Как ITD контролирует водителей
Времена, когда дорожно-транспортная инспекция контролировала практически только профессиональных водителей, давно прошли. Сегодня у «крокодиловых зажимов» куда более широкие компетенции. Когда и как они могут проверить и наказать водителя?
Цель создания ИТД
Автодорожная инспекция была создана 6 сентября 2001 года. Он создан для предотвращения деградации дорог, устранения патологических явлений на автомобильном транспорте, воздействия на предпринимателей для соблюдения законодательства, противодействия недобросовестной конкуренции на автомобильном транспорте и повышения безопасности дорожного движения. Первоначально дорожно-транспортная инспекция в основном занималась контролем вопросов, связанных с автомобильным транспортом. Это до сих пор является одной из ее обязанностей.
Контроль отгрузки
Инспекторы контролируют соблюдение водителем рабочего времени и наличие необходимых разрешений и сертификатов. Они также проверяют условия, в которых перевозятся живые животные и опасные материалы. Они также контролируют вопросы, связанные с соблюдением природоохранного законодательства, в том числе при транспортировке отходов, оплате проезда и проверке вида топлива. ИТД может проверить техническое состояние автомобиля и его оборудования, а также проверить, не превышена ли допустимая масса автомобиля. Они имеют те же полномочия, что и полицейские, при управлении дорожным транспортом. Инспектор осуществляет контрольные мероприятия в форменной одежде и использует служебный билет и опознавательный знак. Досмотр без униформы можно проводить только на предприятиях, в обычном транспорте и такси. Инспекторы также могут проверить трезвость водителя. Если в выдыхаемом им воздухе обнаружен алкоголь, они обязаны не допустить его дальнейшего вождения. То же самое происходит в случае плохого технического состояния транспортного средства или несоответствий в необходимых документах или их отсутствии.
Какие еще силы у него есть?
ITD заинтересованы не только в водителях грузовиков и автобусов, но и в легковых автомобилях. — Инспекция может проводить проверки на дорогах водителей, которые обоснованно подозреваются в управлении транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения или вещества, похожего на алкоголь. — говорит Агнешка Казмерчак из Yanosik.pl — Водитель также может быть задержан, если он совершил грубое нарушение правил дорожного движения, подвергая опасности других, — добавляет он. Инспекторы имеют право налагать штрафы и проводить расследования. Правила позволяют им подавать в суды ходатайства о наказании виновных и участвовать в слушаниях в качестве обвинителей. Они могут управлять движением и сохранять водительские права или регистрационное удостоверение. Они пользуются привилегированными транспортными средствами и пользуются защитой, назначенной государственным чиновникам.
Спрятавшиеся крокодилы
У дорожно-транспортной инспекции также есть автомобили без опознавательных знаков. Они оборудованы
в устройствах, фиксирующих превышение скорости транспортных средств на 20 км/ч. Головка устройства вмонтирована в решетку радиатора и видна невооруженным глазом. Под оформлением есть лампы-вспышки, которые дополнительно подсвечивают фотографии. Эти автомобили также имеют несколько антенн на крыше, которые используются для немедленной передачи записанного материала в систему CANARD. Отследив таким образом превышающего скорость водителя, инспекция не останавливает его, а только фотографирует, а через некоторое время отправляет владельцу транспортного средства уведомление о правонарушении. Таким образом, процедура аналогична процедуре для стационарных камер контроля скорости, за работу которых также отвечает GITD.
Приближается сегментарное измерение
Помимо стационарных камер контроля скорости и приборов с автомобилей без опознавательных знаков, в арсенале GITD также будет секционный замер скорости. На входе и выходе из участка, охваченного измерением, будут установлены порталы с установленными на них регистраторами (однако порталов может быть больше). Исходя из времени в пути и пройденного расстояния, они дадут среднюю скорость автомобиля на всем пути. Если он слишком большой, водитель будет оштрафован. Согласно объявлениям Генеральной инспекции дорожного транспорта (GITD), таких участков контроля скорости в Польше должно быть 29. Участковый замер скорости водителей будет обозначаться знаком D-51, который будет размещен на начало участка, охватываемого измерением, вместе с табличкой, информирующей о длине этого участка. Устройства будут устанавливаться только на участках дорог с фиксированным ограничением скорости и не длиннее 10 км в населенных пунктах и 20 км в незастроенных районах. Как вы можете прочитать на сайте GITD, секционное измерение скорости будет использоваться, в частности, на участках извилистых дорог, при ремонте или реконструкции, в населенных пунктах, между развязками на скоростных автомагистралях и автомагистралях, а также в туннелях и на мостах. .
Будут ли штрафы?
Будет ли легче получить билет в связи с введением новой системы? Не обязательно. Пригодятся мобильные приложения, которые предупредят вас о приближении к контрольной точке, камера контроля скорости или измерение скорости по участкам — наше приложение имеет актуальную базу данных камер контроля скорости и позволяет водителям, в том числе, предупреждать друг друга. о проверках ИТД. Кроме того, он уже подготовлен для сегментного измерения скорости. — говорит А. Казмерчак из Yanosik.pl — Он предупреждает вас как о приближении к зоне, охватываемой измерением, так и о средней скорости, с которой был пройден предыдущий участок дороги, если она превышает допустимую, она будет отображаться красным цветом — он добавляет.
