Как ездить зимой, чтобы не испортить машину?
При низких температурах автомобильный двигатель подвергается ускоренному износу и дорогостоящим неисправностям. К сожалению, возникновению многих из них водитель способствует сам, неправильным использованием автомобиля.
Многие водители, заводя машину после холодной ночи, стараются ускорить прогрев двигателя нажатием педали газа вниз. Механики предупреждают, что это дурная привычка, которая вредит ни машине, ни окружающей среде.
— Да, температура масла будет подниматься быстрее, но это единственная польза от такого поведения водителя. Этого делать не следует, потому что тогда страдает поршневая и кривошипно-шатунная система двигателя. Проще говоря, мы ускоряем его износ. Холодное масло густое, двигателю приходится преодолевать большее сопротивление во время работы, и он более подвержен сбоям, — объясняет Станислав Плонка, автомеханик из Жешува. Он добавляет, что когда машина работает на холостом ходу, она очень медленно нагревается, а когда водитель подметает ее из-под снега, чаще всего температуру не поймаешь. Это будет делаться намного быстрее во время движения, когда двигатель работает на более высоких оборотах. — Кроме того, нужно помнить, что такой прогрев автомобиля на стоянке запрещен правилами и полиция может наказать за это штрафом, — говорит механик.
Мониторинг температуры
При низких температурах некоторые водители закрывают воздухозаборники двигателя. Делают это с помощью дополнительных клапанов или самодельных картонных или пластиковых крышек. Цель? Более быстрый прогрев двигателя. Станислав Плонка утверждает, что если двигатель работает, такие действия могут принести больше вреда, чем пользы. — Термостат отвечает за поддержание правильной температуры двигателя. Если система охлаждения в автомобиле исправна, то она легко справится с нагревом двигателя, а затем проследит за тем, чтобы он не перегревался. Засорение воздухозаборников нарушает работу этой системы и может привести к перегреву привода, и тогда его придется капитально ремонтировать, — говорит механик. Он напоминает, что использование автомобиля в условиях низких температур требует использования охлаждающей жидкости, устойчивой к свертыванию. Поэтому, если летом кто-то залил кулеры водой, зимой обязательно заменят на специальную жидкость. Невыполнение этого требования может привести к поломке двигателя.
Следите за отверстиями
При езде в зимних условиях сильно страдает подвеска. В основном из-за дыр, которые выпадают в асфальте. Покрытые снегом или лужами, они являются ловушкой, которая легко может повредить автомобиль.
— Попадание в такую дыру на большой скорости может привести ко многим неисправностям. Очень часто повреждается обод, амортизатор и даже маятник. По словам автомеханика Станислава Плонки, особенно в старых автомобилях пружина может сломаться.
