Как использовать трещотку на автомобиле

Профессиональные механики понимают ценность наличия правильных инструментов для правильной работы. Когда дело доходит до удаления болтов и гаек, которые могут быть закреплены туго или в труднодоступных местах, большинство механиков предпочитают использовать храповик и головку для выполнения этой задачи. Для тех, кто может не знать, трещотка — это ручной инструмент, который работает вместе с гнездом (круглый инструмент, который крепится к болту или гайке). Его можно отрегулировать для поворота по часовой стрелке или против часовой стрелки, чтобы снять или затянуть болт или гайку.

Храповик работает, применяя рычаг во время удаления или затягивания болта. Когда механик поворачивает храповик в нужном направлении, болт или гайка поворачиваются в том же направлении. Однако, когда механик больше не может вращать храповик, он или она может изменить направление рукоятки храповика, не перемещая болт или гайку. По сути, это похоже на незакрепленную звездочку на велосипеде, которая только перемещает цепь вперед и может свободно вращаться в обратном направлении.

Благодаря свободному вращению храповика многие механики предпочитают использовать этот инструмент для откручивания болтов и гаек на автомобиле. Это более эффективно и может уберечь механика от ударов руками о потенциально острые предметы.

Часть 1 из 2: Знакомство с различными типами трещоток

Механики могут выбирать из нескольких трещоток, каждая из которых выполняет определенную функцию. Как правило, трещотки бывают трех разных размеров:

• 1/4 ″ привод
• 3/8 ″ привод
• 1/2 ″ привод

Существуют также трещотки с поворотными головками, удлинители разных размеров и даже вертлюги на удлинителях, позволяющие механику доставать болты и гайки под углом. Хороший механик знает ценность наличия полного набора трещоток: более коротких и длинных для рычага, а также головок разных размеров в соответствии со стандартом США и метрическими размерами. В среднем более 100 отдельных деталей составляют полный набор трещоток и головок для использования в большинстве американских и иностранных автомобилей, грузовиков и внедорожников.

Часть 2 из 2: Шаги по использованию трещотки на автомобиле

Фактический процесс использования храповика довольно прост; однако приведенные ниже шаги описывают типичный мыслительный процесс выбора и использования храпового механизма для использования на большинстве легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников.

Шаг 1: Осмотрите болт или гайку, которые необходимо снять: Прежде чем выбрать храповик, механик должен учесть несколько фактов о болте, включая его расположение, близость к мешающим частям и размер болта. В общем, следуйте приведенным ниже инструкциям, чтобы определить, какой тип комбинации храповика и гнезда лучше всего использовать.

Шаг 2: Определите расположение болта: Если до болта трудно добраться, используйте храповик с удлинителем, чтобы поддерживать рычаг над болтом.

Шаг 3: Определите размер болта и выберите правильное гнездо: Либо обратитесь к руководству по обслуживанию, либо физически осмотрите болт или гайку, которые необходимо снять, чтобы определить размер гнезда.

Шаг 4: Закрепите гнездо на храповике или удлинителе: Всегда следите за тем, чтобы все соединения защелкнулись для безопасного использования храповика.

Шаг 5: Выберите положение и направление храповика: Если вам нужно снять болт, убедитесь, что принудительное направление вращения храповика против часовой стрелки. Если вы затягиваете болт, вращайте его по часовой стрелке. Если сомневаетесь, помните: «левша – рыхлый; правый – плотный.»

Шаг 6: Закрепите гнездо и храповик на болте и переместите рукоятку в правильном направлении..

После того, как гнездо закреплено на болте, вы можете непрерывно вращать храповик, пока болт не будет затянут или ослаблен. Следует помнить, что некоторые болты или гайки скреплены вместе, для них потребуется торцевой ключ или торцевая головка/трещотка одинакового размера, чтобы удерживать задний конец до тех пор, пока обслуживание не будет завершено.