Как долго служит шкив насоса гидроусилителя руля?

В системе рулевого управления с гидравлическим усилителем, которая сегодня используется в подавляющем большинстве автомобилей, жидкость должна прокачиваться по ряду линий и шлангов к рулевой рейке. Это делает насос гидроусилителя руля — без…

В системе рулевого управления с гидравлическим усилителем, которая сегодня используется в подавляющем большинстве автомобилей, жидкость должна прокачиваться по ряду линий и шлангов к рулевой рейке. Это делается насосом гидроусилителя руля — без него невозможно перемещать жидкость или обеспечивать усиление рулевого управления.

Насос гидроусилителя рулевого управления расположен сбоку двигателя рядом с бачком для жидкости гидроусилителя рулевого управления. Он приводится в движение поликлиновым ремнем, который также питает другие агрегаты двигателя, включая генератор переменного тока, компрессор кондиционера и многое другое.

Насос гидроусилителя руля вашего автомобиля работает постоянно, если двигатель работает, но он подвергается дополнительной нагрузке, когда вы поворачиваете рулевое колесо (когда он нагнетает жидкость под высоким давлением в магистрали к рейке, чтобы усилить рулевое управление). тебе нужно). У этих насосов нет реального срока службы, и теоретически ваш может прослужить столько же, сколько и автомобиль, при правильном обслуживании. С учетом сказанного, они обычно не служат дольше 100,000 XNUMX миль, и отказы насоса при меньшем пробеге не редкость.

К другим проблемам, которые можно спутать с отказом насоса гидроусилителя руля, относятся растянутый, изношенный или оборванный поликлиновой ремень, низкий уровень жидкости для гидроусилителя руля и поврежденные/заклинившие подшипники шкива (шкива, который приводит в действие насос гидроусилителя руля).

Если насос выйдет из строя, вся система гидроусилителя руля будет отключена. Это не так страшно, как может показаться, если вы к этому готовы. Вы по-прежнему сможете управлять автомобилем. Просто потребуется больше усилий, чтобы повернуть руль, особенно на более низких скоростях. Конечно, это не то, что вы действительно хотите испытать, особенно если насос выходит из строя и застает вас врасплох. Поэтому имеет смысл знать несколько признаков и симптомов, которые могут указывать на то, что ваша помпа находится на грани отказа. К ним относятся следующие:

• Вой от насоса при повороте руля (может быть более выраженным на более низких или более высоких скоростях)
• Стук от помпы
• Скрежет или стон от помпы
• Заметное отсутствие помощи гидроусилителя руля при повороте руля

При наличии любого из этих симптомов важно проверить помпу и при необходимости заменить ее. Сертифицированный механик может помочь осмотреть вашу систему рулевого управления с усилителем и при необходимости заменить или отремонтировать шкив насоса рулевого управления с усилителем.