Как долго служит уплотнение выходного вала раздаточной коробки?
Сальник выходного вала раздаточной коробки расположен на раздаточной коробке автомобилей с полным приводом. Эта раздаточная коробка позволяет переключаться между полным приводом, нейтральной передачей, пониженным полным приводом и ведущим полным приводом. В…
Сальник выходного вала раздаточной коробки расположен на раздаточной коробке автомобилей с полным приводом. Эта раздаточная коробка позволяет переключаться между полным приводом, нейтральной передачей, пониженным полным приводом и ведущим полным приводом. Корпус состоит из цепной передачи и зубчатых редукторов. В раздаточной коробке используется цепной привод и редуктор для передачи мощности от трансмиссии либо на задний дифференциал, либо на передний дифференциал, в зависимости от того, какой привод колес выберет водитель.
Выходное уплотнение раздаточной коробки предназначено для предотвращения утечки жидкости из входного вала коробки передач. Кроме того, это помогает предотвратить утечку жидкости из переднего и заднего выходного вала в дифференциалы. Это держит все смазанным, чтобы он работал правильно.
Если одно из этих уплотнений протечет, жидкость попадет на передачу и больше не сможет охлаждать и смазывать компоненты. В конечном итоге внутренние детали перегреваются, заедают и выходят из строя. Когда это произойдет, полный привод не будет работать вообще. Рекомендуется менять жидкость в раздаточной коробке каждые 30,000 XNUMX миль, поэтому в это время следует осматривать уплотнения на наличие признаков износа.
В раздаточной коробке нет индикатора уровня жидкости, поэтому, если вы заметили жидкость красноватого цвета под автомобилем, возможно, у вас негерметичное уплотнение. Поскольку уплотнение выходного вала раздаточной коробки может выйти из строя и изнашиваться, важно знать симптомы, чтобы вы могли распознать их до того, как они полностью выйдут из строя.
Признаки, указывающие на необходимость замены уплотнения выходного вала раздаточной коробки, включают:
Трудно включить передачу
Шум идет от всех передач
Автомобиль выскакивает из режима низкого полного привода
Вы заметили красноватую жидкость под своим автомобилем
Скрежет в середине автомобиля во время движения
Раздаточная коробка не будет переключаться между двухколесным и полноприводным приводом.
Если возникает какая-либо из вышеперечисленных проблем, обратитесь к сертифицированному механику для замены неисправного уплотнения выходного вала раздаточной коробки на вашем автомобиле, чтобы устранить любые дальнейшие проблемы с вашим автомобилем.
