Как эффективно использовать портативный насос для накачки шин

Выход на дорогу сопряжен со многими рисками при вождении, один из них — спустить колесо, однако самое неприятное — это отсутствие поблизости запаски или ремонтной мастерской. Для этого есть быстрое и доступное решение: портативный насос для накачки шин, который наполнит вашу шину воздухом в случае незначительного прокола.

Нет подходящего времени, только плохие времена или еще хуже. Плохо, когда у тебя спустило колесо рядом с домом и нужно потратить время, чтобы его починить. Хуже, когда вы находитесь рядом с оживленной трассой. Но худшее время, чтобы спустить колесо, — это когда у вас нет временной заплаты, ваше запасное колесо также спущено, а у вас нет рядом воздушного компрессора. 

Решение: портативный насос для накачки шин

Один из способов убедиться, что у вас всегда есть хотя бы одна полностью накачанная запасная шина, — это иметь в автомобиле переносной насос для накачки шин. Вы можете использовать его, чтобы поддерживать оптимальное давление в шинах в любое время, и на всякий случай у вас будет запасной план для запасного колеса. 

Как работает переносной насос для накачки шин? 

Накачивающие устройства для шин — это не то же самое, что простые воздушные насосы; на самом деле это миниатюрные воздушные компрессоры. Эти устройства помогут вам в любой экстренной ситуации на дороге. Все, что вам нужно сделать, это подключить устройство к электросети вашего автомобиля, поместить разъем на обод вашего автомобиля и включить его, чтобы начать подачу воздуха в шину. Чтобы лучше понять, как они работают, мы разобрали основные компоненты, из которых состоят эти устройства, и объяснили, как они работают вместе, чтобы нагнетать воздух в ваши шины.

Проводной или беспроводной источник питания

Наиболее распространенные типы портативных насосов для накачки шин подключаются непосредственно к стене, подключаются к 12-вольтовому прикуривателю автомобиля или работают от аккумулятора. У каждого есть свои плюсы и минусы, но тип, который подключается к порту 12 В, является наиболее универсальным для контроллеров. 

Включение переносного инфлятора

Переключатель в форме диска, ползунка, рычага, триггера или кнопки замыкает цепь питания устройства и включает устройство, приводя в действие двигатель. По сути, переключатель — это способ включения и выключения устройства.

Электродвигатель

Внутренний электродвигатель — это двигатель накачки шин. Выходной вал двигателя в основном соединен с шестернями, передающими мощность на поршень. Однако в некоторых случаях выходной вал также соединен с вентилятором, который вращается при работающем двигателе для охлаждения устройства.

шестерни

На большинстве насосов для накачки шин есть две шестерни, одна из которых связана с двигателем, а другая – с поршнем. Когда двигатель движется, он вращает свою шестерню, вставленную вместе с поршневой шестерней. Таким образом, когда двигатель движется, шестерни заставляют двигаться поршень. В некоторых случаях также может быть третья передача для вращения вентилятора. 

Поршень и цилиндр

Это не совсем одно и то же, но ваш автомобиль, работающий на газе, имеет один и тот же компонент, что и насос для накачки шин: поршень. Хотя механизм приводит в движение двигатель, действие происходит именно в поршне и цилиндре, в котором он расположен. 

Когда шестерни вращаются, поршень опускается, чтобы втянуть воздух в цилиндр через впускное отверстие, а затем толкается вверх. Когда поршень движется вверх, воздух сжимается и проталкивается через трубку, которая соединяется с шиной. Поршень постоянно повторяет этот цикл, продолжая сжимать и нагнетать воздух в шину.

Ventilador

Большинство насосов для накачки шин охлаждаются воздухом с помощью небольшого вентилятора, встроенного в устройство. Расположение вентилятора может быть разным, но, скорее всего, он будет рядом с двигателем, где выделяется большая часть тепла.

Клапаны

Поршень не мог бы выполнить свою задачу без работы клапанов в тандеме. Типы клапанов, будь то шаровые, лепестковые или другие, будут различаться, но все они имеют одну и ту же цель: подавать воздух в цилиндр, когда он нужен, и предотвращать попадание воздуха, когда он не нужен.

Датчик давления

Ваш насос для накачки шин может также использовать датчик давления. Это можно использовать для считывания давления для отображения на цифровом манометре и/или для управления клапаном для автоматического отключения. 

Conector

Соединитель или трубка на конце устройства для накачивания шин — это то, что соединяет устройство для накачивания шин с шиной, мячом или чем-либо еще, что необходимо накачать. Обычно он сделан из резины и иногда покрыт тканевой оберткой. Многие новые модели предлагают различные наконечники, которые сочетаются с разъемом, что позволяет использовать их в различных целях.

Короче говоря, вы щелкаете выключателем, двигатель включается и приводит в движение поршень, который создает давление и нагнетает воздух в вашу шину через разъем.

Так является ли насос для накачки шин воздушным компрессором? 

Технически да, 12-вольтовый портативный насос для накачки шин — это воздушный компрессор. Однако у него нет резервуара для хранения сжатого воздуха и возможности питания пневматических инструментов. Поэтому его часто называют насосом для накачки шин или просто насосом для накачивания шин, потому что это единственная конкретная работа, которую он предназначен и может выполнять.

**********

: