Как долго служит сальник первичного вала гидроусилителя руля?
Чтобы управлять автомобилем, рулевое колесо соединяется с рулевым валом, который проходит через приборную панель, а затем вниз к коробке передач, где он также соединяется с системой рулевого управления с усилителем. Потому что система гидроусилителя руля в большинстве современных автомобилей…
Чтобы управлять автомобилем, рулевое колесо соединяется с рулевым валом, который проходит через приборную панель, а затем вниз к коробке передач, где он также соединяется с системой рулевого управления с усилителем. Поскольку система рулевого управления с усилителем в большинстве современных автомобилей является гидравлической, необходимо использовать уплотнения для предотвращения утечки жидкости. Уплотнение входного вала гидроусилителя рулевого управления предназначено для предотвращения утечки жидкости из точки соединения рулевого вала и системы рулевого управления с гидроусилителем.
На самом деле здесь две печати. Внешнее уплотнение на самом деле представляет собой просто пылезащитный чехол, и оно предназначено для предотвращения повреждения внутреннего уплотнения грязью, пылью и мусором. Внутренний – это фактическое уплотнение входного вала гидроусилителя руля. Его задача – удерживать жидкость в системе, не допуская при этом попадания загрязняющих веществ.
Как и другие уплотнения на вашем автомобиле, уплотнение входного вала гидроусилителя рулевого управления на самом деле не имеет «активного» или «неактивного» состояния. Работает всегда, потому что в системе всегда есть жидкость. У этого уплотнения нет срока службы, и оно также не является частью регулярного технического обслуживания.
С учетом сказанного, это уплотнение определенно подвержено износу, а также воздействию едкой жидкости гидроусилителя руля. Со временем он становится хрупким и трескается, позволяя жидкости просачиваться наружу. Более серьезная утечка может позволить жидкости покинуть систему в количествах, достаточно значительных, чтобы повлиять на ваше рулевое управление.
Важно знать признаки и симптомы, указывающие на возможную утечку из входного вала гидроусилителя рулевого управления. Их не так много, но есть несколько вещей, на которые вы можете обратить внимание, включая следующее:
- Низкий уровень жидкости гидроусилителя руля (это указывает на утечку где-то в системе)
- Жидкость гидроусилителя руля под автомобилем в районе задней части двигателя (там, где находится рейка гидроусилителя руля)
- При повороте рулевого колеса слышен свистящий звук насоса гидроусилителя рулевого управления (признак низкого уровня жидкости гидроусилителя рулевого управления).
Если вы заметили какой-либо из этих симптомов, необходимо проверить всю систему рулевого управления с усилителем, включая уплотнение входного вала рулевого управления с усилителем. Сертифицированный механик может помочь диагностировать и при необходимости заменить сальник входного вала гидроусилителя рулевого управления.