Как долго служит сальник полуоси?

Сальник полуоси в вашем автомобиле представляет собой прокладку, которая предотвращает утечку жидкости из дифференциала автомобиля. Сам дифференциал — это то, что передает мощность от двигателя вашего автомобиля к его трансмиссии и, наконец, к колесам, позволяя им двигаться. Как и все движущиеся части, дифференциал необходимо смазывать вместе с осью. Сальник устанавливается либо в картер дифференциала, либо в трубу полуоси, в зависимости от конструкции вашего автомобиля. Если он поврежден, трансмиссионная жидкость вытечет, что приведет к повреждению трансмиссии, дифференциала или того и другого, что приведет к дорогостоящему ремонту.

Сальник полуоси не подвижная деталь, но он всегда рабочий. Его задача просто оставаться на месте и предотвращать утечку жидкости. За исключением загрязнения, он может предположительно прослужить вам всю жизнь вашего автомобиля. Он не требует обслуживания и требует замены только в случае повреждения. Если он выйдет из строя или начнет выходить из строя, вы заметите следующее:

• Низкий уровень трансмиссионной или дифференциальной жидкости
• Лужи жидкости возле передних колес

Утечки жидкости никогда не следует игнорировать, потому что, если уплотнение полуоси выйдет из строя, вы можете получить заклинившую коробку передач. Если вы теряете значительное количество жидкости, вам следует без промедления обратиться к профессиональному механику и заменить неисправную деталь.