла. Оба используют магнитные поля для измерения положения коленчатого вала, но работают немного по-разному.

• Выберите запасной датчик положения коленчатого вала с уплотнительным кольцом, если применимо. Как правило, вам понадобится кольцо, если ваш датчик установлен на двигателе, поэтому убедитесь, что все необходимые компоненты включены.

• Ищите датчик с высокой термостойкостью — предпочтительно до 300 градусов по Фаренгейту. Если тепловая мощность недостаточно высока, деталь может треснуть или расплавиться. Независимо от того, выполняете ли вы переключение самостоятельно или поручите профессиональному механику установить новый датчик положения коленчатого вала, сама деталь доступна и довольно проста в замене.

АвтоТачки поставляет сертифицированным выездным специалистам датчики положения коленчатого вала высочайшего качества. Мы также можем установить датчик положения коленчатого вала, который вы приобрели. Нажмите здесь, чтобы узнать стоимость датчика положения коленчатого вала.